Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Hallo,
bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand erfahrung mit hoher Laufleistung hat.
Mein Passat Variant TDI (EZ 8/2002) hat nun läppische 758.000 Km runter und läuft und läuft und läuft...
Ernste (teuere) Reperaturen hatte ich nur 3:
Austausch Automatikgetriebe (172.000 Km)
Pumpe-Düse-Elemente komplett erneuert (335.000 Km)
Zylinderkopf erneuert (527.000 Km)
Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen alle 100000/150000 Km)
Radlager und Stoßdämpfer sind noch original.
Der Verbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,5 ltr je nach fahrweise und alle 5.000-7.000 Km muss mal ein Liter Öl nachgefüllt werden.
Regelmäßiger Service und Zahriemenwechsel versteht sich von selbst.
Fährt noch jemand einen so gut oder sogar noch besser eingefahrenen Passat in ähnlich gutem Zustand?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da will ich euch mal berichten, wie das alles abgelaufen ist😎
Als erstes lüfte ich das Geheimnis des Tachos - er ist stehen geblieben😰
VW erklärte mir, dass alle digitalen Tachos - auch deiner Peter - so programiert sind, dass sie nach 999.999 nicht weiterzählen. Es muss einen neue Tachoeinheit für rund 1.000€ eingebaut werden. Dies soll der Manipulation, also Verkauf als "Wenigläufer" nach der MIO verhindern. Das leuchtet mir zwar nicht so richtig ein aber gut, VW hat mir diese Tachoeinheit inkl. Einbau geschenkt.
Allerdings gibt es den Tacho für mein 2002er Modell nichtmehr - es wurde der der Modellpflege vor dem Modellwechsel zum 3C verbaut - der mit großen Tageskilometer über den Gesamtkilometern.
Der gefällt mir persönlich zwar nicht so gut aber nun fahre ich ein Unikat😛 Es gibt bestimmt nicht viele (wenn überhaupt) 2002er Passat mit dem Tacho eines 2004er...
Nun zum Ablauf
Anreise erfolgte am 2.4. - gegen 16:00 sind wir am Hotel mit 999.976 angekommen. Da mir das Navi ca. 5 Km zum Werk anzeigte, wollte ich die RestKm noch etwas reduzieren und schon vorab einmal zum Werk fahren. Ich bin dann ohne Navi los, leider hab ich wohl die falsche Strecke (Umweg) erwischt und bin dann vorsichtshalber nach 8 Km umgekehrt, um zumindest mit 999.998 und 2 Km Luft anzukommen.
Somit war mit 999.989 am Hotel Ende für diesen Tag.
Das Hotelzimmer war 4 Sterne würdig🙂 Wir sind noch kurz in die Innenstadt gelaufen, am Otto-Haus und ein paar Museumsschiffen vorbei. Zum Abschluss ging es dann ins Steakhaus zum Abendessen.
Emden ist sicherlich einen Ausflug wert.
Am Mittwoch wurde dann doch die kürzeste Route gefunden und das Werk mit 999.995 erreicht. Die Abholung am Tor erfolgte durch den Besucherdienst-Leiter und wir kamen zum Kundencenter, an dem der Kunde sein bestelltes Fahrzeug auch selbst abholen kann. Hier wurde mein Guter gewaschen und gereinigt - die restlichen Km bis zu 999.999 wurden von VW selbst gefahren.
Ich wurde derweil vom Kundencenterleiter, dem PR-Manager und dem Technikleiter begrüßt. Hier kamen natürliche einige Fragen und alle waren sichtlich stolz auf diese Laufleistung. Als mein Wagen fertig war, kam er in den Ausstellungsraum der Kunden-Neufahrzeuge und die Übergabe an Kunden wurde unterbrochen (!!!).
Es kam nun der Werkleiter, welche mir eine Broschüre mit persönlicher Widmung übergab und auch von der Laufleistung meines Passats sichtlich beeindruckt war. Er nahm sich auch die Zeit, um mit mir einen Kaffee zu trinken und ein paar Worte zu wechseln. Das gleich galt für den Betriebsratsvorsitzenden, welche sich extra für meinen Besuch etwas Zeit nahm. Hier wurden auch die Fotos für die örtliche Presse und die Benachrichtigung an WOB gemacht.
Mein Guter kam anschliesend in die Werkstatt, um die Tachoeinheit zu wechseln.
Für uns begann nun ein Programm, welches kein Besucher bekommt.
