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Problem 320d x-drive lautes Klappern und Scheppern
Hallo,
habe ein Problem mit meinem 2012er 320d x-drive (70.000km Originalmotor). Ungefähr seit 6 Wochen kurz nach Winterreifenwechsel (Alufelge/ Reifen) fing es an vorne links bis vorne mittig metallisch zu klappern und zu scheppern, teilweise ist es als Knarren zu vernehmen. Das Geräusch taucht besonders gerne bei niedrigen Geschwindigkeiten auf, wenn die Straße etwas uneben ist, es über Pflastersteine oder leicht bergauf oder -ab geht. Dabei ist es egal, ob der Lenker eingeschlagen wird oder die Fahrt geradeaus geht. Das Geräusch ist auch gekuppelt hörbar. Bei Betätigen der Bremse verstummt es sofort, lässt man die Bremse los, ist es sofort wieder da.
Nun ist der Wagen zum dritten Mal in der BWM Werkstatt. Zuerst hatte man einen Zuleitungsschlauch mit zuviel Spiel im Verdacht, den man neu im Motorraum fixierte - hat nichts gebracht. Rad-/Felgenwechsel hat gleichfalls nichts gebracht. Nun liegt die Vermutung in der Lenkspindel (angeblich wieder zuviel Spiel). Bin hier allerdings etwas skeptisch, da das Geräusch wie gesagt unabhängig von leichten bis extremen Lengbewegungen + Geradeausfahrt gleich bleibt. Bei hohen Geschwindigkeiten höre ich es nicht mehr, was nicht heißt, dass es dann nicht mehr da ist sondern ggf. von anderen Geräuschen überlagert.
Die Geräusche lassen sich auf der Hebebühne leider nicht reproduzieren, was die Problemfindung bisher erschwert.
Hat jemand einen ähnlichen Fall erlebt und konnte Abhilfe schaffen?
Da im Januar die Garantie ausläuft, möchte ich das Thema bis dahin möglichst abhaken, da der Wagen eigentlich jetzt verkauft werden soll, was ich in dem Zustand vergessen kann. Wegen der Garantiegeschichte muss ich nun auch die schriftlichen Berichte der Werkstatt anfordern, um schwarz auf weiß zu sehen, was bisher gecheckt wurde.
Eine Zweitwerkstatt hat die Antriebswelle im Verdacht und bei dem, was ich bisher im Forum gelesen habe, wird mir ganz anders. Bis zum Getriebeschaden ist alles dabei.
Anbei auch eine Sounddatei des Geräuschs aufgenommen bei Tempo 20 Geradeausfahrt über Steinpflaster (im zweiten Teil bei geöffnetem Fenster hört man leider nicht mehr viel, es ist jedoch auch von außen deutlich als metallisches Scheppern hörbar).
Danke für eure Hilfe!
P.S.: Bevor ich es vergesse: Ungefähr zur gleichen Zeit begann auch die vordere Bremse zu quietschen. Komme mir langsam vor, als wenn ich Lada fahre und nicht BMW. :-(
Beste Antwort im Thema
Also erstmal dickes Lob. Die Beschreibung taugt was. Ich ärgere mich immer über Leute die Hilfe möchten und dann nur so in etwa wie .... Hilfe es quietscht, was kann das sein hineinschreiben.
Leider kann ich die sounddatei nicht öffnen weder auf dem iPad noch am android. Lade Dir mal einen Sprachrecorder aufs Handy so etwas wie HQ-MP3 für Android. Damit kannste direkt mp3 machen, die gehen dann das m4a ist nicht gut kompatibel. Oder Du lädst Dir einen mp3 konvertier drauf und wandelst die Datei um.
Ich nehme mal an, dass die Werkstatt es NICHT quietschen gehört hat. Dass der Meista oder da Bub das hört was Du hörst ist A und O.
70.000 wäre früh für abgefahrene bzw. Sich am Ende befindliche Bremsen. Etwas früh allerdings gibt es das schon auch. Manche von uns bremsen gerne und viel. :D
Mir erscheint das glasklar. Die Brems sprich Sattel muss ab und da muss man genau draufstehen. Das kann der geübte Laie auch selbst.
Rad ab, volleinschlag dann eine billige LED Lampe aus dem KIK für nen Euro oder gerne auch eine mit mehr Dampf :) und dann mal ganz ganz genau geguckt von allen Seiten und vor allem zwischen die Backen reinleuchten und gucken. Egal wie aber Licht wie im Operationssaal musst du haben. Pappkarton auftreiben, damit man sich hinknien kann und Gummihandschuhe damit man net so dreckig wird.
Uns sendest Du Top Bilder Deiner Scheiben, da sieht man auch was los ist. Wenn was klemmt gibt das Riefen. Und gerne auch andere Bilder dazu.
Und hier der ultimative Tip von mir; Wann hast Du das letzte Mal richtig doll aus höherem Tempo gebremst? Schon lange nicht mehr? Weil Stadt oder so? Dann wird's aber Zeit. Freie ruhige gerade Strecke ohne Verkehr suchen und aus 100km/h die Karre auf Null bremsen wie ein kleiner Weltmeister aber Drücken bis zum einsetzen des ABS. Das 3 Mal und wenn es Dreck war oder ein etwas schief abgefahrener Bremsbelag wird es weg sein. Ein Steinchen geht so nicht weg nur mit ganz viel Glück.
