- Startseite
- Forum
- Auto
- Fiat
- Panda
- Panda 141A KULT oder Hasenkiste ? Was meint Ihr ?
Panda 141A KULT oder Hasenkiste ? Was meint Ihr ?
Der alte Panda ist meiner Meinung nach Kult.
Nun gut er ist ein sehr einfaches Fahrzeug, aber genau das macht ihn aus.
Kultfahrzeuge aus dessen Zeit oder sagen wir ungefähr sind auch
VW Käfer
Mini
Ente
Fiat 500
und eben Panda
leider sind die neuen Modelle Welten von der Kultoptik entfernt, der einzige der irgenwo dem alten ähnlich sieht, ist der Fiat 500, evt. noch der Käfer.
Mini, Panda haben klaglos die Optik von einem Neuzeitfahrzeug wie es diese wie Sand am Meer gibt.
Gerade in der Heutigen Zeit denke ich das man genau wieder solche Fahrzeuge auf den Markt bringen sollte, wenn man denkt ein alter Panda mit der Motorentechnik von Heute, würde 2l brauchen und genau so gehen.
Wenn man sich einen Smart ect. ansieht, da passt nicht rein, ich hab unseren Panda auf 2 Sitzer umgebaut und hab eine größere Ladefläche wie bei einem V70 Volvo (klar hat der noch die hintere Sitzbank dazu !).
Sprich ein Panda kann mehr transportieren , hat dank der Sportsitze (aus einem anderen Wagen, die nach hinten versetzt wurden) locker Platz (ich bin 185cm) und ist schneller als ein Smart.
Ich will damit sagen, das denen bis Heute nichts vergleichbares eingefallen ist.
ABS und Airbag können diese Ja einbauen, aber den alten Look mal beibehalten.
Ich finde es schade das Kultfahrzeuge nur dann am Leben erhalten werden, wenn diese meist Amis sind.
Selten sieht man Fahrzeuge mittleren Alters (es sind ja keine Oldtimer im herkömmlichen Sinn) nicht restauriert werden, oder zumindest am Leben erhalten.
Schuld daran mag oft auch der Herrsteller sein, ich bekomm z.B. nicht einmal mehr eine Schlosssatz für den 141A.......
Nun ja, nun bin ich wieder ausgeschweifft.......
Wollte aber nur mal schreiben was ich oft denke, wenn mich ein Golffahrer blöd ankuckt, wenn ich gemütlich mit meinen 100kg und 185 aus dem Panda aussteige *ggg*
Nett sind oft auch die Gesichter uf der Autobahn......
Gibt es eigentlich einen Pandaclub in Österreich ?
Have a nice Day
Jerry
Ähnliche Themen
63 Antworten
Man muss ja auch sehen das die Kiste wie ein Wandschrank im Wind liegt.
Mit 1000ccm geht ihm da ab 140 sehr schnell die Puste aus.
Ich hatte ein 4 Gang drin.
Ging etwas über Tachoende hinaus.
Wie Meehster schon sagt 150-160 echte währen vielleicht drin.
Da nützt auch das übelste Tuning nicht viel.
Gut Cuore Gtti Twincam 12V Turbo kann sowas.
Sind aber auch ein Japse.
Zitat:
Original geschrieben von Tipo-Janner
Man muss ja auch sehen das die Kiste wie ein Wandschrank im Wind liegt.
Mit 1000ccm geht ihm da ab 140 sehr schnell die Puste aus.
Ich hatte ein 4 Gang drin.
Ging etwas über Tachoende hinaus.
Wie Meehster schon sagt 150-160 echte währen vielleicht drin.
Mit Viergang sowieso nicht viel mehr, der hat rechnerisch bei 163 km/h 6000/min anliegen (Schlupf nicht berücksichtigt). Der Gang 5 beim Panda ist nur zusätzlich, die Gänge 1 bis 4 sind bei allen 1000ern gleich übersetzt.
Zitat:
Original geschrieben von Tipo-Janner
Da nützt auch das übelste Tuning nicht viel.
Oder eben ein ganz anderer Motor. Der 1,5er aus dem Uno würde mir ja echt zusagen ;)
Zitat:
Original geschrieben von Tipo-Janner
Gut Cuore Gtti Twincam 12V Turbo kann sowas.
Sind aber auch ein Japse.
Das war der Charade GTti mit 993 cm³, drei Pötten und serienmäßig 74 kW/101 PS. Ich habe gut 100000 km mit dem Charade und dem größeren Motor, dem 1296cm³-Vierzylinder mit offiziell 66 kW/90 PS, zugebracht - und dachte, 6700/min im 5. Gang wären viel ;)
Nostalgie pur !
Habe vor einiger Zeit erst Originalprospekte von 1981 und 1983 gekauft - im Vergleich zu heutigen Werbematerialien sicher skurril aber auch sehr witzig und ehrlich !