Wir durften den Umschlagbahnhof und die Bahn-Verladehalle direkt vor Ort besichtigen. Um einen Überblick über den Umschlagbahnhof zu erhalten durften wir auf ein altes Getriedesilo und hatten so einen herrlichen Ausblick über die Emsmündung, den Hafen, die Frachtschiffe und natürlich den 60.000 Fahrzeuge fassenden Umschlagbahnhof. Welch ein Erlebnis.
Alle im VW-Konzern gebauten Fahrzeuge (Porsche, Audi, Bentley usw.) für Übersee werden von Emden aus verschifft. Da kommten z.B. Golfs aus Mexico, Q3 aus Spanien, Amarok aus Argentinien an, werden ausgeladen und sogleich auf ein anderes Schiff verladen. Täglich werden ca. 6.000 Fahrzeuge umgeschlagen - eine wahnsinnige Logistik....
Fahrzeuge aus Festland-Werken kommen per Bahn nach Emden und werden dort entladen und veschifft - gleichzeitig werden hier die Produkte vom Seeweg (Golf, Amarok, Fzg.aus Spanien usw.) per Bahn auf dem Landweg bis in die Türkei verteilt.
Hier wird durch eine rafinierte Technik zeitsparend der Wagon abgeladen und dann sofort wieder mit Auslieferfahrzeugen bestückt. Am Tag werden rund 300 Wagons, rund 1000 Fahrzeuge be- bzw. entladen.
Nächste Station war die Teststrecke.
Mich hat überrascht, dass in Emden wirklich JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung testgefahren wird.
32 Fahren machen diesen Job in 2 Schichten. Es geht hier über eine Rüttelstrecke, es wird beschleunig, gebremst usw. Wir durften sogar einmal mit dem Testleiter mitfahren.
Nach diesem Erlebnis war es Zeit zum Mittagessen.
Die Kantine hat ihre bezeichnung eigendlich nicht verdient, man müsste eher restaurant dazu sagen. Es gab verschiendene Salate, 5 verschiedene Gerichten diverse Desserts - alles sehr schmackhaft und wohl auch preiswert - wir waren ja eingeladen😛
Zum Abschluss bekamen wir noch ein Lunchpacket für den Heimweg ( da wären 3 satt geworden) und ein kleines Präsent überreicht (sh. Foto, Model-Passat, USB-Stick in New Käfer Form, natürlich Ostfriesentee mit Kandiszucker und Tasse sowie eine Ostfriesenmütze)
Der Passat stand mit neuem Tacho und 2 bzw. 1.000.002 Km vor der Tür.
Gegen 22:00 Uhr waren wir dann wieder zuhause, mit 1.000.702 Km.
Ein wirklich gelungener Tag, hier nochmals vielen vielen Dank an das unvergessliche Erlebnis in Emden.
Ich bekomme noch Fotos und die Pressemitteilung, das stelle ich hier später ein.
Viele Grüße
DS
3786 Antworten
Hallo Peter,
der Auftrag in Witten ist abgearbeitet und somit komme ich eigendlich nicht mehr ins Ruhrgebiet. Auch sonst hab ich in Umweltzonen wenig zu tun, Berlin ist nur die Innenstadt betroffen, Stuttgart ab Hedelfingen, da komm ich noch zum Daimler.
Wenn es wirklich nicht anders geht muss ich eben auf den Superb oder den 3C ausweichen.
Einen DPF lass ich nicht einbauen, rentiert sich nicht, selbst wenn ich noch 200.000 Km fahre.
Passat habe ich vor einer Stunde abgeholt🙂 Die haben auch nochmal geprüft, ob durch einen Defekt an der ZK-Dichtung zu viel Druck aufgebaut wird - negativ, alles in Ordnung. Es war übrigens der gleiche Schlauch, der mir 2009 in Südfrankreich geplatz war...
Trotz des Neuwagens und der 4000 Km im 3C fahre ich doch am liebsten mit meinem weiter😛
Ich hab mir viele Termine aufgeschoben, um nicht noch mehr Km zu verlieren, also geht es ab nächster Woche wieder rund und der neue Tacho kann endlich zählen.
VW hätte mir auch eine Tankfüllung spendiert, doch leider war der Diesel am Vortag sehr günstig, sodass der Tank schon voll war😠
Also waschen aber nicht tanken😁😁😁
Also wenn der Thread schon so heisst, dann mach auch die 2 Million. 😁.
