Panoramadach undicht - Rahmen selbst abdichten
Hallo an alle mit einem sehr schönen, aber leider undichten Panoramadach aus der VW-Familie.
Habe einen Passat 4Motion BJ 11/11 mit dem besagtem Dach, welches auch in vielen anderen Modellen eingebaut ist.
Im Herbst 2016 begann der Wassereintritt auf der rechten vorderen Seite mit den unschönen Wasserflecken am Dachhimmel. Ich dachte erst an einen verstopften Ablaufschlauch, oder an einen defekten Dichtgummi. Beides war aber in Ordnung. Nach einiger Recherche im Internet und der Nachfrage beim VW-Händler, kam ich zu der Feststellung, dass die Undichtigkeit von Schiebedachrahmen herkommt. Aus verschiedenen Foren habe ich mitbekommen, dass das ein doch nicht so seltenes Problem ist. Es ist eine undichte Klebeverbindung, welche den Aluführungsrahmen (links und rechts) mit dem vorderem Kunststoffteil (wo die Abläufe und der Windabweiser befestigt ist. Habe dann den Dachhimmel vorne rechts soweit abgebaut, dass ich Sicht auf die Übergangsstelle von Alu-Kunststoff hatte. Hab dann Wasser in den Rahmen laufen lassen und es kam eindeutig aus dem Kunststoffteil getröpfelt. Nach dem die undichte Stelle lokalisiert war, habe ich mir über Abdichtmaßnahmen Gedanken gemacht. Habe nach dünnflüssigem Dichtmittel oder Spezialsilikon gesucht, aber vorerst nichts gefunden. Habe einen Versuch mit Spezialsilikon gemacht, welcher aber bei Starkregen versagte. Ich brauchte ein Dichtmittel, welches Dünnflüssig genug ist und in die Verbindung läuft und dann abdichtet. Zum Glück gibt es das Internet. Wieder tagelang am Rechner gesucht. Und ich bin fündig geworden. Auf einer Segel- und Caravan Seite habe ich es gefunden. „Capt. Tolley`s Creeping Crack Cure „ Einzigartiges durchdringendes Dichtmittel, ist so Dünnflüssig wie Wasser und hat Kapillarwirkung und zieht somit in Haarrisse und Lücken und dichtet dauerhaft ab. Mein Interesse war geweckt. Hab dann bei Amazon geschaut und die Bewertungen gelesen. „Hurra, das ist mein Zeug“, hab ich gejubelt. Schnell bestellt und schnell geliefert. Jetzt lag es nur noch am Wetter. Ich brauchte einen warmen Tag mit schönem trockenem sonnigen Wetter und mindestens 24 Stunden keinen Regen. Am 27.2.2017 war es dann soweit. Das Wetter spielte mit und ich konnte beginnen. Wollte natürlich sicher gehen, dass das Wundermittel durchläuft und habe den Dachhimmel noch mal abgesenkt um das Ergebnis zu sehen. Das ist gar nicht so schwer und ich beschreibe es auch noch. Als erstes die Verkleidung A-Säule ausbauen. Hinter dem Airbagschild ist eine Torxschraube, welche raus muss, dann die Verkleidung vorsichtig abziehen, es sind 3 Clips am Holm. Als nächstes die Sonnenblende ab. Diese ist auch mit einer Torxschraube festgemacht. Dann den Haltegriff mit 2 Torxschrauben abmontieren. Die Schrauben sind jeweils hinter kleinen Deckeln versteckt, welche man aufklappen kann. Vorsicht mit den Airbags! Diese sind im A-Holm und Dach montiert. So, und jetzt hat man schon etwas Platz, um den Himmel vorsichtig etwas nach unten zu drücken und hat Sicht (mit Taschenlampe) auf den Rahmen von innen. Zuvor noch das Windschott umklappen. Dazu die 5 Torxschrauben am Rahmen lösen und nach hinten klappen(Dach offen) . Dann noch mit einem Pinsel und etwas Bremsenreiniger den ganzen Dreck entfernen und schön abtrocknen lassen. Habe dann mit einer Spritze und Kanüle von außen langsam den kompletten