Pre Sense Front Auge
Liebes Forum, ich habe meinen A3 letzte Woche abgeholt. Das "Auge" des Pre Sense Front sieht bei mir anders aus, als bei allen anderen die ich bisher gesehen habe. Bei mir ist eine Plastikabdeckung über dem Auge. Ist das eine Schutzabdeckung? Bin gespannt
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Chris1203
Soweit ich weiß ist das System von Bosch ?
http://...ch-kraftfahrzeugtechnik.de/.../..._assistance_systems_5.htmlDa wird etwas weiter unten der Fernbereichsradar (Auge) und Mittelstreckenradar (Flach) im Detail gezeigt.
Allerdings ist überall, in den Prospekten, im Konfigurator, auf allem Bildern etc, das Auge zu sehen.
Ich bin kein Fan davon einen Hersteller wegen jeder Kleinigkeit anzuscheissen, aber für diese Überraschung, mit der Audi sich ja offenbar Geld sparen will (und das ACC ist nicht billig...), würde ich versuchen mir einen Ausgleich zu erstreiten.Es sieht jetzt nicht viel schlimmer aus als das Auge, aber ne Augenklappe hat man nunmal nicht bestellt...
Achja und um es zu komplettieren:
Zwei S3 vor paar Tagen abgeholt, beide Assi-Paket, beide mit Auge.
Mid-Range "Platte":
http://...ch-kraftfahrzeugtechnik.de/.../...r-Assistance_5056.html?...Fernbereichauge:
http://...ch-kraftfahrzeugtechnik.de/.../...r-Assistance_5056.html?...
besser erklären als Bosch selbst kann man es nicht
58 Antworten
Was ist jetzt der Unterschied vom Radar selber?
Wäre der longride nicht besser?
hm ich denke das hängt vom Radar ab: geht er weiter aber unpräziser, ist die Präzision immer die gleiche, ist die Abfrage immer gleich schnell und exakt etc...
Da müsste schon wer die technischen Details gut kennen. Vielleicht gibt's ja ne Faustregel und ein Sensorexperte läuft hier im Forum rum.
Mein Gedanke
Zitat:
Original geschrieben von Freeking84
Ich denke auch, dass die graue Platte jetzt Standard ist. D.h. alle neuen A3 werden es haben.
Dem kann ich widersprechen. Es liegt am Assistenz-Paket.
Letzte Woche einen A3 abgeholt ... der hatte das Auge 😉
Mit dem Assi-Paket gehts ja bis über 200km/h. Das ist der Grund. Weitere Reichweite = Auge
halten wir mal fest:
alte A3s (vor etwa KW 40) ohne Assu-Paket: Auge
neue A3s (ab etwa KW 40) ohne Assi-Paket: komische Kappe
A3s mit Assi-Paket: Auge
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Am Samstag abgeholt, mit Assistenzpaket, mit Auge.
Zitat:
Original geschrieben von BerndMeier72
Was ist jetzt der Unterschied vom Radar selber?Wäre der longride nicht besser?
Ganz einfach:
Long Range Radar -> Höhere Sensoranforderungen = teurer
Mid Range Radar -> einfacher zu konstruieren = billiger
Das ist wie bei den Ultraschallsensoren. Die 4 Front- und Hecksensoren sind die gleichen mit kürzerem Bereich und damit günstiger.
Die seitlichen Sensoren für den Parklenkassistent müssen weiter schauen können, weil sie die Parklücke vermessen. Die sind dadurch teurer, wodurch sich auch unabhängig von den Entwicklungskosten der Aufpreis für solch ein System erklärt.
Soweit ich weiß ist das System von Bosch ?
http://...ch-kraftfahrzeugtechnik.de/.../..._assistance_systems_5.html
Da wird etwas weiter unten der Fernbereichsradar (Auge) und Mittelstreckenradar (Flach) im Detail gezeigt.
Allerdings ist überall, in den Prospekten, im Konfigurator, auf allem Bildern etc, das Auge zu sehen.
Ich bin kein Fan davon einen Hersteller wegen jeder Kleinigkeit anzuscheissen, aber für diese Überraschung, mit der Audi sich ja offenbar Geld sparen will (und das ACC ist nicht billig...), würde ich versuchen mir einen Ausgleich zu erstreiten.
Es sieht jetzt nicht viel schlimmer aus als das Auge, aber ne Augenklappe hat man nunmal nicht bestellt...
Achja und um es zu komplettieren:
Zwei S3 vor paar Tagen abgeholt, beide Assi-Paket, beide mit Auge.
Hi,
hab meinen gestern abgeholt mit Assistenzpaket + S-Tronic und habe das Auge.
Zitat:
Original geschrieben von Chris1203
Soweit ich weiß ist das System von Bosch ?
http://...ch-kraftfahrzeugtechnik.de/.../..._assistance_systems_5.htmlDa wird etwas weiter unten der Fernbereichsradar (Auge) und Mittelstreckenradar (Flach) im Detail gezeigt.
