Probefahrt 335i "alte" Automatik - persönliche Eindrücke
so Freunde der Nacht.
Bin heute einen 335i Cabrio M-Paket zur Probe gefahren. Ziel:
a) meine vorgefasste Meinung bestätigen, dass die "alte" Automatik in einem 335i nix taugt
b) sehen, ob mir der golf-tee mod ausreicht.
Wetter:
Ich hatte den Wetterbericht verfolgt und der Tag heute war in der Tat von oben trocken - leider nicht die strassen, die bei -0,5Grad einfach nicht trocknen wollten.
erster schreck: die potenza auf den 19" sind im kalten zustand bei feuchter fahrbahn ein "horror". in jeder kurve, sogar auf gerader strecke geht die traktionskontrolle.... ich war schockiert. allerdings änderte sich das dramatisch als die reifen warm waren - da fand ich sie ziemlich gut.
fahrwerk: das M-fahrwerk mit 19 zoll und sportsitzen fand ich erstaunlich gut. der 325i (serie - serie - serie) meiner frau, poltert locker genauso viel....
getriebe - die automatik kenne ich ja nun aus dem 535dt und dem 325i. also ich finde die paddles bringen beim wandler mal rein gar nix. außerdem finde ich den turbomotor im zusammenhang mit dem wandler wesentlich weniger bissig als z.b. den 325i sauger.
das führt mich zu meiner (neuen) grundüberlegung:
der 325i mit wandler ist mir schon nicht bissig genug. der turbo mit wandler schon gar nicht. der M3 mit DKG war enfach genial (heul).
WENN ABER der turbo nicht so bissig ist wie der sauger, dann reisst es das DKG wohl auch nicht raus, oder? da kann ich auch einen (viel billigeren) 335i wandler kaufen!?
zum motor:
an der ampel "fetzen" sauger/wandler schneller weg als turbo/wandler.
In der eifel - einfach nur immer gerade aus und berg hoch, fehlt dem 335i im vergleich zum M dann doch ganz primitiv schiere leistung. (bläßt mir jetzt nicht den rock hoch. aber das kann man ja ändern - wenn man will.)
auf den serpentinen ist der M/DKG (leider) welten besser - wenn die automatik geschaltet hat, ist die kurve halb vorbei...naja
sound - tja - seriensound. fand ich ok. leider konnte ich das golf-tee mod nicht probieren (hab den stecker nicht gefunden ohne werkzeug)
was mir auffält: vor der haustüre mit einem schlafenden baby im haus, fand ich serie schon viel zu laut ,-)
ohne dach, bei 200 mit lauter mukke, viel zu leise!(man hört nichts mehr vom esd)
sagt mal - kann man nicht den performance ESD mit dem "tee-mod" als schalter im cockpit fahren??? ,-)
vergleich zum 6er. ich wollte lange den 6er. einfach weil er im vergleich zum sereie-325i meiner süßen viel "loungiger" ist. gefahren bin ich heute einen vorführwagen der AG komplett vollgestopft inkl. leder merino und individual.voll voll voll. das auto war auch schön "loungig". völlig anders als die "karre" meiner süßen. quasi ein anderes fahrzeug!
ich werde wohl doch mal einen DKG fahren müssen. meine eifel-serpentinen-hausstrecke war heute eher eine "angst-strecke" mit -0,5grad, feucht, unbegannten reifen und 50km erfahrung mit dem auto....
Verbrauch:
wie immer - bin ich sprachlos über die hhier oft geposteten verbräuche. meine heute:
"schnell" fahren überland und in der stadt (definiere ich so: immer punktefrei 15-20kmh schneller as erlaubt und IMMER so beschleunigen, dass die Traktionskontrolle ran muss: 15,6L
Nach der eifel sogar 17,8L
(schätze eifel also auf ca. 20l - der M3 hatte 22)
rückfahrt "brav" immer mit dem berufverkehr, land, BAB, stau, stadt: 12,6l
wer hier von 11-12l schreibt, braucht meiner meinung nach keinen 335i!!
soweit erstmal....
Beste Antwort im Thema
325er bissiger als 335er, alles klar.......
166 Antworten
Hallo,
war am Anfang auch etwas enttäuscht vom meinem E92 335iA. Lag aber auch daran das er frisch von einem software update kam und noch beim anlernen war des Automatik Getriebe.
Mein grösseres Problem waren aber die Erwartungen kam von einem 330d mit 245PS und dachte jetzt 306 PS und BiTurbo jetzt gehts richtig los. Aber der 335i hat einfach keine extreme Turbo Charakteristik sondern verteilt seine Kraft über das ganze Drehzahlband. Also eher keine reinrassige Fahrmaschine wie M3, aber ich denk mal das muss man sich schon vorher im klaren sein.
Gruss Mike
Im D-Modus schaltet die Steptronic NIEMALS in den 1. Gang. Auch nicht beim Anfahren.
