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Passat 1.8 Rasseln
hallo ich habe einen passat 1.8 125ps bj.98
hatte vor ein paar tagen das problem mit verdacht auf mptorschaden da plötzlich ein lautes kratzen qnartschen im motor war und plötzlich pieep und öllanpe blinkte haben das auto heilgeschleppt und nachdem ausbau des achsträgers endlich die ölwanne abbekommen und festgestellt das das ölsieb zu war und kein öldruck aufgebut wurde nun alles gereinigt (war ölschlamm in der wanne ) alles wieder zusammengebaut neuen öldilter und öl in die kist gestartet und das laute geräusch hörte wieder auf jetut hab ich noch ein rasseln und im fehlerspeicher ist nockenwellenverstellung1 mechanischer fehler permanent hinterlegt
habe einen neuen kettenspanner bestellt kommt in 2 tagen meine frage ist kann ich noch damit fahren weil ich muss zur arbeit ich weiss au nicht ob der fehler wieder kommt hab ihn gelöscht aber denk er ist von dem problem mim ölsieb hinterlegt oder aber auch nicht denk er kommt fals er kommt erst wieder nach einer fahrt sorry wegen der satszeichen aber habe das mit dem handy geschrieben denke ich versuch mal ne runde und lese es nochmal aus später grüsse rainer ps der wagen läuft ganz normal nir das rasseln iss da.
Beste Antwort im Thema
Hallo
also das Rasseln, so wie Du es beschreibst, kommt vom Kettenspanner der Nockenwellenverstellung. Der Kettenspanner wird durch den Öldruck gespannt. Im Kettenspanner sind Ventile, die den Rückfluss des Öls steuern und die Spannung aufrecht erhalten. Sind diese Ventile kaputt, tanzt der Kettenspanner auf und ab, da der Öldruck mal da ist, dann wieder nicht. Die Kette schlägt dabei unten im Zylinderkopfgehäuse an und oben am Ventildeckel. Ganz eindeutig ist dies, wenn zu dem Rasseln noch ein lautes Tackern dazu kommt, das ist dann dasu Auf- und Abtanzen.
Fahren würde ich damit nicht, da im dümmsten Fall die Steuerkette umspringen kann, sich dann die Steuerzeiten verstellen und im dümmsten Fall die Kolben gegen offen stehende Ventile prallen, das war es dann.
Ich rate auch ab vor billigen Chinakettenspannern. Ich hatte einen eingebaut und nach 500 km war der wieder hinüber.
Bitte achte beim Ausbau darauf, ob das kleine Ölsieb dichtgesudelt ist vom alten Kettenspanner. Weiterhin löst sich gerne mal das Rückschlagventil im Ölfiltergehäuse, war bei mir auch. Dann ist der Ölrückfluss ebenso nicht gestoppt und beim Anlassen rasselt die Steuerkette kurz für ca. 1 Sekunde,. So war es bei mir.
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38 Antworten
Oder Lagerschaden.
öldruckschalter gewechselt paar tage ruhe heute wieder das selbe aufm weg zur arbeit gut aufm heimweg kurz vor der tür pieeep ölampe blinkt auto aus wieder an und weg ist das pieep und das blinkende kännchen
Immernoch keinen keinen Öldruck messen lassen?
MFG
js der ist ja da des pieept nur und blinkt sobald ich aus mach iss weg und kommt 2 tage nimmer
Lass das Auto endlich stehen und lass das Auto in die Werkstatt schleppen!!!!
Du hast keinen Öldruck,wenn du es nicht schon geschafft hast,ruinierst du dir den ganzen Motor!
MFG
ich brauch es aber immer hab keine alternative
Dann fahr bis nichts mehr geht.
Wenn die Lagerschalen oder die Nochwellen fressen,fährst du nirgend wohin mehr.
Ich bin raus.
MFG
Zitat:
@rainer1976passat schrieb am 7. März 2018 um 12:21:04 Uhr:
ich brauch es aber immer hab keine alternative
Gibt auch leihwagen von den meisten werkstätten... Nur zur info
Da kann ich @blue vectra th nur zustimmen
auto steht fahr nicht mehr kauf ein neues und den tu ich für 500 euro weg werkstatt ist der mir nicht nehr wert ist zwar alles ok fürn tüv aber egal