Peinlichste Schrauber-Fehler
Ich weiß es werde ziemliche wenige was einstellen weil die meißten ja Helden sind
aber denoch muss ich 😁
Objekt VR6 Variant " die Ratte "
Grund unsaubere Gasannahme
Tätigkeit: Triviasles Zündkabel wechseln
also zum thema : der VR machte schon abundzu Mucken besonders wenn er heiß nach feurigen Ritt von der Bahn kahm.
Also Kerzenbild vor ner Woche angeschaut und okay ; erster Zylinder Zündkerze verbrannt 😁 !
getauscht - alle sechse waren eh fällig.
und wie mir bewusst war hatte die Isolierung der Zündspulen einen Riss in der Isolierung der Zündbox . Also alles darauf geschoben 😁
Vorgestern dann Zündkabel gegen niegelnagel neu Beru für 80 euro Freundschaftspreis bei Teileonkel Mainz geholt und getauscht .
danach fuhr sie wie ein Sack Nüsse auf Rädern . 😰😰 wurde immer schlimmer . Angesprungen war er wie immer Traumhaft Okaaaaay - Dreck ! Hat der Onkel mir Kabel mit falschen Wiederstandswert eingepackt ???. Nö war alles im Guten
heute dann Offensive gestartet und siehe da ich Tropf hatte ein Zündkabel nicht richtig fest auf der Zünkerze sitzen. das viel mir bei ersten anschauen sozusagen aus dem Loch . Reperatur express in 1 min 🙄
Mann wie Peeeeeiiiiiinlich ----- oder hat es sich losgerappelt 😁😁😁 Klar sowas passiert mir doch nicht😮
@ jakker : extra für dich und deine aversion : Merke ein VR6 läuft mit 4 zylindern nur noch 143 KM/h und verbraucht 41 liter /100km 😁😁😁
fazit festgesteckt und die Sau rennt wieder als gäbe es kein Morgen .
Meine fromme Hoffnung ist das der Kat nicht am Arsch ist von dem unverbrannten Sprit . Und ich kann sehr fromm sein. hoffentlich hilfts . habe nämlich nur noch Bikat hier liegen 😁
solong eric
Beste Antwort im Thema
Ich weiß es werde ziemliche wenige was einstellen weil die meißten ja Helden sind
aber denoch muss ich 😁
Objekt VR6 Variant " die Ratte "
Grund unsaubere Gasannahme
Tätigkeit: Triviasles Zündkabel wechseln
also zum thema : der VR machte schon abundzu Mucken besonders wenn er heiß nach feurigen Ritt von der Bahn kahm.
Also Kerzenbild vor ner Woche angeschaut und okay ; erster Zylinder Zündkerze verbrannt 😁 !
getauscht - alle sechse waren eh fällig.
und wie mir bewusst war hatte die Isolierung der Zündspulen einen Riss in der Isolierung der Zündbox . Also alles darauf geschoben 😁
Vorgestern dann Zündkabel gegen niegelnagel neu Beru für 80 euro Freundschaftspreis bei Teileonkel Mainz geholt und getauscht .
danach fuhr sie wie ein Sack Nüsse auf Rädern . 😰😰 wurde immer schlimmer . Angesprungen war er wie immer Traumhaft Okaaaaay - Dreck ! Hat der Onkel mir Kabel mit falschen Wiederstandswert eingepackt ???. Nö war alles im Guten
heute dann Offensive gestartet und siehe da ich Tropf hatte ein Zündkabel nicht richtig fest auf der Zünkerze sitzen. das viel mir bei ersten anschauen sozusagen aus dem Loch . Reperatur express in 1 min 🙄
Mann wie Peeeeeiiiiiinlich ----- oder hat es sich losgerappelt 😁😁😁 Klar sowas passiert mir doch nicht😮
@ jakker : extra für dich und deine aversion : Merke ein VR6 läuft mit 4 zylindern nur noch 143 KM/h und verbraucht 41 liter /100km 😁😁😁
fazit festgesteckt und die Sau rennt wieder als gäbe es kein Morgen .
Meine fromme Hoffnung ist das der Kat nicht am Arsch ist von dem unverbrannten Sprit . Und ich kann sehr fromm sein. hoffentlich hilfts . habe nämlich nur noch Bikat hier liegen 😁
solong eric
455 Antworten
@ Mauzz
Genau das gleiche ich mir auch schon passiert als ich vor jahren beim E36 meines Vater die Bremsen gemacht habe . Die haben den Verschleisssensor immer nur auf einer Seite . Ich durfte dann auch wieder umbauen . 😁
Aber diese Fehler macht man eben immer nur einmal
Das mit den Dichtringen vom Ölfilter kenn ich, ist insbesondere bei den Reiskochern gerne der Fall, also immer lieber nochmal nachschaun. 😁
Nochmal passiert mir das auf jeden Fall nicht mehr😉 Und ich glaub dem Konsul auch nicht🙂
Mir auch nicht, einmal an so nem Reiskocher erlebt, seitdem schau ich immer, ob der noch am Filter dran ist. 😉 Und wenn ich das nicht getan hätte, wäre ich schon einige Male angepisst gewesen. 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von hermthal
Nochmal passiert mir das auf jeden Fall nicht mehr😉 Und ich glaub dem Konsul auch nicht🙂
Bei mir ist das sicher 15 Jahre her.
