Postet doch mal eure Kilometerstände und bisherigen Defekte :)

[Acura1977]

Hallo Leute !

 

An alle MK II Fahrer, ist sicher sehr interessant für alle :

 

Schreibt doch mal hier rein

- welchen Motor ihr habt

- welchen Kilometerstand

- Baujahr

- bisherige Defekte am Fahrzeug

 

Etwa in der Art :

 

1,6 TDCI

198 000 km

2005

Turbolader defekt

ESP Modul defekt

Schiebedach undicht

Rad abgefallen ;)

 

Sinn der Sache ist, daß man mal alle Probleme eines Fahrzeugs zusammenfasst,

statt immer nur um eines von vielen zu kreisen.

Auf gehts ! :)

[Acura1977]

@ Dignitas

 

Beinahe 150. 000km und nur zwei Beanstandungen !

Respekt, da kann man nicht klagen !

:D

[Schnat]

Hallo zusammen,

Focus C-Max Fun, 1,8 l, Bj. 2006, 55.000 km : 2 neue Reifen, ansonsten - nix, zero, null.

Fun, Fun, Fun. Ach ja - dazu noch ein echter FFH im Hintergrund, den ich allerdings nur bei den jährliche Wartungsdiensten und der saisonalen Radwechseln sehe - Name und Anschrift auf Nachfrage.

 

Gruß aus Ostwestfalen

[Acura1977]

Ich glaub man hat dich beim Kauf böse übers Ohr gehauen...

da steht doch eindeutig YAMAHA drauf !!! :D

[perni-c-max]

focus c-max ghia 1,8-- 92 kw

bj 2005

z.z 60500 km

los gehts:)

3 mal werkstatt wegen airbag-kontrollanzeige,

airbagwechsel lenkrad...garantie

bei~ 27000km hinten rechts(und nur da) klötze bis auf träger weg,

scheiben und klötze neu...keine garantie oder kulanz,

~40000km servopumpe defekt,

austausch auf garantie(ganz knapp vor ende)

~42000km feder hinter kupplungspedal gebrochen,

teil für 4,50€...aber der einbau sollte ca 100€ kosten,

hat n`bekannter von mir gemacht für 25€, dauerte knapp 1std,

pedalerie mußte raus dafür...

~45000km heckklappen verriegelung defekt-also ich meine den "griff" zum entriegeln,

42€...selbst gewechselt,

so, das waren die "fordmängel"

weiter gehts...

bei 28000 hab ich mir ne gasanlage einbauen lassen,

i-com, ohne verdampfer, astrein aber nur ca 10000km,

dann ging die erste pumpe flöten, wechsel auf garantie,

wieder knapp 10000 später die nächste, wieder wechsel auf garantie,

und...na? was glaubt ihr???

genau-auch die starb, ganz kurz später,

umbauer und auch ich hatten schnauze voll,

komplette anlage raus und neue von kme(diego) rein,

350€ gabs sogar noch retour...

die läuft jetzt seit ~12500km ohne probs,

gruß perni

 

 

[fofok]

Jetzt:

C-MAX

1.6 TDCI 109 PS DPF

2009

21000km

bis jetzt nix

 

Vorher:

Focus II Turnier

1.6 TDCI 109 PS DPF

2005

81000km

knarzende Türdichtungen, vergammelte Kennzeichenbeleuchtung

 

[Spannungsprüfer32790]

Focus Tunier Style 1,6 Liter Duratec 101 PS 21.567Km

defekte: keine

Neuwagenzustand

Ehmaliges Ford Werks Fz.

Km leistung bei Kauf 6.700Km

[Mondeo1997]

Hallo

Ford C-Max EZ:03/2004 1,8 120PS 86500KM

1) Undichte Klimaleitung auf Garantie

2) Öffner Heckklappe auf Garantie

3) Dachspioler verzogen auf Garantie

4) Kennzeichenleuchten auf Garantie

Habe ihn 02/2005 mit 20 000km als Jahreswagen gekauft

und läuft ohne Beanstandungen.

 

Gruss

Mondeo 1997

[Trennschleifer13763]

Ford Focus 1.6 16V 101PS

BJ 05

43000 KM

Wasserpumpe defekt und ausgetauscht

Türfangband kaputt

Zündkerzen verrostet

[tempodrom]

C-MAX, 1.6 TDCI 109 PS, Bj. 10/2004, 104000km

gebraucht gekauft bei 40000km, 10/2006

 

Mängel:

- Wasser im Querträger hinterm Armaturenbrett, selbst behoben

- Marderbiss Ladeluftschlauch Turbolader, den kurzen Schlauch gabs nicht einzeln.

Mußte komplett mit Metallrohr gewechselt werden (teuer), selbst behoben

- Klappernde Klimaleitung, selbst behoben

- ESP-Modul bei 103000km sehr ärgerlich, selbst behoben

- Festgegammelte Entlüftungsschraube Bremssattel vorne, selbst behoben

sonst nur noch Verschleißteile+Wartung

bis auf das defekte ESP-Modul bin ich eigentlich zufrieden mit dem Fahrzeug

[martins42]

Hi,

letzter TDCi 1.6 bis knapp 60.000km gefahren. Eine neue Batterie war fällig, im extremen Kurzstreckenverkehr bei Frost tiefentladen.

