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Pluriel Dach

Citroën C3 Pluriel (H)
Themenstarteram 21. Januar 2013 um 12:02

Hallo zusammen

Nachdem ich hier und im ganzen WWW leider keine Hilfe finden

konnte habe ich mich jetzt mal auf gut Glück an das Dach heran gewagt.

Ok, es muß nicht gerade bei Minusgraden und auch nicht

unbedingt alleine sein aber es geht.

Es wird im ganzen Web so viel Angst um dieses Dach gemacht,

selbst Cit-Werkstätten sollen es nicht können.

Ich habe es ausgebaut, zerlegt, Slieder und Antrieb erneuert

und wieder verbaut.

Nur mal so um allen die Angst mal etwas zu nehmen.

Lieben Gruß, Robi.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 24. März 2014 um 15:40

Slider wechseln bei Pluriel in Stichworten

-Kofferraum öffnen und Plastik-Innenrahmen abschrauben (Torx)

-Dach ganz zurück fahren bis Faltdach über dem Fenster ist.

Sollte das nicht mehr gehen kann man auch von innen durch den Wagen krabbeln

und mit einem großen Schraubenzieher von Hand das Dach zurück drehen.

Direkt am Motor ist die Aufnahme, leicht eindrücken dann entriegelt der Motor

Und dreht sich nicht mit.

-Dach ausrasten, so als wolle man es in den Kofferraum klappen, jedoch

oben liegen lassen. Sollten die Taster nicht mehr reagieren, kann man von innen

manuell die Schalter betätigen.

-Kofferraum Seitenverkleidungen und Gelenkverkleidungen entfernen.

-Jetzt habe ich vorsichtshalber die Batterie abgeklemmt, ob das notwendig ist

weiß ich nicht.

-Beidseitig die Elektrik abklemmen (siehe Fotos)

-Sicherungsfeder der Stoßdämpfer unter entfernen.

-Mit einem Montierhebel die Dämpfer leicht zusammendrücken und aushaken.

Die sitzen ganz schön auf Druck, ein Hebel von ca 1 m ist von Vorteil.

-Jetzt kann das Dach nach unten gedreht werden.

- Vier Schrauben an den Gelenken entfernen. Das Dach hängt noch in Führungsstiften.

-Dach raus nehmen und auf ausreichende Unterlage legen. Ca 1 x 2 Meter

reichen aus, vernünftig gepolstert ist von Vorteil.

- Mit einem großen Schraubendreher das Verdeck ein Stück aus der Führung schieben.

Nach ein ca 10 cm liegen die Seile frei und können ausgehängt werden.

-Den Motor jetzt ausbauen und das kleine Ritzel entfernen.

-Vorsichtig das ganze Dach aus der Führung schieben. Sobald ein Slider frei liegt

entriegelt er den nächsten.

-Faltdach ausbreiten und Slider austauschen. Sie sind nur eingesteckt und in das Stoffdach gesteckt.

Hört sich komisch an, sieht man aber wenn man‘s vor der Nase hat.

-Der letzte Slider (sieht aus wie ein kleiner Klotz) ist von der Rückseite geschraubt.(Fotos)

Dachspoiler demotieren, die Dachhaut vorsichtig an der Ecke ablösen und von der

Rückseite abschrauben. Nach dem Austausch muß die Dachhaut wieder verklebt werden.

Ich habe Pattex benutzt und mit Unterleghölzern und Schraubzwingen ging es.

-Falls die Seile gewechselt werden beachten, daß sie am Ende eine kleine Nase haben, die

nach innen zeigen muß (Foto). Diese Nase liegt in den Schienen.

Achtung, die Seile sind nicht gleich lang.

-Nach dem Austausch aller Teile und dem Montieren des Dachspoilers den ersten Slider

ein kleines Stück in die Führung schieben. Besser geht’s zu zweit, allein hab ich aber auch

geschafft.

-Das Dach in die erste Falte legen und den zweiten Slider in den ersten schieben. Beide zusammen

dann in die Führung schieben. So dann mit allen weiteren verfahren.

-Den letzten etwas raus schauen lassen und die Seile einhängen.

-Antriebssatz auswechseln, Motor monieren und mit dem Schraubenzieher das Dach bis Anschlag in die Führung ziehen.

Aufpassen das bei reinziehen der letzte Slider in die Führung rutscht, der geht leicht daneben.

Eigentlich war es das soweit. Alles wieder in umgekehrter Reienfolge montieren. Fertig.

Falls man das Dach per Hand aufgekurbelt hat muß man es entweder auch per Hand wieder zukurbeln oder nach dem zufahren das Dach neu resetten um ihm zu sagen, wann er wieder auf null ist.

Ich hoffe ich habe nichts vergessen und diese Anleitung hilft zusammen mit den Fotos etwas weiter.

Eine Gewähr für die Richtigkeit aller Schritte kann ich natürlich nicht geben.

Wer noch Tippfehler findet darf sie behalten.

Gerne darf korrigiert oder verbessert werden.

+7
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am 19. Mai 2019 um 7:02

Danke für die Info dann kann ich das Baby ja bald einsetzen. Hast Du eine Ahnung ob es für den Einbau der Seilzuege eine Grundeinstellung gibt?Ich kann diie Züge unten am Zahnrad jeweils versetzen wie ich will ich habe entweder rechts oder links am Zug immer einen Millimeter Unterschied in der Länge vom Schanier aus gemessen.