Übergangsbereich vom Alurahmen zum Kunststoffrahmen mit „Capt. Tolly`s Creeping Crack Cure“ gedrängt und habe von innen es durchlaufen sehen. Hab dann auch zur Sicherheit von innen die Ränder mit der Flüssigkeit gedrängt. Nach 24 Stunden stehen lassen habe ich dann den Dichtheitsversuch gemacht. Habe mit einem Kaugummi den Wasserablauf zugeklebt und dann Wasser bis zur Höhe des Übergangs Alu-Kunststoff in den Rahmen laufen lassen. Nach eine Stunde unter Wasser. ES IST DICHT. Kein Tröpfchen am inneren Rahmen zu sehen. Mit großer Freude hab ich den Kaugummi entfernt und das Wasser ablaufen lassen. Hab dann alles wieder montiert und es ist dicht. Die letzen Tage hat es viel geregnet und ich habe jeden Tag nach dem Dach geschaut und es ist dicht. Ich hoffe, dass es für manchen unter Euch eine Hilfe ist. Diese Frechheit von VW mit der Aussage“ Da können wir nur den Rahmen wechseln „ und den entsprechenden hohen Kosten von mindestens 2000 Euro bin ich damit erst mal umgangen. Ich weiß nicht, wie lange es hält aber ich hab genug Capt. Tolley`s für einen weiteren Versuch. Zur Zeit ist es dicht und laut Werbeaussage und vielen Rezessionen im Netz sollte es lange Zeit abdichten.
LG Roland
Beste Antwort im Thema
Hallo an alle mit einem sehr schönen, aber leider undichten Panoramadach aus der VW-Familie.
Habe einen Passat 4Motion BJ 11/11 mit dem besagtem Dach, welches auch in vielen anderen Modellen eingebaut ist.
Im Herbst 2016 begann der Wassereintritt auf der rechten vorderen Seite mit den unschönen Wasserflecken am Dachhimmel. Ich dachte erst an einen verstopften Ablaufschlauch, oder an einen defekten Dichtgummi. Beides war aber in Ordnung. Nach einiger Recherche im Internet und der Nachfrage beim VW-Händler, kam ich zu der Feststellung, dass die Undichtigkeit von Schiebedachrahmen herkommt. Aus verschiedenen Foren habe ich mitbekommen, dass das ein doch nicht so seltenes Problem ist. Es ist eine undichte Klebeverbindung, welche den Aluführungsrahmen (links und rechts) mit dem vorderem Kunststoffteil (wo die Abläufe und der Windabweiser befestigt ist. Habe dann den Dachhimmel vorne rechts soweit abgebaut, dass ich Sicht auf die Übergangsstelle von Alu-Kunststoff hatte. Hab dann Wasser in den Rahmen laufen lassen und es kam eindeutig aus dem Kunststoffteil getröpfelt. Nach dem die undichte Stelle lokalisiert war, habe ich mir über Abdichtmaßnahmen Gedanken gemacht. Habe nach dünnflüssigem Dichtmittel oder Spezialsilikon gesucht, aber vorerst nichts gefunden. Habe einen Versuch mit Spezialsilikon gemacht, welcher aber bei Starkregen versagte. Ich brauchte ein Dichtmittel, welches Dünnflüssig genug ist und in die Verbindung läuft und dann abdichtet. Zum Glück gibt es das Internet. Wieder tagelang am Rechner gesucht. Und ich bin fündig geworden. Auf einer Segel- und Caravan Seite habe ich es gefunden. „Capt. Tolley`s Creeping Crack Cure „ Einzigartiges durchdringendes Dichtmittel, ist so Dünnflüssig wie Wasser und hat Kapillarwirkung und zieht somit in Haarrisse und Lücken und dichtet dauerhaft ab. Mein Interesse war geweckt. Hab dann bei Amazon geschaut und die Bewertungen gelesen. „Hurra, das ist mein Zeug“, hab ich gejubelt. Schnell bestellt und schnell geliefert. Jetzt lag es nur noch am Wetter. Ich brauchte einen warmen Tag mit schönem trockenem sonnigen Wetter und mindestens 24 Stunden keinen Regen. Am 27.2.2017 war es dann soweit. Das