Selbst gefahren bin ich 8 1/2 Jahre Panda.
Erst ein Bj. 1982. Beim Kauf in 1990 nur 40 tkm gelaufen.
Weiss, 34PS. Motor lief erst nur 125 später 140 Tacho.
Einmal neue Ölwannendichtung und 1x Fahrertürschloss.
An den Türen per Hand etwas nachlackiert (wg. Rost).
In 4 Jahre keine Panne - sogar 5500 KM in 4 Wochen im Urlaub bis Italien gefahren.
Oft waren wir zu fünft (!) unterwegs !
Danach ein Fire 750CL Bj. 1987 rot - Hubdach - richtige Sitze + Federung + "Breitreifen" 155.
Im 12 Lebensjahr im sehr guten Zustand verkauft - keine Panne.
Insgesamt gab es in der Familie 5 Pandas.
Erinnere mich noch an ein Sondermodell zur Fußball WM 1986 ? weiss mit entsprechender Lackierung und Heckspoiler !
Dann später noch ein 1992'er 900'er schwarz als Neuwagen !
Die 40PS waren aber recht müde.
Gerne lese ich heute noch im Netz über Pandas, auf der Strasse sehe ich sie gerne - lächel!
Auch die Angebote bei ebay verfolge ich gerne...
Hallo,
ich fahr ja selber einen aktuellen 100 HP und finde den Wagen wirklich gut. Aber mit dem alten Panda konnte ich mich irgendwie nie anfreunden.
Die Schwester eines Freundes hatte damals mal so einen, da bin ich ein paar mal mitgefahren. Ich fands irgendwie fürchterlich, ehrlich gesagt, rappelslaut, innen Campingstühle, überall Blech von innen zu sehen... Nee, das war nix für mich.
Sicher günstig und praktisch war er, muß man zugeben, aber sonst? Automobiles Minimum.
Aber die Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden ;) .
Lustig sind immer die Debatten um die Höchstgeschwindigkeiten (mit 45 PS 180 Km/h, *lol) :D
Gruß
Alf
Zitat:
Original geschrieben von Alf320i
rappelslaut, innen Campingstühle, überall Blech von innen zu sehen...
Aber das genau hat den Charme ausgemacht.
Nicht zu vergessen. Das Auto stammt vom Konzept her aus der Zeit Ende der 70-er Anfang 80-er Jahre. Und dafür war er dann auch von der Ausstattung her auf dem Stand der Zeit. Bei meinem ersten Auto (Kadett D) war innen auch viel Blech zu sehen. Gut - ich hatte schon ordentliche Sitze - aber sonst???
Ich habe mir 1989 einen neuen PANDA 750 L (L wie Luxus :D ) gekauft.
1997 musste er einem FIAT Brava weichen und hatte bis dahin keine Panne und auch keinen Rost, weil er Sommer wie Winter draußen stand. :D
Mit dem PANDA und der eher spartanischen Ausstattung hatten wir immer viel Spaß und haben dafür am Wochenende oft unseren BMW 324d mit allem Schnickschnack stehen gelassen.
War halt ein reines Spaßauto und in der Stadt ideal.
Klar, die Sicherheit hat ein wenig gelitten. Keine höhenverstellbaren Kopfstützen hätten direkt zu einem sauberen Genickbruch geführt. Hinten automatischen 2-Punkt-Gurte ...
Gruß
Christoph
@ doblodirk: Dieses Fußballsondermodell gab es zur WM 1990 in Italien. Von einem solchen stammt übrigens mei 750er-Schild auf meinem Panda.
Zitat:
Original geschrieben von Alf320i
Die Schwester eines Freundes hatte damals mal so einen, da bin ich ein paar mal mitgefahren. Ich fands irgendwie fürchterlich, ehrlich gesagt, rappelslaut, innen Campingstühle, überall Blech von innen zu sehen... Nee, das war nix für mich.
Sicher günstig und praktisch war er, muß man zugeben, aber sonst? Automobiles Minimum.
Aber die Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden ;) .
Lustig sind immer die Debatten um die Höchstgeschwindigkeiten (mit 45 PS 180 Km/h, *lol) :D
Gruß
Alf
Naja, wem dieses "Automobile Minimum" zu wenig war, der konnte ja den Uno nehmen, mehr Komfort, auch als 4 Türer zu haben.
Ich schwanke auch, welches Auto mir da besser gefällt.
Bei Daihatsu war mir der Cuore etwas zu winzig und ich bin 6 Jahre lang einen Charade gefahren.
LG Strukki
...schönen Gruß an den Admin, ausführliche Antwort einfach weg, ich schreibs ned nochmal......
nun für alle die ned lesen können, oder denken Tunen ist einen Ebay Luftfilter einsetzten un deine Pioneer Pikerl auf die heckscheibe picken.
Wo steht, das ich mit 45PS 180 fuhr ?