Seit ich aber darauf achte ist es nie wieder passiert. 😁
Zitat:
Original geschrieben von SP41B
Zum Glück kennt mich hier keiner persönlich und das soll nach dem Geständniss besser auch so bleiben 😉Nein, ich bin nicht völlig bescheuert (dachte ich bisher zumindest) und ich habe auch schon mal einen Motor von innen gesehen.
Alsoo, ich fahre letztens mit meinem Passi durch einen Kreisverkehr, da geht die Bremskontrollleuchte an.
Oh, denk ich mir, solltest mal nach der Bremsflüssigkeit sehen. Komm zuhause an (Gedanken noch beim Job) öffne die Motorhaube und fülle einen Viertelliter Bremsflüssigkeit nach.
Am nächsten Tag auf dem Heimweg das gleiche Spiel, Lampe leuchtet wieder. Ich denk mir noch "verdammt fehlte da echt soviel?".
Wieder zuhause (wieder in Gedanken) Motorhaube auf, Viertellieter rein, Motorhaube zu.Zwei Stunden später, entspannt auf dem Sofa, lasse ich den Tag noch mal Revue passieren und frage mich plötzlich:
"Hast Du Vollspacken gerade zwei Mal hintereinander Bremsflüssigkeit ins Kühlwasser gekippt?" Ja, hat er!!
Kühlwasser abgelassen, System gespült, dreimal mit dem Kopf gegen die Wand gelaufen und alles wieder gut....
YMMD! Das könnte ich sein... alles gut, mach dir keine Gedanken 😁
Hab die letzten 2 Tage bei nem Corrado R32 den Motor aus/eingebaut. Dazu muss die komplette Front raus. Eigentlich ging alles relativ problemlos, auch wenn das Getriebe nicht so einfach wieder an den Motor wollte. Nachdem alles fertig war und der Probefahrt nix mehr im Wege stand, Haube zu und ich dachte nur NEIIIIIIIINNNNNNNNNNNNN! Ich hatte vergessen die Haubenentriegelung wieder zu befestigen. 😰😰😰😰🙄🙄🙄🙄🙄😠😠😠😠🙁🙁🙁🙁🙁
das kenne ich, mir ist mal die Kugel vom Haubenzug abgefallen, (warum auch immer, Verarbeitungsfehler) und die scheiße war, nicht innen wo man mit der Zange rankmmt, nein vorne 🙁 Das war ein Scheiß, Kühler von unten lösen und versuchen oben am Schloss zu fummeln, hat geklappt, aber ganz beschissen.
Am besten war mein Dad. Die Kugel löte ich dir wieder dran... nene, gleich nen neuen Haubenzug geholt 😁
Diesen Mist hatte ich beim Scorpio.
Aus unerklärlichen Gründen war der Zug aus dem Widerlager gerutscht.
Mehrere Tage Gefummel bis die Haube endlich los war. 😰😰😰🙁🙁🙁
Jetzt ist der Zug mit Kabelbinder gegen rausrutschen gesichert. 😁
Kabelbinder hält die Welt zusammen 😉
ja, man kann das hintere Motorlager so einbauen, das sich die vibrationen direkt auf den Träger, Karosserie usw übertragen ...
man kann dann auch suchen wo das gedröhne her kommt ...
heute nochmal bissel eingerichtet und Ruhe ist im Auto, was ein Sche**
😁
das kenne ich, hehe. Und dabei denkt man die ganze Zeit, warum das so störisch ist 😁
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Hab die letzten 2 Tage bei nem Corrado R32 den Motor aus/eingebaut. Dazu muss die komplette Front raus. Eigentlich ging alles relativ problemlos, auch wenn das Getriebe nicht so einfach wieder an den Motor wollte. Nachdem alles fertig war und der Probefahrt nix mehr im Wege stand, Haube zu und ich dachte nur NEIIIIIIIINNNNNNNNNNNNN! Ich hatte vergessen die Haubenentriegelung wieder zu befestigen. 😰😰😰😰🙄🙄🙄🙄🙄😠😠😠😠🙁🙁🙁🙁🙁
haha grins du armer Schelm naja gibt schlimmeres
Deshalb Position vom Haubenschloss makieren und das ganze Dingen am Zug raus 😉
Kann man später auch gleich noch die Spaltmaße korrigieren.
heute ja Kühlwasser beim Golf gewechslet und gespühlt. Dann Schlauch drauf, Wasser rein um nochmal auf Temp zu bringen und den Rest zu spühlen.....Schelle vergessen und als warm war, peng, Schlauch ab. 😁
Behältnis stand noch drunter und war ja nur Wasser. Alles sauber gemacht und gewinert, neue Mischung drauf und fertig....
Gruß Wester