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BMW 3er E93 335i Test

17.03.2018 00:04    |   Bericht erstellt von tutinac

Testfahrzeug BMW 3er E93 335i
Leistung 306 PS / 225 Kw
Hubraum 2979
HSN 0005
TSN AUV
Aufbauart Cabrio/Roadster
Kilometerstand 125000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 3/2007
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von tutinac 3.5 von 5
weitere Tests zu BMW 3er E93 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er E93 (2007 - 2013) 4.0 von 5
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Einleitung

Ich habe das Auto 2016 im Mai für ca. 18000 Euro aus 1. Hand von einem älteren Ehepaar mit 113tkm gekauft. BMW- Scheckheftgepflegt. Verkauft ca. 1 Jahr und 15tkm später.

 

Es machte unbeschreiblich viel Spaß das Auto zu fahren, die Leistung war extrem und ich fand in dem Jahr selten ebenbürtige Gegner :)).

Sowohl der Sound als auch Design, Verarbeitung, Platz (vorne) waren zufriedenstellen. Kofferraum dank Hardtop natürlich sehr klein.

 

Leider habe ich letztendlich viel mehr Probleme als Spaß mit dem Auto gehabt, da schon nach wenigen Tagen auf einmal Scheibenwischen an und ausgingen, alles hin und her leuchtete usw. Ich war im Schock. Lange rede kurzer Sinn. Lichmaschine, Batterie und Unterdrucksensort inkl Diagnose 2000Euro.

Ich war dann im Urlaub. Musste auf halbem Wege 1Liter Öl nachkippen und 1000km später wieder. War sehr auffällig. Zurück in Deutschland. Dichtung der Öldeckeldichtung,Ventildeckeldichtung und Ölwannendichtung neu. Später dann komisches Geräusch. BMW diagnose. Zündaussetzer. Spule und Kerze. Letztendlich an die 4-5 Tausend für Reparaturen. Natürlich schmerzhaft. 1Jahr später für 16000 abgegeben.. . Würde wenn dann nur das Facelift kaufen.

Galerie

Karosserie

2.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Leistung, Design, Ansehen
  • - Schwachstellen, Unterhalt

Antrieb

3.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Super Anzug
  • - Untenrum könnte mehr kommen

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Lenkung
  • - Kurven, Ausbruchgefshr da Hinterantrieb

Komfort

3.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Vorne ausreichend Platz
  • - Hinten nicht

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Kommt bei allen gut an
  • - Neidische Blicke

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Werkstattkosten pro Jahr 3.000-5.000 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Das Fahrzeug hat zu viele Schwachstellen und ist zu teuer im Unterhalt. Damals als Neuwagen mit Garsntie sicherlich interessant. Nun ist es nur eine Geldverschwendung. Lieber das Geld in ein günstiges 240i Cabrio Leasing investieren.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Das Fahrzeug hat zu viele Schwachstellen und ist zu teuer im Unterhalt. Damals als Neuwagen mit Garsntie sicherlich interessant. Nun ist es nur eine Geldverschwendung. Lieber das Geld in ein günstiges 240i Cabrio Leasing investieren.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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