Ölverlust S-Tronic
Moin,
der A4 ist heut in der Werkstatt um die Dichtung der Ölwanne des S-Tronic-Getriebes zu ersetzen. Angeblich kommt es bei einigen B9 Modellen zum Austritt von Öl. Aufgefallen ist das Ganze bei der 60tkm Inspektion. Der Meister meinte, sie seien von Audi darauf hingewiesen worden bei den A4 darauf zu achten, ob Öl aus besagter Wanne austritt.
Weiß jemand mehr hierüber?
Nachdem bei der 60tkm Inspektion das Getriebeöl ersetzt wurde, verhält sich das Getriebe morgens im kalten Zustand nun anders. Vorher habe ich "R" eingelegt und musste ca. 1-2 Sekunden warten, bevor ich losfahren konnte - sonst hat der Motor nur hochgedreht (als wäre kein Gang drin). Jetzt nach dem Ölwechsel, ist der Rückwärtsgang morgens sofort drin.... laut Werkstatt wurde kein Software-Update oder ähnliches gemacht. Aussage war: "Es kann schon sein, dass sich der Ölwechsel positiv auf das Getriebe auswirkt."
Mir kommt das Ganze sehr suspekt vor.... Auch wenn das Öl nicht mehr so gute Schmierleistung hat, sollte sich doch das Verhalten des Getriebes nicht so stark ändern! Kann es sein, dass evtl. vor dem Wechsel bereits wesentlich zu wenig Öl im Getriebe war, sodass es sich deshalb anders verhalten hat?
vg
Alex
53 Antworten
Moin, bei mir steht jetzt der 120.000km Service an. Laut meiner Werkstatt muss für den Tausch der Wanne die komplette Vorderachse ausgebaut werden. Im selben Zuge sollen dann auch die Filter getauscht werden. Angesetzt sind dafür 10,5h Arbeit. Kosten soll das ganz 1600€. Hat diesbezüglich schon jemand Erfahrungen?
Zitat:
Moin, bei mir steht jetzt der 120.000km Service an. Laut meiner Werkstatt muss für den Tausch der Wanne die komplette Vorderachse ausgebaut werden. Im selben Zuge sollen dann auch die Filter getauscht werden. Angesetzt sind dafür 10,5h Arbeit. Kosten soll das ganz 1600€. Hat diesbezüglich schon jemand Erfahrungen?
Moin, soll nur der normale Service durchgeführt werden oder macht das Getriebe Probleme beim Schalten oder hat Ölverlust? Normal ist doch nur Wechsel vom Öl und nicht der Ausbau der ganzen Mechanik inkl. Filter.
Ganze Mechanik ausbauen dauert laut meinem Meister 2-4 Stunden aber das die gesamte Vorderachse raus muss habe ich selbst noch nie gehört.
Es geht wohl nicht nur um einen normalen Service, zumindest der Überschrift nach "Ölverlust". Wurde denn schon mal versucht die Schrauben der Wanne leicht nachzuziehen?
Es soll der ganz normale Service gemacht werden. Laut Audi soll nur das ÖL getauscht werden, meine Werkstatt sagt aber das die Filter gar nicht so lange halten können und der Wechsel deshalb ratsam ist. Die Ölwanne ist nur ein wenig nass, könnte also eigentlich bleiben.
Er war selbst verwundert das man bei diesem Modell nicht einfach das Strebenkreuz abschrauben kann um an die Ölwanne zu kommen. Das ist wohl verschweißt und deshalb muss die gesamte Achse runter.
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Zitat:
@Mr__Ich schrieb am 15. Juni 2024 um 09:34:28 Uhr:
Es soll der ganz normale Service gemacht werden. Laut Audi soll nur das ÖL getauscht werden, meine Werkstatt sagt aber das die Filter gar nicht so lange halten können und der Wechsel deshalb ratsam ist. Die Ölwanne ist nur ein wenig nass, könnte also eigentlich bleiben.
Er war selbst verwundert das man bei diesem Modell nicht einfach das Strebenkreuz abschrauben kann um an die Ölwanne zu kommen. Das ist wohl verschweißt und deshalb muss die gesamte Achse runter.
Bei meinem B9 stand der 180Tkm Service an, Ölwanne war ebenfalls etwas feucht. Ich bin da etwas penibel deshalb habe ich Wanne, Dichtung, Schrauben und wie gesagt den normalen Ölwechsel gemacht. Mein Meister sagt Filter sind nicht notwendig, wenn das Getriebe Problemlos funktioniert. Rechnung war 600€ Brutto, 300€ Material + 300€ Lohn (Meister/Freie Werkstatt). Wenn sowas getauscht werden sollte, sind Audi die ersten die das tauschen, wenn die also sagen muss nicht würde ich drauf vertrauen und am besten nochmal nach einer guten anderen freien Werkstatt suchen und anfragen.
Zitat:
@spuerer schrieb am 15. Juni 2024 um 09:31:14 Uhr:
Es geht wohl nicht nur um einen normalen Service, zumindest der Überschrift nach "Ölverlust". Wurde denn schon mal versucht die Schrauben der Wanne leicht nachzuziehen?
Es geht wohl doch nur um einen normalen Service, zumindest seiner Frage nach zu urteilen…
Liebe Grüße 🙂
Dazu muss noch gesagt werden das in den 1600€ der normale Service(Ölwechsel, Innenraumfilter, etc.) nicht enthalten ist. Das ist nur der Preis für die Filter und die Ölwanne.
Meiner ist Baujahr 2016. 2.0L TDI 190 Ps
Normaler Service ist das ja dann nicht. Laut Audi ist es nicht vorgesehen die Filter zu wechseln und würde ich bei 120000km auch noch nicht in Betracht ziehen. Jenseits der 200000km käme das für mich eher in Frage...
Zum Filterwechsel muss die Wanne und Mechatronik raus. Die Vorderachse muss dazu evtl. "abgesenkt" werden. Ein verschraubtes Strebenkreuz wie im B8 gibt es beim B9 leider nicht.
Vielen dank für die Info. Dann werde ich mit dem Filterwechsel und Wannentausch noch warten.