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85 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von pedi3
Zur Zeit befindet sich mein F 30 auf dem Weg nach München. Als Ersatzwagen habe ich direkt von der BMW AG einen 520d GT bekommen.
520GT Auch net schlecht. Nett. Da dürften sie sich bei mir Zeit lassen.
Mein Auto steht nun schon 3 Wochen im Werk München. Es wurden weitere Teile gewechselt. Fehler noch nicht beseitigt. Habe heute einen Wandlungsantrag gestellt. Wenn BMW zustimmt werde ich mir einen 3 er GT kaufen.
Mann oh Mann , Hightech ohne Ende und Ingenieure vom Werk und die finden den Fehler nicht? Das ist einfach nicht zu fassen. Da kann man der Werkstatt vorher nicht mal böse sein.
Nimm einen Neuen, daß wird sonst ein Spiel ohne Ende für dich.
Gruß Mario
Deine Engelsgeduld möchte ich auch haben. ;)
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Deine Engelsgeduld möchte ich auch haben. ;)
Jetzt warte ich schon mehr als 6 Wochen auf die Rückgabe meines Autos. Nach letzten Auskünften von dem BMW Kundendienst sollte es bis 31.05. erledigt sein. Der Fehler wurde noch nicht gefunden. Als kleine Entschädigung wurde mir bei meinem Autohaus ein Konto von 500 Euro eingerichtet. Von der Rückabwicklung des Kaufvertrages höre ich gar nichts mehr.
Zitat:
Original geschrieben von pedi3
Jetzt warte ich schon mehr als 6 Wochen auf die Rückgabe meines Autos. Nach letzten Auskünften von dem BMW Kundendienst sollte es bis 31.05. erledigt sein. Der Fehler wurde noch nicht gefunden. Als kleine Entschädigung wurde mir bei meinem Autohaus ein Konto von 500 Euro eingerichtet. Von der Rückabwicklung des Kaufvertrages höre ich gar nichts mehr.
Nach 8 Wochen habe ich mein Auto zurückbekommen. Das Klappern konnte nicht beseitigt werden. Die BMW AG hat die Rückabwicklung eingeleitet. Am 27. habe ich mein Auto abgegeben und meinen 320d GT gleich mitgenommen. Hoffentlich ist jetzt für immer Ruhe.
Hallo
Habe gerade deine Geschichte gelesen (alles)Also ich hätte nicht solche Ausdauer gehabt. Hatte einen Mercedes Rückabgewickelt, das Ganze war in 7 Wochen erledigt und mit dem Neuen gabs dann keine Probleme mehr.
Jetzt hoffe ich, das du mit dem Neuen keinen Ärger mehr hast.
Zitat:
Original geschrieben von pedi3
Zur Zeit befindet sich mein F 30 auf dem Weg nach München. Als Ersatzwagen habe ich direkt von der BMW AG einen 520d GT bekommen.
so kenne ich BMW, damit hast du ja ein sehr angemessenes Ersatzfahrzeug. Objektiv betrachtet ist das für dich auch wirtschaftlich gut. du fährst tausende Kilometer für lau auf mindestens gleichwertigen Fahrzeugen durch die Gegend....
Zitat:
Original geschrieben von sPeterle
Zitat:
Original geschrieben von pedi3
Zur Zeit befindet sich mein F 30 auf dem Weg nach München. Als Ersatzwagen habe ich direkt von der BMW AG einen 520d GT bekommen.
so kenne ich BMW, damit hast du ja ein sehr angemessenes Ersatzfahrzeug. Objektiv betrachtet ist das für dich auch wirtschaftlich gut. du fährst tausende Kilometer für lau auf mindestens gleichwertigen Fahrzeugen durch die Gegend....
Genau, ab an die Côte a zur und mal ein bisserl Urlaub gemacht. Wenn nicht jetzt wann dann.
Hatte meine Wagen mit exakt den gleichen Symphtomen in der Werkstatt. Man hat natürlich nix gefunden :(. Dann suchte ich hier in motor-talk, und fand diesen Thread. Da meine Bremsen vorn eh noch Original waren (nach 115 tkm), hab ich beschlossen, die einfach komplett machen zu lassen. Hatte beim Service auch die Angaben hier im Thread berichtet - dass es an der Bremse liegen könnte; Service Mensch war sehr skeptisch.
Was soll ich sagen, es ist weg!!! :) Angeblich hätte man aber Nichts unnormales beim Wechsel gesehen, keine Schleifspuren etc.
Ich glaube, mein Fehler war es den Wagen ab und zu längere Zeit (ca 10 - 16 Tage) unbewegt stehen zu lassen, draußen. Da sind mir mehrmals die Bremsen festgebacken. Einmal so stark, dass ich den Motor mehrmals abgewürgt hab, bevor ich endlich 'frei kam'...
Werd jetzt zusehen gerade bei Regenwetter / hoher Feuchtigkeit, den Wagen allermindestens 1x pro Woche zu bewegen. In der Stadt mach ich viel mit dem Rad, und Langstrecke fahre ich nicht mehr jedes WE...
Lange Rede kurzer Sinn: Vielen Dank ans Forum!! Hier findet man manchmal richtig gute Tipps!