@Verbrauch: Ging da ganz normal, mal bergauf, mal bergab. Aber schneller als 100 war ich nie 😉 War wie gesagt ganz gemütlich an nem sonnigen Tag. Du kannst Dir die Arbeit machen und die Höhe über Normalnull von Vilsbiburg und Altötting vergleichen 😉 Sollte aber nicht gravierend unterschiedlich sein.
Ich würd sagen bei Deinem Testkandidaten war was faul, anders gibts das nicht. Hab heut früh hinterm LKW in die Arbeit mit Tempomat extra mal wieder mit den Paddeln durchgeschaltet. Und das geht zack zack. Das dauert nen gefühlten Wimpernschlag. Daher versteh ich das alles nicht so ganz.
Wie e91330d schon sagt: Der 35i fühlt sich eigentlich eher wie ein Sauger an.
so - habe nen 335i e93 DKG gefunden und eine probe angefragt -
dann schauen wir mal...
Dann hoffen wir mal dass das besser wird 😉
Also wenn Du nen 35i findest, bei dem alles iO ist, sollten Deine Kritikpunkte eigentlich nicht vorhanden sein.
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Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Im D-Modus schaltet die Steptronic NIEMALS in den 1. Gang. Auch nicht beim Anfahren.
Wieso eigentlich? Ich mach das immer wenn ich an der Ampel stehe, fährt dann wesentlich angenehmer an.
Zitat:
Original geschrieben von Dom2779
Wieso eigentlich? Ich mach das immer wenn ich an der Ampel stehe, fährt dann wesentlich angenehmer an.Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Im D-Modus schaltet die Steptronic NIEMALS in den 1. Gang. Auch nicht beim Anfahren.
Ich habs nicht programmiert, ich weiß es also nicht 😉
also mein 325i mit Steptronic fährt immer im 1. an. Kommt aber vielleicht auch auf die Motorisierung bzw. das Fahrprofil an?
Gruß OK GO
unser 325er immer im 2.!
(erster nur per hand)
warum ist das unterschiedlich?
1. Gang bei mir nur in DS und Manuell.
Auf "D" immer im Zweiten.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Ich habs nicht programmiert, ich weiß es also nicht 😉
Wie jetzt? Ihr wisst doch sonst immer alles hier 😉😛
Viel, aber nicht alles 😉
Ausserdem müsste das eher auf dem Mist von ZF gewachsen sein, nicht auf dem von BMW.
Also meiner fährt im 2. Gang einfach etwas "sanfter" an. Der 1. Gang ist halt eher giftig, weil ja doch relativ kurz übersetzt.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Im D-Modus schaltet die Steptronic NIEMALS in den 1. Gang. Auch nicht beim Anfahren.
Das stimm so nicht!!!
Die Automatik bekommt es mit, wenn es zb. zähfließender Verkehr (stop and Go) ist und lässt dann zum anfahren den 2 gang drin.
Normal ist sonst auch im D Modus der 1 zum anfahren vorgewält.
Finde diese Idee auch nicht schlecht.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von masupilamie
Das stimm so nicht!!!Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Im D-Modus schaltet die Steptronic NIEMALS in den 1. Gang. Auch nicht beim Anfahren.
Die Automatik bekommt es mit, wenn es zb. zähfließender Verkehr (stop and Go) ist und lässt dann zum anfahren den 2 gang drin.
Normal ist sonst auch im D Modus der 1 zum anfahren vorgewält.
Finde diese Idee auch nicht schlecht.MfG
ich weiss zwar nicht, wie die automatik das "mitkriegen" soll, aber bei mir ist jedenfalls immer der 2. drin.
Zitat:
Original geschrieben von Dom2779
Also, Automatik mit Paddels kaufen, wenn Aktion gefragt ist manuell schalten, und wenn man nur ein bisschen cruisen will, die Automatik "arbeiten" lassen.......
Genau, vollste Zustimmung!!! Gerade das ist es doch was die Vielfältigkeit des DKG ausmacht. 😉
Zitat:
Original geschrieben von immerqueristschwer
ich weiss zwar nicht, wie die automatik das "mitkriegen" soll, aber bei mir ist jedenfalls immer der 2. drin.Zitat:
Original geschrieben von masupilamie
Das stimm so nicht!!!
Die Automatik bekommt es mit, wenn es zb. zähfließender Verkehr (stop and Go) ist und lässt dann zum anfahren den 2 gang drin.
Normal ist sonst auch im D Modus der 1 zum anfahren vorgewält.
Finde diese Idee auch nicht schlecht.MfG
So wie die Automatik "lernen" kann, kann sie auch ein Stop and Go im Stadtverkehr mitbekommen.....
Lass mich täuschen....aber ich gehe stark von aus das es so ist....meiner jedenfalls fährt auch im 1 an und ich bewege mich fast nur im D Modus.....ausser halt im dichten Stadtverkehr