Ich glaube, das ist bei dem teil drinn.
Ich hab nichts dagegen, nochmal 10 Jahre mit dem Wagen zu fahren😛
Wir werden sehen, ich habe ja nicht wie pietsprock einen Termin, ab wann ich das Auto nicht mehr nutzen könnte und auch nicht die Absicht mir einen Nachfolger anzuschaffen.
Heute bin ich zwar nur 15 Km damit gefahren, war aber froh ihn wieder zu haben.
Solange der Motor läuft und das Getriebe arbeitet wird der Wagen bewegt - TÜV sollte bis 2015 kein Problem werden - somit Auf dem Weg zur zweiten Million
Also wenn das Getriebe streikt und somit ein Stein auf dem Weg zur 2. Million darstellt werd ich es persönlich wieder zum rollen bringen 😁.
Habt ihr den Deckel auf dem Ausgleichsbehälter getauscht ?
Ganz wichtig !!!
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So ist das mit unseren Kilometermillionären - auch wenn meiner ja noch knapp 15.000 Kilometer von der Million entfernt ist...
Auch nach so vielen Jahren und so vielen Kilometern steigen wir noch jeden morgen mit Freude in unsere Autos ein und freuen uns, dass sie so gut laufen...
So eine Schlauchgeschichte hab ich auch im Petto... alle 100.000 KM ist da ein bestimmtes Schlauchstück durch und das seit der halben Million... da kann ich die Uhr nach stellen und sage in der Werkstatt immer schon rechtzeitig Bescheid, dass sie dieses Schlauchstück, welches normalerweise nicht auf Lager liegt, bestellen sollen...
Bei mir ist momentan die Phase der Überlegung, wie es weitergeht, denn die Mio ist jetzt noch 70 Tage entfernt... und seit gestern bin ich mit den Überlegungen auch so gut wie fertig --- der Fabia darf nochmal eine Ehrenrunde drehen - sprich es kommen nochmal 100.000 Kilometer dazu... ok, sagen wir 111.111, damit es alles seine Ordnung hat...
Gruß
Peter
@das weberli: dominik glaub mir, wenn das weberli anpackt, dann läuft deiner. der kann sehr gut schrauben und ist en richtiger profi!!!!!!
Hallo,
vielen Dank für die angebotene Hilfe😉 im Moment soll/muss er aber laufen, soviel ausfall hatte ich noch nie...
Deckel kommt heute.
111.111 sollten wohl auch noch drin sein😁
Gruß
DS
Wir können ja die 1.111.111 mal wieder gemeinsam anpeilen ...
Zitat:
Original geschrieben von pietsprock
Wir können ja die 1.111.111 mal wieder gemeinsam anpeilen ...
Hallo pietsprock,
du könntest mal wieder eine Aufstellung machen, was du bis diesem km stand alles gemacht hast. Wäre sicherlich auch interesant zu hören, was da alles so war.
Wenns klappt, wäre es sicherlich für viele eine gute information.
@der Wolf im 25er Pelz
du kannst dem Weberli ja auch noch mal die Sache mit der Zündreihenfolge beim 6-Ender erläutern.....nur zur Sicherheit 😁
Zitat:
Original geschrieben von cyber-alf
@der Wolf im 25er Pelzdu kannst dem Weberli ja auch noch mal die Sache mit der Zündreihenfolge beim 6-Ender erläutern.....nur zur Sicherheit 😁
Pssst ... ich ab mich köstlich amüsiert 🙂 und mir jeglichen weiteren Kommentar verkniffen.
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Pssst ... ich ab mich köstlich amüsiert 🙂 und mir jeglichen weiteren Kommentar verkniffen.Zitat:
Original geschrieben von cyber-alf
@der Wolf im 25er Pelzdu kannst dem Weberli ja auch noch mal die Sache mit der Zündreihenfolge beim 6-Ender erläutern.....nur zur Sicherheit 😁
ich hab mich auch, als er seinen wagen ohne glühkerzen für 5500 reingestelt hat.
🙂 Ohne Glühkerzen hätte er keine Kompression.
Und nochwas: Der iss so gut wie verkauft. Nächste Woche wird er abgeholt. Weiss gar nich was du willst 😁
@Schrepfer
Verbraucht Deiner öl, wenn ja, wieviel?
Welches Öl verwendest?
Ich mein er fährt Longlife und letzter Ölverbrauch war 1L auf 7500km wenn ich mich recht entsinne.