Allerdings ist überall, in den Prospekten, im Konfigurator, auf allem Bildern etc, das Auge zu sehen.
Ich bin kein Fan davon einen Hersteller wegen jeder Kleinigkeit anzuscheissen, aber für diese Überraschung, mit der Audi sich ja offenbar Geld sparen will (und das ACC ist nicht billig...), würde ich versuchen mir einen Ausgleich zu erstreiten.Es sieht jetzt nicht viel schlimmer aus als das Auge, aber ne Augenklappe hat man nunmal nicht bestellt...
Achja und um es zu komplettieren:
Zwei S3 vor paar Tagen abgeholt, beide Assi-Paket, beide mit Auge.
Naja, nur weil auf allen Prospekten das Auge zu erkennen ist, heißt es noch lange nicht, dass es überall verbaut sein muss.
Wichtig ist doch, dass Audi die bestellte Funktion zur Verfügung stellt. Das ist doch in beiden Versionen der Fall?!
Deswegen braucht man nicht mal in Erwegung ziehen solche Schritte einzuleiten.
ist ja hammer.. ich hab nur ACC und das Auge (jedoch vor KW 40) vllt kann man ja das ding doch auf 200 km/h codieren.. ich warte noch dringend auf sone lösung , sonst verkauf ich das ding wieder 😁 150km/h .. wer hat sich sone scheisse ausgedacht ..
Ich fand nur erschreckend, dass nicht mal der Händler bescheid wusste und sich beim Werk erkundigen wollte. Bin auf die Antwort gespannt und werde Euch berichten. Also fahre ich mit "Augenklappe" - finde ich nicht unbedingt schlechter als das "Auge" aber ich hätte es gerne vor dem Kauf gewusst um evtl. etwas anderes dafür zu Wählen.
Zitat:
Original geschrieben von slayer665
Naja, nur weil auf allen Prospekten das Auge zu erkennen ist, heißt es noch lange nicht, dass es überall verbaut sein muss.Wichtig ist doch, dass Audi die bestellte Funktion zur Verfügung stellt. Das ist doch in beiden Versionen der Fall?!
Deswegen braucht man nicht mal in Erwegung ziehen solche Schritte einzuleiten.
Naja aber das Bild zum ACC (ohne Assipaket) ist nunmal mit Auge.
Also würde ich als Käufer davon ausgehen das Auge zu bekommen.
Das sind aber grundsätzlich immer "ähnliche Abbildungen" also da ist Audi absolut save ... 😉
LG
ich würde mir da keine große sorgen machen, möglicherweise ist die "Klappe" sogar der modernere Sensor, da er später auf den Markt kam.
ich kann zwar die pdfs auf der verlinkten Bosch Seite nicht öffnen, aber beim "Auge" ist offensichtlich eine Mikrowellen Linsenantanne verbaut und die hat einen geringeren Öffnungswinkel als die "Klappe". Geringere Öffnungswinkel heißt stärkere Bündelung des Radarstrahles und daher höhere Reichweite da höherer Antennengewinn.
Bei der "Klappe" scheint eine Planarantenne mit größerem Öffnungswinkel verbaut zu sein, daher etwas geringere Reicheweite.
Grüße
Max
PS: das "Auge" gerade noch wo gefunden -> Lokführerassistenz 😁
Fernbereichsradarsensor LRR3:
Long-Range Radar für Schienenfahrzeuge
http://www.bosch-engineering.de/.../lokfuehrerassistenz_1.html
Zitat:
Original geschrieben von Chris1203
Soweit ich weiß ist das System von Bosch ?
http://...ch-kraftfahrzeugtechnik.de/.../..._assistance_systems_5.htmlDa wird etwas weiter unten der Fernbereichsradar (Auge) und Mittelstreckenradar (Flach) im Detail gezeigt.
Allerdings ist überall, in den Prospekten, im Konfigurator, auf allem Bildern etc, das Auge zu sehen.
Ich bin kein Fan davon einen Hersteller wegen jeder Kleinigkeit anzuscheissen, aber für diese Überraschung, mit der Audi sich ja offenbar Geld sparen will (und das ACC ist nicht billig...), würde ich versuchen mir einen Ausgleich zu erstreiten.Es sieht jetzt nicht viel schlimmer aus als das Auge, aber ne Augenklappe hat man nunmal nicht bestellt...
Achja und um es zu komplettieren:
Zwei S3 vor paar Tagen abgeholt, beide Assi-Paket, beide mit Auge.
Mid-Range "Platte":
http://...ch-kraftfahrzeugtechnik.de/.../...r-Assistance_5056.html?...Fernbereichauge:
http://...ch-kraftfahrzeugtechnik.de/.../...r-Assistance_5056.html?...
besser erklären als Bosch selbst kann man es nicht