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Preise & Ausstattung
Heute werden die Preise sowie der Ausstattungsumfang vom W177 veröffentlicht.
Demnach beginnt der Einstieg für einen A 200 mit Schaltgetriebe bei 30.231,95 Euro inkl. 19 % USt..
Zur Serienausstattung gehören jetzt u. a. ein Spurhalteassistent, aktiver Bremsassistent sowie eine Geschwindigkeitszeichenerkennung (der Verkehrszeichenassistent kostet weiterhin Aufpreis). Ob diese Bestandteile dem Kundenwunsch entsprechen, muss jeder für sich selbst beantworten.
Aber:
Um ein schönes Cockpit mit großen Displays und Navi zu erhalten, muss man rund weitere 3.000 Euro investieren...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 6. März 2018 um 08:47:08 Uhr:
Zitat:
@Kimi140 schrieb am 6. März 2018 um 08:30:42 Uhr:
Die Handschaltung kommt auch noch...
Und wann?
Gibts nur als Paket. Zusammen mit den Drehkurbeln für die Fensterheber und mit den Haken für die manuelle Außenspiegeleinstellung.
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97 Antworten
Oh,
jetzt seh ich auch die Multibeams...
Mich würde der Unterschied trotzdem mal interessieren, gerade weil das C-Facelift ja auch vom ILS auf Multibeam geupgraded wird.
Von den Innenraumgestaltungsmöglichkeiten bin ich etwas verwirrt.
Leder in beige gefällt mir ab C-Klasse gut, aber nicht in einem A. Bei Progressive sind die Stoffsitze außen ausschließlich braun (das find ich schick, aber komische Entscheidung, die nur in braun anzubieten). Bei Style gibt es Sitze mit hellen Wangen und dunklen Sitzinnenflächen (ok, mal anderes, wem es gefällt) aber ansonsten auch nur schwarz oder schwarz-dunkelblaue Sitze (komische Kombination). Alles in allem auch eher gedekte, "konservative" Sitzdesigns, zumal serienmäßig (außer AMG) nun keine Sportsitze mehr verbaut sind. Beim W 176 gab es ein schickes Karomuster (Urban) oder grüne, bzw. rote Akzentstreifen (Style), die im Zweifelsfall sogar die Außenfarbe aufnahmen aber in jedem Fall deutliche Akzente in den Innenraum brachten.
In Verbindung mit den konservativen Metallicfarben habe ich das Gefühl, das Auto möchte auch wieder der älteren Generation gefallen, bzw. sucht einen besseren Spagat. Das ist gut und fair, aber mir fehlt ein wenig die Überzeichnung und der Mut des W 176. Ja, das (teure) Infotainmentsystem ist vielleicht sehr reizvoll, aber das Innendesign mit seinen gedeckten Farben und dem ganzen schwarzen Klavierlack sowie den (Ausnahme rot) tristen Außenfarben, enttäuschen mich ein klein wenig.
Bislang gefallen mir folgende Kombinationen:
1. Außen weiß - Innen schwarz oder Schwarz-Braun (sehr "geil")
2. Außen rot - Innen schwarz (ziemlich "geil")
Gut finde ich die Auswahl der Zierleisten bei Progressive.
AMG kommt für mich eher nicht in Frage.
Und hier ist bereits das erste offizielle Leasingangebot für einen A 200 mit Startpaket (Listenpreis rund 34.300,- €):
https://...mercedes-benz-passion.com/.../
36 Monate Laufzeit, 10.000 km/Jahr, 2.190,- € Sonderzahlung, 299,- €/Monat. Das entspricht einem Leasingfaktor von 1,05 und ist für ein unverhandeltes Angebot eines brandneuen Modells sogar gut.
Listenpreise sind also Makulatur - auf den Leasingfaktor kommt es an. ;)
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 5. März 2018 um 19:11:19 Uhr:
Und hier ist bereits das erste offizielle Leasingangebot für einen A 200 mit Startpaket (Listenpreis rund 34.300,- €):
https://...mercedes-benz-passion.com/.../
36 Monate Laufzeit, 10.000 km/Jahr, 2.190,- € Sonderzahlung, 299,- €/Monat. Das entspricht einem Leasingfaktor von 1,05 und ist für ein unverhandeltes Angebot eines brandneuen Modells sogar gut.