Sonst nix.

Davor 1.8er Benziner auch bis knapp 60.000. Lichtmaschine war irgendwann fällig und Bremsscheiben hinten, weil Bremskolben fest waren (tja, das hat man vom ruhigen verbrauchsbewußtem Fahren ;) ).

Neuester erst etwas über 10.000, noch keine Aussagekraft.

Von Werk ab war der Lichtschalter defekt.

Gruß

Martin

[newfocus]

Focus Sport 1,6 TI-VCT Bj '05 118.000km

- 0 km Lacknase in Beifahrertür

- 15.000km Batterie auf Garantie

- 18.000km Fordzeichen hinten und vorne gewechselt Garantie

- 42.000km Antiebswelle rechts 40% Kulanz Rest ich (360€)

--------------------------------------FFH gewechselt------------------------------

- 60.000km Feder für Kupplungspedal

- 70.000km Schweller/Radkastenübergang vorne beiseitig Lack weg Flugrost dran da keine Kunststoffleiste serienmäßig wie bei späteren Modellen ab 06 verbaut. Ford verweigert Durchrostungsgarantie mit Aussage der Lack sei durch äußere einwirkung entfernt, klar weil die dummies eben erst seit 06 den scheiß Kusttoffschutz verbauen

- 80.000km Rückfahrscheinwerfer geht nicht da Sensorkabel im Motorraum durchgescheuert

Aber alles in allem sehr zufrieden

Kurzes Wort noch zu den FFH mein Ex bei dem ich den Wagen gakauft habe und die Antriebswelle während der Garantie bei 35tkm bemängelte habe schob es zuerst auf die Reifen (Sägezahnbildung) als dann andere Reifen drauf waren das Problem aber nicht weg gings los mit der rum Kasperei letztendlich musste ich 360€ selber zahlen also FFh gewechselt und bin jetzt bei einem fähigen FFH der mir die Kupplungsfeder und das Kabel ohne Berechnung erneuert/repariert hat.

Fazit das Problem bei Ford ist die Kulanzwilligkeit und die häufig unfähigen FFH's

[Dignitas]

Zitat:

Original geschrieben von martins42

Hi,

letzter TDCi 1.6 bis knapp 60.000km gefahren. Eine neue Batterie war fällig, im extremen Kurzstreckenverkehr bei Frost tiefentladen.

Sonst nix.

Davor 1.8er Benziner auch bis knapp 60.000. Lichtmaschine war irgendwann fällig und Bremsscheiben hinten, weil Bremskolben fest waren (tja, das hat man vom ruhigen verbrauchsbewußtem Fahren ;) ).

Neuester erst etwas über 10.000, noch keine Aussagekraft.

Von Werk ab war der Lichtschalter defekt.

Gruß

Martin

Hab vorne noch die ersten Bremsscheiben und Beläge drauf bei 150.000 KM und man hat mir gesagt mit denen kann ich noch weitere 10T KM fahren, hinten sind sie bei 145.000 KM gewechselt worden.

[Raven 13]

Vorher:

Focus MK II 1,8 TDCI (85KW)

EZ Juli 07/2005

gefahren von Kilometerstand 17.800 - 108.000 Km

Defekte:

- Rost in den vorderen Radläufen (durch Lackierer behoben)

- Defekter Sensor im Bremssystem (wurde auf Garantie getauscht)

- Flachriemenriss bei Kilometerstand 78.000 (in Österreich, wo es keine Ersatzteile für diesen Motor gibt....)  - Kosten 150€

 

Ansonsten ein top Auto, mit dem ich sehr zufrieden war hätte es auch noch weiter gefahren, aber nach einem Unfall hab ich ihn dann verkauft.....

 

Jetzt:

Focus MK II FL 1,6 TDCI (80KW)

EZ 09/2008

gekauft mit 22.000 Km (Ex-Mietwagen)

bisher ca. 47.000 Km gelaufen

Defekte:

Bisher noch keine (aber die Lima macht pfeifende Geräusche - mal abwarten, was das gibt)

 

Gutes Auto, relativ geringer Verbrauch, aber ein bisschen schwach auf der Autobahn....

 

 

MfG. Raven 13

[Raven 13]

Zitat:

Original geschrieben von Dignitas

Hab vorne noch die ersten Bremsscheiben und Beläge drauf bei 150.000 KM und man hat mir gesagt mit denen kann ich noch weitere 10T KM fahren, hinten sind sie bei 145.000 KM gewechselt worden.

Bei meinem ersten Focus MK II 1,8 TDCI waren die Bremsen auch bei der 100.000 Km Inspektion noch Top. Fahre aber zu 98% nur Autobahn..

 

MfG. Raven 13

[teddy.774]

Focus DA3 Style EZ 09/2007 1.8 16V 92Kw 46.000km gelaufen.

Bisher war einmal ein Stoßdämpfer Hinten defekt und der Kühler war zeitweise undicht.

Beide Stoßdämpfer sowie der Kühler wurden auf Gewährleistung ersetzt.

Ansonsten waren nur Wartung/Inspektion und Verschleißteile fällig.