Probleme mit dem Luftfahrwerk
Ich habe seit Kurzem Probleme mit meinem Luftfahrwerk.
Ich musste letzte Woche beruflich 2000 km fahren, 1000 km hin, 1000 km zurück.
Bereits nach 50 km bekam ich einen Fehler Luftfederung - daraufhin fiel auch der adaptive Tempomat aus und ich spührte jede Bodenunebenheit.
Ein Neustart bewirkte, dass es vielleicht 30 km wieder ging - aber dann das selbe.
Was muss ich tauschen? Den Geber? Wie ist denn die Bauteilnummer?
danke im Voraus!
Hier der Fehlerauszug:
Adresse 34: Niveauregelung (J197) Labeldatei:. DRV\4G0-907-553.clb
Teilenummer SW: 4H0 907 553 B HW: 4H0 907 553
Bauteil: LUFE-DAEMPFER H16 0095
Codierung: 008002
Betriebsnr.: WSC 12345 123 12345
ASAM Datensatz: EV_AirSuspe 003017
ROD: EV_AirSuspe_VW51.rod
VCID: 2B53432642070B1250-807E
4 Fehlercodes gefunden:
455690 - Geber f¸r Fahrzeugniveau
C1048 07 [008] - mechanischer Fehler
Sporadisch - best‰tigt - gepr¸ft seit letzter Lˆschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorit‰t: 2
Fehlerh‰ufigkeit: 1
Verlernz‰hler: 23
Datum: 2000.00.00
Zeit: 00:00:00
455692 - Geber f¸r Fahrzeugniveau
C1048 07 [008] - mechanischer Fehler
Sporadisch - best‰tigt - gepr¸ft seit letzter Lˆschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorit‰t: 2
Fehlerh‰ufigkeit: 19
Verlernz‰hler: 32
Kilometerstand: 198664 km
Datum: 2019.04.11
Zeit: 07:47:23
403200 - Funktionsabschaltung aktiv
C10C8 00 [008] - -
Sporadisch - best‰tigt - gepr¸ft seit letzter Lˆschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorit‰t: 1
Fehlerh‰ufigkeit: 10
Verlernz‰hler: 23
Kilometerstand: 194983 km
Datum: 2019.01.09
Zeit: 06:28:52
677124 - Niveauregelventile
C1047 07 [008] - mechanischer Fehler
Sporadisch - best‰tigt - gepr¸ft seit letzter Lˆschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorit‰t: 2
Fehlerh‰ufigkeit: 1
Verlernz‰hler: 28
Kilometerstand: 199569 km
Datum: 2019.04.13
Zeit: 12:52:48
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129 Antworten
Zitat:
@schmatzi18 schrieb am 21. September 2019 um 21:54:35 Uhr:
Zitat:
@as84h schrieb am 21. September 2019 um 21:11:26 Uhr:
Am Ende wenn du Fahrniveau aktivierst und neu Abstände messen würdest sollen die Werte sein die ich eingegeben habe und die Werte sind Standart Werte!!!
Man merkt du hast das noch nie selbst gemacht. Bei keinem auto werden an jedem rad die selben werte eingetragen, geschweige denn die werte die du hier als standardwerte bezeichnest.
Wer sagt dass du die Werte eingeben sollst???:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Hallo ich hab auch ein problem aber weiss nicht mehr weiter ? Kann mir wer helfen bitte
Kann mir wer da helfen ?
Was für Probleme?
Siehe hier, ist aber ein D3.
https://www.motor-talk.de/.../...4e-3-7-kommpresor-hilfe-t6816232.html
Zitat:
@as84h schrieb am 8. März 2020 um 12:21:02 Uhr:
Was für Probleme?
Also mein audi a8 3,7 bj04 ca 270.000km
Hat vorne links problem mit dem luftfahrwerk
Es zischt und geht etwas runter nur aber nicht ganz
Man kann trozdem alle 4 einstellungen nutzen
Von comfort bis lift geht rauf runter alles nur er steht
Schief halt ! Jetzz weiss ich nicht was los ist manche sagen luftbalgen oda kommpressor !
Hab auch fotos ! Von auslesen
Gibts da wen der sich auskennt ?
Hast Du denn die Vorschläge aus dem Thema schon umgesetzt?
Da das Problem nur an einem Rad auftritt, spricht m.E. eher nicht für einen defekten Kompressor, sondern wird wohl in dem Bereich der betroffenen Feder-Dämpfereinheit zu finden sein.
Könnte es nicht wie der Fehlerspeicher schon anzeigt ein Leck in der Leitung sein? Oder der Sensor der Niveauregulierung?
Das VCDS gibt ja "Signalleitung von Druckgeber Niveauregulierung" an.
Hast Du schon mal im D3 Forum nach Antworten gesucht?
Willst Du das selber reparieren? Ansonsten lass doch die Werkstatt mal die ganzen Zuleitungen prüfen. Vermutlich ist das auch die günstigste Reparatur im Vergleich zu den Vorschlägen Kompressor und Dämpfer die Du bisher bekommen hast.