Wetter spielte mit und ich konnte beginnen. Wollte natürlich sicher gehen, dass das Wundermittel durchläuft und habe den Dachhimmel noch mal abgesenkt um das Ergebnis zu sehen. Das ist gar nicht so schwer und ich beschreibe es auch noch. Als erstes die Verkleidung A-Säule ausbauen. Hinter dem Airbagschild ist eine Torxschraube, welche raus muss, dann die Verkleidung vorsichtig abziehen, es sind 3 Clips am Holm. Als nächstes die Sonnenblende ab. Diese ist auch mit einer Torxschraube festgemacht. Dann den Haltegriff mit 2 Torxschrauben abmontieren. Die Schrauben sind jeweils hinter kleinen Deckeln versteckt, welche man aufklappen kann. Vorsicht mit den Airbags! Diese sind im A-Holm und Dach montiert. So, und jetzt hat man schon etwas Platz, um den Himmel vorsichtig etwas nach unten zu drücken und hat Sicht (mit Taschenlampe) auf den Rahmen von innen. Zuvor noch das Windschott umklappen. Dazu die 5 Torxschrauben am Rahmen lösen und nach hinten klappen(Dach offen) . Dann noch mit einem Pinsel und etwas Bremsenreiniger den ganzen Dreck entfernen und schön abtrocknen lassen. Habe dann mit einer Spritze und Kanüle von außen langsam den kompletten Übergangsbereich vom Alurahmen zum Kunststoffrahmen mit „Capt. Tolly`s Creeping Crack Cure“ gedrängt und habe von innen es durchlaufen sehen. Hab dann auch zur Sicherheit von innen die Ränder mit der Flüssigkeit gedrängt. Nach 24 Stunden stehen lassen habe ich dann den Dichtheitsversuch gemacht. Habe mit einem Kaugummi den Wasserablauf zugeklebt und dann Wasser bis zur Höhe des Übergangs Alu-Kunststoff in den Rahmen laufen lassen. Nach eine Stunde unter Wasser. ES IST DICHT. Kein Tröpfchen am inneren Rahmen zu sehen. Mit großer Freude hab ich den Kaugummi entfernt und das Wasser ablaufen lassen. Hab dann alles wieder montiert und es ist dicht. Die letzen Tage hat es viel geregnet und ich habe jeden Tag nach dem Dach geschaut und es ist dicht. Ich hoffe, dass es für manchen unter Euch eine Hilfe ist. Diese Frechheit von VW mit der Aussage“ Da können wir nur den Rahmen wechseln „ und den entsprechenden hohen Kosten von mindestens 2000 Euro bin ich damit erst mal umgangen. Ich weiß nicht, wie lange es hält aber ich hab genug Capt. Tolley`s für einen weiteren Versuch. Zur Zeit ist es dicht und laut Werbeaussage und vielen Rezessionen im Netz sollte es lange Zeit abdichten.
LG Roland
533 Antworten
Hier die neue Autodoktoren-Folge. Der B7 mit Panoramadach kam mal wieder vorbei. Dreimal dürft ihr raten warum 😁
😁
Gibt es hier eigentlich welche die auch so ein Dach haben und bei denen keine Probleme aufgetreten sind ?
Hier! 🙂
Papas B8 auch in Ordnung. Und beim Kumpel der Touran auch in Ordnung.
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Meins ist auch in Ordnung.
Man soll halt nur nicht mit gekipptem Dach mit hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn unterwegs sein da dort der starke Druck aufs Dach die Brüche verursachen kann.Wurde mir so jedenfalls in der Werkstatt beim jährlichen Einfettungstermin geraten
bei mir ist auch alles OK
aber ich benutze es kaum und Garage habe ich auch, deshalb dachte ich naja, was nicht oft nass wird, kann ja auch nach 5 Jahren nicht undicht werden 🙄
die Ursache, die @golfer50 beschreibt sollte es eigentlich mechanisch erklären
Ich fahre höchstens 120 km/h mit ganz offenem Dach. Gekippt hab ich es selten bis nie und selbst geöffnet nicht oft.
