Poltern/Knacken an der Vorderachse
Habe ein knacken bzw klopfen an der Vorderachse links wenn ich Gas gebe, Bremse oder in Kurven reinfahre.
Das Geräusch kommt meistens nur 1mal beim Bremsen, beim Kurven fahren teilweise 2-5 mal kurz hintereinander.
Getauscht habe ich folgendes:
Stabis li und re
Antriebswelle links
Querlenker oben beide
Geräusch ist immer noch vorhanden...
Was sind eure Erfahrungen was es noch sein kann?
Wie teste ich das am besten?
23 Antworten
So, Radlager getauscht. Es ist minimal besser geworden. Ich gehe jetzt in die Getriebewerkstatt und lasse das Stützlager checken...
So nachdem ich beim Getriebespezialist war...
Am Getriebe liegt es wohl nicht dass es poltert.
Er vermutete es könnte noch das Getriebelager sein. Kann es sein, dass das Getriebeöager poltert?
Aktuell eben beim Anfahren, stark bremsen und beim Lastwechsel wenn man z.b. in eine Kurve fährt bis ca 50 kmh
Getriebelager getauscht- Geräusch ist immer noch da. Wie kann man das Geräusch finden? Hat jemand eine Idee?
Geräusch ist bei Lastwechsel. Nachdem an den Radlagergehäusen klopfgeräuschmäßig Ruhe ist. Würde mir noch die Drehmomentabstützung des Motors vorne einfallen. Ansonsten mit dem Stehtoskop alle möglichen und auch unmöglichsten Stellen abhören. Es gibt nichts, was es nicht gibt bei Geräuschen. Motorhaube hat Spiel im Schloß. Stoßfängerträger lose. Schraube ist bombenfest, aber Gummilager trotzdem lose. Alles schon gehabt.
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Ich habe auch ein metaisches Knacken aber nur wenn ich langsam über eine Regenrinne fahre.
Stabilisatoren hab ich mal durch Meyle HD tauschen lassen und auch den Stoßdämpfer. Weg gegangen ist es aber nicht.
Dann auf Verdacht mal alle Schrauben nachgezogen die da so ums Federbein herum sind... auch nicht besser geworden.
Bis jetzt noch keine Lösung gefunden.
P210
Klingt eindeutig nach Fahrwerk, kann von Spurstange bis Bremsklötze alles sein.
Typ hier wäre bei angehobenem Fahrzeug mit dem Gummihammer auf den Reifen klopfen und hören, ob das Geräusch auftritt.
Hatte so ähnliche Symptome, und es war der Spurstangenkopf.
Bei unserem Golf 5 war es der Antriebswellenkopf was ein Poltern verursacht hat.
So, die Lösung ist da. Nachdem ich fast alles getauscht habe...
Es war die Bremsscheibe 288mm Durchmesser von Febi auf der linken Seite. Die hat gepoltert... Direkt nach dem Einbau quasi ab Werk...
Habe zu Versuchszwecken nur die linke Scheibe mit einer originalen vom freundlichen getauscht und das Poltern war weg.
Die Febi Scheibe auf der rechten Seite macht zwar keine Geräusche, aber die fliegt jetzt auch in Hohem Bogen auf den Schrott