Hey ! Ja hab schon ein paar thema gesehn aber nix da von würd richtig so paasen ! Ich war schon bei 4 kfz werkstätten die meinen nur stossdämpfer dan andere wieder kommpressor es kann mir irgendwie keiner sagen genau was kaput ist ! Das ich das teil kaufe und einbaun lassen ! Der sensor wurde schon getauscht ! Weiss nicht mehr weiter
Gegen den Kompressor spricht, dass das Problem nur an einem Federbein auftritt. Der Druck kommt doch wohl, wird aber eben bei einem von den vier Elementen nicht gehalten.
Warst Du denn schon bei Audi? Eventuell können die das Problem mit dem VW-Tester eher feststellen als mit dem VCDS.
Hier wird man das sicher nicht klären können bzw. weiß ich auch nicht, ob die Technik/Elektronik der Luftfederung des D3 überhaupt identisch mit der des D4 ist.
Viele Probleme/Störungen können etliche Ursachen haben, ein Forum kann da oft nicht helfen (es steht ja keiner an Deinem Auto).
Bei der Kilometerleistung von Deinem Wagen bzw. dem Alter wäre ein Defekt bei diversen Teilen möglich bzw. könnte auch der Dämpfer o.ä. verschlissen sein.
Ok danke ! Also beim audi war ich noch nicht ich fahr morgen wieder zu einen mechaniker mal schauen was der jetzt sagt der ist bei audi ! Hm die kmleistung ist net so schlimm nur will wissen was es ist um es zubeheben weil es nervt voll ! Aber danke noch mal
Gerne. :)
Laut VCD hat Dein Wagen doch um die 273.000 KM runter und ist 16 Jahre alt? Wenn das noch die erste Technik ist, kann man schon mit Verschleiß und Defekten rechnen meinte ich.
Es gibt einfach zu viele Möglichkeiten was das Problem verursacht. Siehst Du ja schon im VCDS "Signalleitung von Druckgeber Niveauregulierung" und "Leck im System erkannt".
Deswegen würde ich entweder auf ein Elektroproblem oder eine Undichtigkeit der Druckleitung tippen.
Einfach mal die druckleitungen und vor allem die Anschlüsse mit lecksuchspray einsprühen und gucken wo es blasen schlägt.
Ok danke für die tipps werd die tage bescheid geben was los ist !
Zitat:
@as84h schrieb am 21. September 2019 um 21:55:19 Uhr:
Zitat:
@jocuping schrieb am 23. August 2019 um 16:42:53 Uhr:
Also wenn ich das nun mache steht er wieder nicht gerade da:
404 / 425 / 416 / 415
Kann mir jemand sagen was ich noch probieren könnte?
Das Problem liegt noch, dass du
Radnabenmitte nicht genau treffen kannst.
du kannst auch deine Felgendurchmesser ermitteln und durch 2 teilen.
21 Zoll Felge bei mir in triple Speiche hat eine Durchmesser von 572 mm / 2 = 286 mm.
Nun mit dem Meterstab die Entfernung zwischen Felgenoberekante und unterer Kante des Radkastens messen und Felgendurchmesser geteilt durch 2 addieren.
Bei Spiel. Gemessene Wert von Felgenoberekante bis Radkastens ist 125 mm.
286 + 125 = 411 Den Meßwert [mm] als neuen Wert in VCDS eingeben und abspeichern.
Dasselbe für die übrigen 3 Räder in den Kanälen 02 (vorne rechts), 03 (hinten links) und 04 (hinten rechts) durchführen, ohne Tieferlegung.
Bei Tieferlegung musst noch gewünschte Wert addieren
286 + 125 + 17 = 428
Am Ende wenn du Fahrwerk kalibriert hast und Fahrniveau aktiviert hast soll das Fahrzeug auf folgende Höhe stehen
A8/4h PR-1BK
Vorne 410 mm
Hinten 405 mm
Ohne Tieferlegung.
Bei Tieferlegung 17 mm
Vorne 393 mm
Hinten 388 mm
A8/S8 PR-2MA/2MB
Vorne 400 mm
Hinten 395 mm
Ohne Tieferlegung.
Toleranz +/- 3mm für alle
Folgende Höhe ermittelst du genau so
Nun mit dem Meterstab die Entfernung zwischen obere Felgenoberekante und unterer Kante des Radkastens messen und Felgendurchmesser geteilt durch 2 addieren.
Guten Abend.
Mal zwei Fragen zur Messung von Radoberkante bis zum Radkasten.
Erste Frage: Erfolgt die Messung wenn Fahrzeug auf Referenzniveau angefahren ist?
Zweite Frage: Ist mit Radkasten gleich Radhauskante bzw. Koflügelkante gemeint gemeint?
Denn ich habe heute ein "altes" Steuergerät vom 4G eingebaut (4g0907553f) und dort analog der Anleitung für A6 und A7 es für den A8 gemacht. (Software vom A6 allroad im A8 fahren um noch etwas tiefer zu kommen)
Mein Problem war nur, dass die Werte im Steuergerät auf 0mm Standen und ich just in dem Moment nicht das ab Werk verbaute Steuergerät wieder anstecken wollte um die alten Werte auszulesen. Daher wollte ich es jetzt per Hand nachmessen und mit den Werten arbeiten.
Ich habe erstmal die Werte vom A6 genommen und damit alles kalibriert und es funktioniert erstmal alles ohne Fehler. Nur die Werte müssen noch mal angepasst werden, da er jetzt höher liegt als vorher :-)