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PDC nachrüsten - die günstige Variante

Themenstarteram 10. Oktober 2007 um 16:17

Hallo zusammen,

würde gerne bei meinem 330cd FL QP mit M-Paket ein PDC-System nachrüsten (Idiot von Vorbesitzer hat alles bestellt, nur PDC nicht). Da es, soweit ich informiert bin, von BMW kein Nachrüstsystem für die Qp´s mit M-Paket gibt und ich ein wenig geizig bin, suche ich eine vernünftige un d günstige Alternative. Nun habe ich beim stöbern im E60-Formum eine, für mich, perfekte Lösung gefunden:

http://www.motor-talk.de/.../pdc-nachruestung-fuer-29-95-t1597135.html

Nun hab ich aber noch ein paar Fragen, bevor ich zuschlagen möchte:

1.) Der Autor des Fred´s aus dem E60-Forum schreibt, dass die Bohrstellen in der E60-Stoßstange bereits vormarkiert sind. Ist das beim E46 QP auch der Fall? Vielleicht hat jemand ja mal aufgrund ähnlicher Vorhaben seine Stange bereits entfernt!?

2.) Da der Autor Plus am Rückfahrlicht angklemmt hat, würde ich gerne wissen, ob die original LED´s am Rücklicht per Platine von 12 Volt runtergeregelt werden - die Spannung ist doch sonst für LED´s ein wenig hoch, oder?

Hat sonst noch jemand Vorschläge oder Ideen, warum dieses Paket beim E46 nicht passen kann? Ein großer Vorteil ist, wie ich finde, dass man nicht in den vorderen Bereich des Autos muss, um das Ding zu installieren - Aufwand so gering wie möglich.

Sonst finde ich dieses Paket sehr gelungen, da die Sensoren bei einem schwarzen Wagen nicht wirklich auffallen.

Vielen Dank im Voraus.

Gruß Jan

Beste Antwort im Thema
am 2. Juni 2008 um 21:53

sooo, den alten thread wieder ausgraben. da ja einige am überlegen waren, kann ich hier vielleicht nen hilfreichen beitrag posten:

ich habe mir vorhin nachrüst-pdc in die originale leiste beim vfl-modell eingebaut.

kosten:

pdc-leiste bei bmw: 25 euro

rückfahrwarner-set bei conrad: 29 euro

kabelklauer,kabelbinder: 1 euro

= 55 euro gesamtkosten

einbauzeit:

ca. 20 minuten

einbauaufwand:

einfach

allgemein: durch verwendung der original pdc-leiste sieht es optisch recht gut aus, für den laien ist kaum ein unterschied erkennbar. da mein auto noch schwarz ist, passen die glänzenden pdc-elemente ziemlich gut rein.

die sensoren passen ganz in die 4 löcher, bohren logischerweise nicht erforderlich. löcher sind minimal zu groß, die sensoren müssen also mit band etwas verstärkt werden oder ganz eingeklebt. durch mitgelieferte ringe bekommt man sie annähernd gerade, die pdc-leiste hat ja etwas schräge aufnahmen.

einbau: zuerst steckt man die 4 sensoren mit den adapter-ringen nummeriert in die noch nicht eingebaute pdc-leiste und macht sie fest. dann fixiert man die kabel (etwas heisskleber punkten und ein kabelbinder reichen, bei mir sogar nur letzteres). die kabel sollten zwischen der rechten sensor und dem 2. von rechts zusammengebunden werden. dann alte leiste raushebeln und neue rein. kofferraum auf und zweiten boden rausnehmen. rechts unten vom reserverad sieht man einen stöpsel. von unten rausdrücken und die kabel durchziehen. dann den stöpsel wieder reinquetschen, das ging bei mir. wer will, kann auch mittig ein loch machen. dann das pdc-steuerelement mit den 4 kabelenden der sensoren und den anderen kabeln verbinden und das gerät rechts hinter den flies an die seitenwand kleben (versteckt). dann rechts oben bei dem kabelbaum, der in den kofferraum geht, das gelb-blaue kabel suchen (so war es bei mir, man kann auch sicherheitshalber die farbe bei der rückfahrlampe überprüfen). das rote kabel des conrad systems mit diesem verbinden (kabeldieb). das minus-kabel an die batterie oder fahrzeugmasse. den lautsprecher habe ich dann oben unter der heckablage in einem loch befestigt, fertig!

meine meinung: unsichtbare lösung, kein bohren, jederzeit komplett rückrüstbar. was mir nicht so gefällt, ist das piepen, das dann beim enlegen des 1. gangs etwas absterbend klingt. des weiteren kommt mir der dauerton etwas zu früh vor. bei mindestens 30 zentimeter piepst es dauerhaft. das liegt wohl auch an der billig-lösung aus dem hause conrad. wobei andere systeme auch schon früh piepsen sollen, liest man die testberichte. ich denke man kann sich damit arrangieren und hat die differenz dann irgendwann auch im gefühl. ansonsten nimmt man einfach teurere, die exakter messen können.

für das geld und den wenigen arbeitsaufwand ist meine lösung hier auf jeden fall lohnenswert, kann ich nur empfehlen!