Es wird aber regelmäßig nach Scheckheft gewartet und 2x pro Jahr spüle ich die vorderen Abläufe und reinige das Panoramadach
nutzen tue ich das PD jetzt nur um die warme Luft aus den Passat zu bekommen und fahre so ca. nur 2 km mit 50 km/h zur ersten Ampel um es wieder zu schließen
im Winter fahre ich nur das Rollo zurück, das mehr Licht ins Auto kommt um keine Depressionen zu bekommen 🙁
im Sommer ist eigentlich immer alles zu, da ich ruhe im Auto haben will
Ohh klingt interessant. Bringt das Rollo Vorteile in der Akustik?
Ansonsten mache ich es ähnlich: Hitzestau per Scheiben vorne und offenem Dach raus und dann die ersten paar Km offen und dann zwischen 100 und 120 km/h.
Aber eben selten.
Also bei 180 flattert das schon recht ordentlich.
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 9. Juni 2018 um 19:58:57 Uhr:
Ohh klingt interessant. Bringt das Rollo Vorteile in der Akustik?
Ansonsten mache ich es ähnlich: Hitzestau per Scheiben vorne und offenem Dach raus und dann die ersten paar Km offen und dann zwischen 100 und 120 km/h.
Aber eben selten.
in meiner Ausstattung ist der Dachhimmel in Anthrazit, es geht nur um das Licht der Sonne, was ich störend im Sommer empfinde 😉
Wie schnell man mit gekippten Dach fahren darf bzw soll wusste ich gar nicht. Aber ich glaube schneller als 120/130 war ich bisher nicht, weil es mir zu laut wurde.
Ich will natürlich alles dafür tun, damit ich auch in den nächsten Jahren das Dach noch geniessen kann.
@Digger-NRG
Wo genau sind Abläufe?
Hast du die einfach mit Wasser gespült ?
Ahh sehr schön. Ein Highline Exclusive! Ein sehr edler Wagen innen. Ich habe den cremefarbenen Dachhimmel, daher ist der Wagen per sé innen heller.
@VisionX die sitzen vorne in den Ecken, wenn du das Windschott runterdrückst ziemlich genau im Bereich der „Kurve“. Am besten mit Taschenlampe schauen.
Ich nehme Wasser und drücke es vorsichtig mit Hilfe einer Apothekenspritze samt Gummischlauch da rein. Der transparente Schlauch passt direkt ins Loch.
Dann schaue ich, ob das Wasser unten am Radhaus rauskommt und ob es sauber/klar ist.
Hinten hab ich noch nie gemacht. Da kommt man so nicht ran. Da macht man bei der Inspektion immer nur eine Wasserprobe. Habe ich von einem Azubi einer VW-Werkstatt erfahren.
Die gehen von außen ran und schieben die Gummidichtung am Dach etwas per Plastikkeil auf - somit sieht man dann den PD-Rahmen. Hinten in den Ecken sitzen die Abläufe für hinten. Da kippen sie einfach Wasser rein und schauen ob es hinten rauskommt.
Das A und O ist einfach: Auto immer sauber halten. Er sagte dass auch Regenwasser da schon immer reinläuft. Auch wenn das Dach zu ist.
Mein Passat wird alle 1-2 Wochen gewaschen und ist nie wirklich dreckig. Daher sind auch wohl meine Abläufe stets so sauber 🙂
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 10. Juni 2018 um 13:55:10 Uhr:
Das A und O ist einfach: Auto immer sauber halten. Er sagte dass auch Regenwasser da schon immer reinläuft. Auch wenn das Dach zu ist.
Mein Passat wird alle 1-2 Wochen gewaschen und ist nie wirklich dreckig. Daher sind auch wohl meine Abläufe stets so sauber 🙂
ja schon klar. Aber wenn man Angst haben muss dass die Dinger verstopfen nur wenn man mal 2 Wochen unter einem Baum parkt....ich weiß nicht. Dann lieber doch ohne PaDa.
Ja aber wenn man's halt hat muß ich schon wissen wie es langfristig dicht bleibt!
Extra bestellen und dafür zahlen würde ich auch nicht.