Listenpreise sind also Makulatur - auf dem Leasingfaktor kommt es an. ;)
Nach 3 Jahren heißt es aber dann abgeben oder 20.000 Nachzahlen? Wie wäre der Schlussbetrag?
Leasing für privat ist doch unsinn in meinen Augen.
Zitat:
@SuSeLinux schrieb am 5. März 2018 um 19:14:04 Uhr:
Nach 3 Jahren heißt es aber dann abgeben oder 20.000 Nachzahlen? Wie wäre der Schlussbetrag?
Leasing für privat ist doch unsinn in meinen Augen.
Finde ich nicht, denn man hat kein Vermarktungsrisiko und bleibt finanziell flexibel. Außerdem kann man während der Leasingdauer das Fahrzeug in Ruhe testen und kennen lernen - wenn man doch nicht so zufrieden ist, gibt man es eben einfach zurück.
Gekauft ist gekauft - mit allen Nachteilen. So mancher Diesel-Käufer wäre froh, wenn er doch lieber nur geleast hätte...
Die Flexibilität kostet aber auch. Für 3 Jahre knapp 11.000 Euro ohne das einem etwas gehört finde ich schon heftig.
Einen Diesel gekauft und jetzt mit Verlust verkauft hätte einen unter Umständen auch nicht mehr wie 11.000 gekostet.
Zitat:
@SuSeLinux schrieb am 5. März 2018 um 19:27:34 Uhr:
Die Flexibilität kostet aber auch. Für 3 Jahre knapp 11.000 Euro ohne das einem etwas gehört finde ich schon heftig.
Einen Diesel gekauft und jetzt mit Verlust verkauft hätte einen unter Umständen auch nicht mehr wie 11.000 gekostet.
Und die 2.190,- € Sonderzahlung wollen wir aber net wirklich untern Tisch kehren...:rolleyes:
Zitat:
@fastfreddy19 schrieb am 5. März 2018 um 19:32:57 Uhr:
Zitat:
@SuSeLinux schrieb am 5. März 2018 um 19:27:34 Uhr:
Die Flexibilität kostet aber auch. Für 3 Jahre knapp 11.000 Euro ohne das einem etwas gehört finde ich schon heftig.
Einen Diesel gekauft und jetzt mit Verlust verkauft hätte einen unter Umständen auch nicht mehr wie 11.000 gekostet.
Und die 2.190,- € Sonderzahlung wollen wir aber net wirklich untern Tisch kehren...:rolleyes:
Sry..ja..die gibts ja auch noch :)
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 5. März 2018 um 19:11:19 Uhr:
Und hier ist bereits das erste offizielle Leasingangebot für einen A 200 mit Startpaket (Listenpreis rund 34.300,- €):
https://...mercedes-benz-passion.com/.../
36 Monate Laufzeit, 10.000 km/Jahr, 2.190,- € Sonderzahlung, 299,- €/Monat. Das entspricht einem Leasingfaktor von 1,05 und ist für ein unverhandeltes Angebot eines brandneuen Modells sogar gut.
Listenpreise sind also Makulatur - auf den Leasingfaktor kommt es an. ;)
Ob der gemeine A Klasse Jünger mit diesem "Startpaket" sein Mercedesglück überhaupt erfahren will, dies wage ich zu bezweifeln....
Zitat:
@SuSeLinux schrieb am 5. März 2018 um 19:27:34 Uhr:
Die Flexibilität kostet aber auch. Für 3 Jahre knapp 11.000 Euro ohne das einem etwas gehört finde ich schon heftig.
Wieso? Wenn du das Fahrzeug in Zahlung geben möchtest, bieten dir die Händler auch nicht mehr viel. Und ein Privatverkauf ist heutzutage bei Fahrzeugwerten über 10.000,- Euro sehr schwer.
Zitat:
Einen Diesel gekauft und jetzt mit Verlust verkauft hätte einen unter Umständen auch nicht mehr wie 11.000 gekostet.
Oh doch!
Zitat:
@fastfreddy19 schrieb am 5. März 2018 um 19:32:57 Uhr:
Und die 2.190,- € Sonderzahlung wollen wir aber net wirklich untern Tisch kehren...:rolleyes:
Die Rechnung des Leasingangebots stimmt ohnehin nicht ganz, denn es wird als Kredit der Listenpreis angesetzt. Korrekterweise müsste jedoch die Sonderzahlung davon subtrahiert werden. Evtl. sind in der Sonderzahlung jedoch bereits noch weitere Sonderausstattungen bzw. ein Rabatt inkludiert, weshalb sie (die Sonderzahlung) beim Kreditbetrag nicht berücksichtigt wird.
was ist mit dem tank?es hieß der w177 bekommt 50 liter.was je nach motorisierung schon eine verkleinerung von 6 litern wäre.jetzt sind es aber nur 43 liter und in der aufpreisliste findet sich auch kein 50 liter tank.