Wer von den Skeptikern kannte den Wagen zu der Zeit, besser gesagt den Motor ect?
Bitte vor !
An alle Plauderer die eigentlich nicht viel Ahnung ahben dürften und auch sonst nicht viel im Netz unterwegs sind, es gibt Pandas mit über 500PS / V8 Motoren ect.
mal sehen wie lange da manche mit Ihren superheissen 316ern usw. im Weg rumstehen.
Die würden sicher auch behaupten das mein V70, keine 250 läuft oder ?
Hast Du eigentlich immer das Gefühl der schnellste sein zu müssen?
Ging mir früher auch so.
Das gibt sich aber mit dem Alter;)
Zitat:
Original geschrieben von Tipo-Janner
Hast Du eigentlich immer das Gefühl der schnellste sein zu müssen?
Ging mir früher auch so.
Das gibt sich aber mit dem Alter;)
Kann ich (fast) bestätigen. Das eingeklammerte "fast" deswegen, weil ich auch mit fast 31 noch immer ordentlich heize - gerade mit dem Panda. Unsere Mazdas dagegen haben je 128 PS, das macht auch souverän :)
Zitat:
ich bekomm z.B. nicht einmal mehr eine Schlosssatz für den 141A.......
Dann solltest du mal bei Axel Augustin schauen. Da kostet der Schloßsatz 28,50€ und ist lieferbar.
Naja, komm mal wieder runter. Bislang gings hier friedlich zu. Thema war der 141er Panda ansich, keine wilden Tuningobjekte. Und Pandas mit V8? Naja, sicher möglich und so unglaublich sinnig. Aber das ist natürlich wieder Ansichtssache. Wers braucht, bitte schön. Da würd aber sogar ich einen gut erhaltenen originalen 45 PSler vorziehen.
Gruß
Alf
Zitat:
Original geschrieben von Jerry2000
...schönen Gruß an den Admin, ausführliche Antwort einfach weg, ich schreibs ned nochmal......
nun für alle die ned lesen können, oder denken Tunen ist einen Ebay Luftfilter einsetzten un deine Pioneer Pikerl auf die heckscheibe picken.
Wo steht, das ich mit 45PS 180 fuhr ?
Wer von den Skeptikern kannte den Wagen zu der Zeit, besser gesagt den Motor ect?
Bitte vor !
An alle Plauderer die eigentlich nicht viel Ahnung ahben dürften und auch sonst nicht viel im Netz unterwegs sind, es gibt Pandas mit über 500PS / V8 Motoren ect.
mal sehen wie lange da manche mit Ihren superheissen 316ern usw. im Weg rumstehen.
Die würden sicher auch behaupten das mein V70, keine 250 läuft oder ?
Zitat:
Original geschrieben von meehster
@ doblodirk: Dieses Fußballsondermodell gab es zur WM 1990 in Italien. Von einem solchen stammt übrigens mei 750er-Schild auf meinem Panda.
Unserer war aber definitiv älter.
Muss 1986 gewesen sein, 1990 gab es nur 2 Panda (roter 750er / weisser 34er) bei uns.
Das Sondermodell hatte weisse Radkappen, irgendein WM Logo, weisser Heckspoiler, Spiegel glaube auch weiss, dazu
noch Hubdach...
Werde die Details nochmals in der family recherchieren !
Danke
Zitat:
Original geschrieben von doblodirk
Zitat:
Original geschrieben von meehster
@ doblodirk: Dieses Fußballsondermodell gab es zur WM 1990 in Italien. Von einem solchen stammt übrigens mei 750er-Schild auf meinem Panda.
Unserer war aber definitiv älter.
Muss 1986 gewesen sein, 1990 gab es nur 2 Panda (roter 750er / weisser 34er) bei uns.
Das Sondermodell hatte weisse Radkappen, irgendein WM Logo, weisser Heckspoiler, Spiegel glaube auch weiss, dazu
noch Hubdach...
Werde die Details nochmals in der family recherchieren !
Danke
Der, von dem ich mein 750er-Schild habe, hatte die Radkappen im Fußballdesign und auf der Seite den Schriftzug "ITALIA '90", dazu einen roten und einen grünen Streifen an der Seite, die im Zusammenspiel mit dem weißen Lack eine italienische Flagge andeuteten. Es kann aber auch sein, daß es verschiedene Sondermodelle gab, den Italienern traue ich das zu.
Zitat:
Original geschrieben von netghost78
Zitat:
ich bekomm z.B. nicht einmal mehr eine Schlosssatz für den 141A.......
Dann solltest du mal bei Axel Augustin schauen. Da kostet der Schloßsatz 28,50€ und ist lieferbar.
Danke für den Tipp, aber wer ist Axel ? Wo wie was zu erreichen ?
@ 3er Beweger: Wie den Wertverlust bei den Bayern hasse.