Themenstarteram 19. Mai 2019 um 7:17

Ich hab die Seile immer eingehängt und dann das Dach ganz eingefahren.

Dann korrigiert aber war selten notwentig. Wichtig ist ja, dass es geschlossen

passt und da sind auf der Länge ein oder zwei Millimeter wohl ziemlich wurst.

Hallo, bin frischer Pluribesitzer und habe mich dank Robis super Reparaturanleitung und viel Mut und Muße

an die Renovierung des Verdecks rangemacht. Züge, Ritzel und Slider gewechselt. Das Verdeck fuhr wieder gut ohne Rattern und Knacken. Jedoch hat sich das Verdeck auf die Heckscheibe in etwas andere Falten gelegt. Ursache könnte die unterschiedliche Länge der Slider 2 und 3 von vorn aus gesehen sein.

Bei einem ist der Blechstreifen 1cm länger!

Kann mir jemand sagen, wo der l1cm breitere der beiden Slider eingesetzt werden muss?

Als erster hinter dem vorderen oder als zweiter. Der dritte Slider ist ja etwas anders und passt nur vor den hinteren letzten, somit richtig verbaut.

Vor dem Zusammenbau möchte ich Sicherheit, damit ich keinen Sliderbruch beim Vertauschen erleide.

Apropo Robi: Vielen vielen Dank. Einen ergänzenden Tipp zur Anleitung möchte ich geben: Beim Einbau vor dem Festschrauben des Daches im Kofferraum die Gasfedern in Fahrtrichtung klappen.

am 11. Juli 2019 um 19:31

Hallo Robi

Könntest du mir bitte die Reperaturanleitungen fürs Dach senden.

Ein Slider vorne rechts ist kaputt darum schließt das Dach nicht und wir kriegen den Kofferraum auch nicht auf.

Danke Andreas

andreaswrana@googlemail.com

Themenstarteram 12. Juli 2019 um 9:51

Wäre schön, wenn ihr die Beiträge etwas besser lesen würdet. Wie ich schon

mehrfach schrieb gibt es diese PDF schon lange nicht mehr. Die Beschreibung

und auch die Bilder stehen aber auf Seite zwei dieses Beitrags. Auch die

folgenden Seiten enthalten wertvolle Tips auch anderer Schrauber.

Vielleicht hat ja mal jemand Lust diesen Beitrag von Seite zwei wieder in

eine ordentliche PDF zu dröseln, dann werde ich sie gerne wieder auf

Wunsch verschicken. Ich komme in nächster Zeit nicht dazu.

Hallo

Ich habe mit Interesse die Reparaturanleitung für das Dach vom Pluriel gelesen,nur hat meine Frau einen DS3,wo das Dach beim Schließen blockiert.Weiß jemand,ob es das gleiche System ist?Es soll ja eine Webasto Entwicklung sein.

LG Claude

... das wird nicht das gleiche System sein, schon weil das Verdeck nicht komplett weggeklappt wird - dadurch kann der Antrieb irgendwo günstig positioniert werden, und die Kraftübertragung läuft auch anders.

Das Plüri-Dach ist eine holländische Entwicklung (und die Firma ist pleite).

Das Dach des DS3 sehe ich eher in der Tradition des neuen Fiat 500 und Opel Adam, auch wenn es bis zum Kofferraum runtergezogen wird.

Grüße,

Stephan

Hallo Stephan

Danke für die schnelle Antwort

Hey Robi,

ich habe mich extra hier angemeldet, weil ich dich einfach mal loben wollte.

Es ist Mega das du dein Wissen teilst und es ist nicht selbstverständlich, dass Du die Zeit investierst. Wir haben auch gerade das Problem und das Dach ist offen und steht leicht schief. Werde mich da gleich morgen dran machen und hoffe mit Deiner Unterstützung durch die Anleitung auf Erfolg! Gruss

Besten Dank, hört man doch auch mal gern.

Da wird ein Gleiter gebrochen sein. Wenn du den

Beitrag gelesen hast weißt du ja schon wie es geht.

Falls seitliche Gleiter gebrochen sind, davon hab ich

noch welche, bei Bedarf melden.

am 23. November 2019 um 9:39

Robi,

hast Du die Ersatzteilnummer vom Antriebssatz? Ich kann den im Netz nicht finden. Ich benötige ein neuen.

Gruß

Sven

Themenstarteram 25. November 2019 um 7:07

Hallo Sven

Ich habe leider nur den Teile-Plan aus dem Anfang des Beitrags.

Du kannst es aber direkt beim Freundlichen einkaufen, so viel ich

weiß, gibt es den nicht auf dem freien Markt.

LG Robi

am 23. März 2020 um 10:49

Sorry, dass ich den Thresd so spät noch mal ausgrabe, wo sitzen bitte die Siecherungen in Bild 3 ?

https://www.motor-talk.de/.../bild-3-i207556386.html

am 4. April 2020 um 9:08

Hallo Robi

Ich habe jetzt das gleiche Problem mit meinem pluriel...

Hast du die Anleitung noch ?

Wenn ja wäre ich dir sehr dankbar wenn du sie mir auf meine E-Mail Adresse schicken könntest :)

C.rudolph5@web.de

 

LG chris

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