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am 22. August 2008 um 16:22

das würde ich auch gern wissen. ich hab den lautsprecher bei conrad ausgetauscht, keine besserung leider.

aber es sollte doch irgendsowas wie einen wiederstand geben, den man zwischenschaltet. kenn mich da nicht aus. vielleicht hat jemand eine idee?

am 23. August 2008 um 16:42

ich muss hier nochmal die frage formulieren, die hoffentlich ein elektronik-kenner beantworten kann:

es sieht so aus, das pdc bekommt seinen strom von der rückfahrlampe, die masse ist an der batterie dran. wenn man den rückwärtsgang verlässt, d.h. das rückfahrlicht nicht mehr leuchtet, hört das piepsen nicht direkt auf, sonder piepst etwas weiter und stirbt dann ab. da muss wohl noch etwas strom "nachfließen", wie ich mir das als laie denken.

kann man da irgendwas zwischenschalten, dass dieses nachpiepen verschwindet?

Vielleicht wäre dieses Nachpiepen ja auch schon gelöst wenn man es schaffen würde irgendwie über den original Gong zu gehen.

Zwar hat der auf diesen Bildern unheimlich viele Anschlüsse aber evtl. reicht's ja, wenn man sich einfach irgendwo in das Kabel reinhängt welches das Gong-Signal vom Bordcomputer überträgt.

am 23. August 2008 um 19:41

ja nee, ich muss dazu sagen dass es sich nicht um das originale pdc handelt sondern um das von conrad. kann man da nicht sowas wie nen wiederstand zwischenschalten, der dieses absterbende nachpiepen verhindert?

Ich weiß, ich hab doch auch das von Conrad.

am 12. Februar 2009 um 15:22

Hallo,

ich habe euren Thread gefunden und sehr interessant gefunden.

Meine frage is die,welches system ist das von >Conrad< und ob große umbau arbeiten anfallen.wäre echt super von jemandem zu hören.

Mfg Snakekilla

Das günstigste.

Umbauarbeiten?

Gar keine. Nur die Leiste von BMW holen, Conrad-Sensoren einkleben, fertig.

maximal 30 minuten für den laien (nicht "leihe", es heisst "LAIE"), wirklich sehr einfach.

kenne sonst keinen einfacheren und effizienteren umbau, das endergebnis macht wirklich laune. wer kein pdc hat und ein vorfacelift-modell, sollte das unbedingt angehen, er wird es garantiert nicht bereuen.

Einziger Wehrmutstropfen ist wirklich dieser abkackende Piepton aber ich würde's trotzdem immer wieder machen.

Das Problem hat bisher auch noch niemand gelöst oder?

am 13. Februar 2009 um 16:28

Hallo,

 

Danke für eure antworten,Ich habs mir heute mal bestellt.ich hoffe ich bin damit glücklich.

Greetz Snaky

Ich hab schon von Leuten gehört die einfach den originalen BMW-Gong (gibt's für 'n Appel und 'n Ei bei ebay) an Stelle des mitgelieferten Lautsprechers geklemmt haben.

Evtl. wär das mal einen Versuch wert.

am 18. März 2009 um 15:00

Hallo,ich habe mir die org. leiste gekauft sensoren rein gemacht und am fahrzeug verbaut,nur hab ich das prob jetzt das sie etwas schräg nach oben strahlen,is das bei euch auch so?

Und warum der vorgänger dieses rote kabel so reingemacht hat für den rückwärst gang versteh ich auch nicht,für sowas gibts quetschverbinder,und hinter dem schutz is der kabelbaum,nur so zur info das kabel hat die farbe Blau/gelb ;-)

 

Greetz Snaky

Zitat:

Hallo,ich habe mir die org. leiste gekauft sensoren rein gemacht und am fahrzeug verbaut,nur hab ich das prob jetzt das sie etwas schräg nach oben strahlen,is das bei euch auch so?

Hallo,

ja ist bei mir auch.

am 18. Oktober 2009 um 15:03

Hallo,

jetzt muss ich diesen Fred nochmal reaktivieren, weils bei mir grad soweit ist...

Also ich hab alles eingebaut und bin grad beim Anschließen des Steuerungsgeräts. Dieses wird ja über die Rückwärtsganglichter mit Strom versorgt. Den Stecker habe ich gefunden. Wenn ich diesen rausklipse, geht das Licht aus. Ist also der Richtige. In dem Stecker sind 2 Kabel. Ein braunes und ein blau-gelbes. Ich ging davon aus, dass das braune die Spannung ist. Ok, Kabel angeklemmt, anderes Ende an Masse. Aber es funkt. nicht. Kann mir einer sagen wo der Fehler liegt?

Ich hab übrigens auch das PDC von Conrad...

Gruß,

Heeman

Zitat:

Original geschrieben von Minifutzi

Ich hab schon von Leuten gehört die einfach den originalen BMW-Gong (gibt's für 'n Appel und 'n Ei bei ebay) an Stelle des mitgelieferten Lautsprechers geklemmt haben.

Evtl. wär das mal einen Versuch wert.

hat das jemand hier gemacht?

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