Probleme nach Wechsel auf Sommerreifen

[Achsmanschette37076]

Hallo zusammen,

ich besitze seit kurzem einen F30, EZ 2014, 320d. Ich habe das Fahrzeug im Winter gekauft und fuer den Winter komplett neue Raeder dazubekommen (390 Felgen, 205/60 R16 92V von Conti). Fuer die bestehenden Sommerraeder (394 Felgen, 225/50 R17 94W) habe ich nun beim BMW Haendler mir neue Reifen gekauft (auch von Conti) und diese dort aufziehen lassen und die Raeder gleich auf Sommer wechseln lassen. Nach dem Wechsel der Raeder hab ich im Bordcomputer gesehen dass einer der Hinterreifen nicht 2.2 sondern 2.0 hat und hab das an der Tanke von Hand korrigiert, nachdem ich beim Haendler erfahren hab dass die eh nur mit Luft befuellen und nicht mit Gas.

Ich muss auch noch dazu sagen dass ich davor nen Ford Focus gefahren bin, also noch nie ein Auto mit so breiten Reifen hatte.

Vor dem Wechsel auf die neu bezogenen Sommerreifen hat sich der BMW sehr gut gefahren. Seit dem Wechsel auf die neuen Sommerreifen ist das Fahrverhalten.... anders. Ich hab das Gefuehl, etwas Spiel im Lenkrad zu haben (dachte breitere Reifen waeren schwerer zu lenken? - in den Kurven ist das auch so) und stellenweise dachte ich, der Wagen wuerde nach links oder rechts ziehen.

Dazu noch ein paar Fragen:

1) Kann das nach links/rechts ziehen auch an den breiteren Reifen liegen? Hab wo gelesen dass breitere Reifen (im Vergleich zum Winter) sich eher in Spurrillen ziehen? Teilweise muss ich echt etwas acht geben, dass das Auto dorthin faehrt wo ich moechte

2) kann man auf die 394 Felgen beliebige Reifen ziehen, solange die R17 sind? Ich hab die selben Reifen aufziehen lassen, die zuvor auch drauf waren, erst danach ist mir aufgefallen dass im Fahrzeugschein urspruenglich 225/55 R17 und nicht 225/50 R17 standen.

3) Heute ist mir aufgefallen dass alle der Reifen weisse Streifen bekommen haben (siehe Bild unten), die vom Zentrum gerade nach aussen gehen, und auch in der Waschanlage nicht weggegangen sind - kommt sowas vor?

4) Heute in der Waschanlage, die das Auto ja zieht, ist das Lenkrad hin und her von selbst, stellenweise bis zu 30 Grad Ausschlag - ist das normal? Hab noch nie drauf geachtet vorher.

Fuer ein paar Erleuchtungen waere ich sehr dankbar :-)

VG Busfahrer

[Achsmanschette37076]

@TijuE91

@Danielchf

Noch ein paar nachfolgende Fragen zum Thema:

1) Kann man die Reifen nach dem entfernen von der Felge noch verkaufen, oder sind die dann Schrott?

2) Falls ja, was kaufen die Leute eher, nur Reifen oder komplette Raeder?

3) Welchen Preis kann ich circa kriegen (grobe Schaetzung): BMW Felge 394 (17"), 3,5 Jahre alt, der Wagen hat 100T km, kA wieviel die Felge davon hat. Die Reifen sind Conti Sportcontact, 225/50R17 94W (W Index bis 270 km/h)

[daniel_eder]

@herr_busfahrer

Klar kann man die noch verkaufen - wenn sie Fachgerecht demontiert wurden.

Wenn die 3,5 Jahre alt sind kommt's natürlich noch aufs Restprofil an, aber ich gehe mal davon aus, dass du für die Reifen nicht mehr all zu viel bekommen wirst.. (Bereich 100-200€; wären sie mir wert würde ich dringend welche suchen; das Hauptproblem wird das Alter sein).

Ganze Radsätze lassen sich privat normalerweise besser verkaufen.

[sven diesel]

Ich hatte mal 4 Sommerreifen RFT 225/45 R17 meines damaligen E91 mit 3mm Restprofil und 4 Jahre alt für € 50,00 verkauft. War für mich damals i.O., da ich die Entsorgung beim Reifenhändler auch noch gespart hatte.

Ein Versuch ist es immer wert.

 

Zitat:

@herr_busfahrer schrieb am 27. April 2018 um 07:09:49 Uhr:

@TijuE91

@Danielchf

Noch ein paar nachfolgende Fragen zum Thema:

1) Kann man die Reifen nach dem entfernen von der Felge noch verkaufen, oder sind die dann Schrott?

2) Falls ja, was kaufen die Leute eher, nur Reifen oder komplette Raeder?

3) Welchen Preis kann ich circa kriegen (grobe Schaetzung): BMW Felge 394 (17"), 3,5 Jahre alt, der Wagen hat 100T km, kA wieviel die Felge davon hat. Die Reifen sind Conti Sportcontact, 225/50R17 94W (W Index bis 270 km/h)

[Blade251]

Zitat:

@daniel_eder schrieb am 27. April 2018 um 07:32:53 Uhr:

@herr_busfahrer

Klar kann man die noch verkaufen - wenn sie Fachgerecht demontiert wurden.

Wenn die 3,5 Jahre alt sind kommt's natürlich noch aufs Restprofil an, aber ich gehe mal davon aus, dass du für die Reifen nicht mehr all zu viel bekommen wirst.. (Bereich 100-200€; wären sie mir wert würde ich dringend welche suchen; das Hauptproblem wird das Alter sein).

Ganze Radsätze lassen sich privat normalerweise besser verkaufen.

Der TE hat sich doch aber vor weniger als einem Monat neue Contis gekauft. Da sollte also auch allein für die Reifen, wenn sie fachgerecht demontiert werden, etwas mehr drin sein.

 

@herr_busfahrer

Ich würde auch durchaus mal den Händler (oder besser den Mechatroniker od. Werkstattmeister) probe fahren lassen, vielleicht können die ja noch was machen, um das Fahrverhalten zu verbessern, gerade in Bezug auf die Anfälligkeit für Spurrillen.

[TijuE91]

Also ich habe mein 16zoll Styling 156 mit Winterreifen Bridgestone RFT 205/55 r16 mit 5 mm Profil damals für 280€ verkauft.