43 liter?das ist doch ein witz.
Also ich habe mir mal den Spaß gemacht und einen A250 der Baureihe 176 mit einem W177 der Baureihe 177 preislich miteinander verglichen. Der Unterschied liegt nichtmal bei ganz 2.000 Euro in der Liste. Diese Preisanhebung liegt also bei 2,5% und ist für einen Modellwechsel normal und üblich.
A 250 (W176) 33.284,30
Lackierung mountaingrau met. 702,10
651 Polster Ledernachbildung ARTICO/Mikrofaser DINAMICA (Sportsitz) 0,00
950 AMG-Line 2.790,55
234 Totwinkel-Assistent 535,50
608 Adaptiver Fernlicht-Assistent 214,20
632 LED High Performance-Scheinwerfer 1.041,25
260 Wegfall Typenkennzeichen auf Heckdeckel 0,00
413 Panorama-Schiebedach 1.071,00
875 Scheibenwaschanlage beheizt 136,85
877 Ambientebeleuchtung142,80
429 7G-DCT 2.094,40
B51 Tirefit 59,50
DA0 Business-Paket 1.666,00
531 COMAND Online 2.451,40
218 Rückfahrkamera 398,65
P49 Spiegel-Paket 368,90
P55 Night-Paket 464,10
U62 Licht- und Sicht-Paket 452,20
Gesamtpreis: 47.873,70
A250 (W177) 36.461,60
787 Lackierung mountaingrau met. 702,10
651 Polster Ledernachbildung ARTICO/Mikrofaser DINAMICA (Sportsitz) 0,00
950 AMG-Line 3.510,50
234 Totwinkel-Assistent 535,50
260 Wegfall Typenkennzeichen auf Heckdeckel 0,00
413 Panorama-Schiebedach 1.106,70
608 Adaptiver Fernlicht-Assistent 214,20
875 Scheibenwaschanlage beheizt 136,85
877 Ambientebeleuchtung 315,35
51U Innenhimmel Stoff schwarz 0,00
429 7G-DCT 0,00
632 LED High Performance-Scheinwerfer 987,70
B51 Tirefit 59,50
DA0 Business-Paket 1.963,50
DK3 Navigation Premium-Paket 1.660,05
P44 Park-Paket mit Rückfahrkamera 303,45
P49 Spiegel-Paket 434,35
P55 Night-Paket 464,10
U25 Einstiegsleisten mit "Mercedes-Benz" Schriftzug, beleuchtet 178,50
U62 Licht- und Sicht-Paket 0,00
Gesamtpreis: 49.033,95
Bloß ist es so, dass man beim W176 nicht zum teuren COMAND gezwungen war und das Basis-Navi oftmals ausgereicht hat. Beim W177 wird man allein schon aufgrund des großen Displays zum Premium-Navi verführt, da das Basis Navi in Verbindung mit großen Displays kaum günstiger kommt.
Des Weiteren gab es den 250er bisher auch mit Handschaltung, was den Preis ebenfalls verringert hat.
Aus dieser Perspektive ist der W177 erheblich teurer geworden.
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 6. März 2018 um 08:25:06 Uhr:
Bloß ist es so, dass man beim W176 nicht zum teuren COMAND gezwungen war und das Basis-Navi oftmals ausgereicht hat. Beim W177 wird man allein schon aufgrund des großen Displays zum Premium-Navi verführt, da das Basis Navi in Verbindung mit großen Displays kaum günstiger kommt.
Des Weiteren gab es den 250er bisher auch mit Handschaltung, was den Preis ebenfalls verringert hat.
Aus dieser Perspektive ist der W177 erheblich teurer geworden.
Die Handschaltung kommt auch noch und niemand wird gezwungen die große MBUX-Lösung zu nehmen. Wenn es aus optischen Gründen so ist, dann ist es persönliches Empfinden ;)
Zitat:
@Kimi140 schrieb am 6. März 2018 um 08:30:42 Uhr:
Die Handschaltung kommt auch noch...
Und wann?