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Probleme Golf 4 1.4 16v

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 21. November 2020 um 12:51

Hallo zusammen,

Mein Golf macht echt extreme zicken.

Er startet manchmal ganz normal dann geht er plötzlich aus. Manchmal startet er danach wieder ganz normal. Manchmal startet er jedoch mehrere Minuten garnicht. Zündspule gewechselt, Kerzen und Kabel gewechselt. Neue Batterie ist drin. Startet jedoch wieder nicht und wenn geht er nach kurzem laufen wieder aus. Wer kann mir helfen Danke

Beste Antwort im Thema

Oder der Kurbelwellensensor macht warm Ärger ! Auch schon gehabt!

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Zitat:

@FynnEmma schrieb am 25. November 2020 um 22:20:01 Uhr:

Drehzahlgeber???

Noch ne Quelle für Fehler aller Art... :D

Themenstarteram 26. November 2020 um 6:59

So langsam fühl ich mich von der Karre verarscht. Heute Morgen nochmal hin zum Auto. Eingestiegen Schlüssel gedreht. Wagen springt sofort an und läuft als ob nie was gewesen wäre. Wäre jetzt echt mal nett zu wissen was das sein kann.

Zitat:

@Schnapsfahrer schrieb am 25. November 2020 um 22:18:46 Uhr:

Zitat:

@Tom1182 schrieb am 25. November 2020 um 22:01:46 Uhr:

Oder der Kurbelwellensensor macht warm Ärger ! Auch schon gehabt!

Stimmt, auch ne mögliche Fehlerquelle...

Und beim kleinen Block Scheiße zu reparieren, da muß doch der gesamte Flansch mit Ölpumpe und Geber runter, oder???

Dann braucht man noch Spezialwerkzeug und spezielles Dichtmittel um es wieder zusammen zu kriegen...

Wie kommst du darauf?

Für den 1,4l AKQ findest du meine Anleitung in den FAQ`s Motor & Antrieb 1.10.

Etwas umständlich da die Ansaubrücke ab muss, es sollen aber Leute mit kleinen Händen schon so gemacht haben. Da gehöre ich nicht zu. :D

Themenstarteram 26. November 2020 um 11:27

Zitat:

@Krumelmonster1967 schrieb am 26. November 2020 um 08:29:42 Uhr:

Zitat:

@Schnapsfahrer schrieb am 25. November 2020 um 22:18:46 Uhr:

 

Stimmt, auch ne mögliche Fehlerquelle...

Und beim kleinen Block Scheiße zu reparieren, da muß doch der gesamte Flansch mit Ölpumpe und Geber runter, oder???

Dann braucht man noch Spezialwerkzeug und spezielles Dichtmittel um es wieder zusammen zu kriegen...

Wie kommst du darauf?

Für den 1,4l AKQ findest du meine Anleitung in den FAQ`s Motor & Antrieb 1.10.

Etwas umständlich da die Ansaubrücke ab muss, es sollen aber Leute mit kleinen Händen schon so gemacht haben. Da gehöre ich nicht zu. :D

Kann mich ja jetzt täuschen hab irgendwo gelesen das man da auch von unten drankommen könnte.

Themenstarteram 26. November 2020 um 11:54

War jetzt nochmal am Auto und er startet wieder ganz normal. Hilft wohl echt nur auslesen lassen.

Zitat:

 

Wie kommst du darauf?

Für den 1,4l AKQ findest du meine Anleitung in den FAQ`s Motor & Antrieb 1.10.

Etwas umständlich da die Ansaubrücke ab muss, es sollen aber Leute mit kleinen Händen schon so gemacht haben. Da gehöre ich nicht zu. :D

Wir hatten den KW-Drehzahlgeber gemeint... :D

Der Drehzahlgeber am Getriebe ist voll Peanuts...

Da mag das wohl so sein.

Themenstarteram 26. November 2020 um 13:33

Wie wahrscheinlich ist es denn das es der Kurbelwellensensor ist

Zitat:

@FynnEmma schrieb am 26. November 2020 um 14:33:20 Uhr:

Wie wahrscheinlich ist es denn das es der Kurbelwellensensor ist

Müsste man mit VCDS, VCP, etc. über einen der MWB loggen...

Oder wenn er nicht anspringt und ne 2person da ist einfach mal am Auspuff riechen lassen ob der nach Sprit riecht und im Anschluss direkt mit ner 2ten Zündkerze mal nen Zündkabel abziehen und schauen ob Funken da ist! (Jeweils beim starten versteht sich)

 

 

Ist beides nicht der Fall bekommt das Steuergerät keine Info wo der Motor gerade steht und zu 99% ist dann der Kurbelwellenpositionssensor Schrott

Themenstarteram 26. November 2020 um 16:16

Er riecht teilweise schon nach sprit

Ja wann denn?

Jetzt sag bitte nicht wenn er kalt ist und frisch gestartet!

Themenstarteram 26. November 2020 um 16:33

Zitat:

@Tom1182 schrieb am 26. November 2020 um 17:22:30 Uhr:

Ja wann denn?

Jetzt sag bitte nicht wenn er kalt ist und frisch gestartet!

Nachdem Versuch den zu starten wenn er zumzickt und nur dreht

Ok dann bekommt er Kraftstoff und somit ist der Kurbelwellenpositionssensor raus!

 

Bleibt die Zündung die man prüfen sollte!

 

Fällt die aus gehts in richtung Zündspule!

Themenstarteram 26. November 2020 um 16:59

Was dafür sprechen würde ist ja das es nur zeitweise auftritt und mit etwas Zeit dazwischen ja ohne Probleme funktioniert

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