Ölverbrauch beim 335i - 1l alle 5-6 tsd Km.
Hallo!
Mein 335i -Motor schluckt alle 5 - 6 tsd. Km einen Liter Motoröl. Ist das normal? Wer hat ähnliche Erfahrungen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Eismann36
sorry wenn ich zwischen durch nochmal stören muss 😁😁😁 aber leider konnte mir bis jetzt noch keiner meine Frage beantworten ob verruste schwarze endrohre bei einem benziner w.z.b. dem N52er was mit erhöhtem ölverbrauch zutun haben????Habe letztens meine beiden endrohre von meinem N52er sauber gemacht und bin dann ca. 30 km durch die city gefahren. Nach der fahrt ist mir eingefallen, das ich nochmal so rein interessehalber mir die endrorhre anschaue ob die den immer noch sauber sind - waren die jedoch leider nicht. Es hatte sich wieder eine schwarze sehr dünne schicht am endrohr ( nur im unteren teil des rohres) gebildet. hab dann einmal mit dem finger durch getrreift und es war halt wieder sauber, dafür der finger halt etwas dunkler aber net viel.
kann es den sein das nach nur 30 km sich wieder die endrohre leicht schwärzen???
Ach quatsch, Du störst nicht, ist doch eine berechtigte Frage.. kurze Antwort oder lange Antwort??😉
Ich versuchs mal..
Kurz.. eher Nein, der Ölverbrauch wird bei dem Ruß im Auspuff eher eine weniger große Rolle spielen, kommt natürlich auch auf den Verbrauch an..
Bei jeder Verbrennung aus Kohlenstoffmaterial, entsteht Ruß, ob das jetzt Holz, Plastik, Sprit oder Öl ist.. Bei modernen Automotoren wird da mittlerweile stark drauf geachtet, weil es eben unterschiedlichen Ruß gibt sowohl von der Größe (Feinstaub) als auch von der chemischen Zusammensetzung, und diese halt nicht selten sehr ungesund sind..
Bei deinem Motor wird ein aschearmes Öl drauf sein, also Aschearm heißt, das bei der Verbrennung wenig Ruß entsteht, da diese den Partikelfilter zusetzen könnten, weil sie halt chemische Stoffe beinhalten, die der Partikelfilter nicht verarbeiten kann oder besser ihn schädigen können, in der Absorbierung und Regenerierung.
Der Hauptbestandteil von Ruß ist Kohlenstoff, jedoch kann dieser in Anteilen unterschiedliche Verbindungen eingehen, die dann eben den Schaden anrichten können..
Interessant hierbei ist, das diese Öle etwickelt wurden, weil eben immer Öl verbrannt wird, sonst könnte man ja sagen man entwickelt einen Motor ohne Ölverbrauch und könnte dann anderes Öl verwenden, da die Aschearmen Öle doch sehr aufwendig sind und deswegen auch teuer.
Geht aber nicht, da immer ein Teil Öl mit verbrannt wird.
Das nach deiner Ausfahrt jetzt Ruß wieder am Endrohr war, ist ja nichts bedenkliches, der kann ja auch aus deinem Topf einfach nur nach hinten gewirbelt worden sein.. dazu kommt, das wie es schon hier einer geschrieben hat, immer Ruß gibt..
Früher war das unproblematischer, weil der Ruß größer war und eben mehr im fetten Bereich gefahren wurde und dadurch weniger Ruß entstand , der ensteht nämlich hauptsächlich bei der mageren Verbrennung, deswegen rußen auch die Diesel so.. im fetten Bereich, reagiert der Kraftstoff weniger und tritt gleich als Kohlenwasserstoff wieder aus.. so habe ich das zumindest mal juste auf dem Schirm.
auch bei Fahrzeugen mit DPF ist die Filterung nicht 100%, ist doch klar, wie beim Kat auch, ein gewisser Prozentsatz, also der überwiegende wird kompensiert, ein kleiner Teil kann eben nicht absorbiert werden und schon hat man einen schwarzen Auspuff, auch bei DPF Fahrzeugen..
Versuchs mal mit nem antistatischen Staubtuch,😁😉 evtl lagert der Ruß sich dann weniger ab, ich denke da an einen Versuch mit Ruß, bei dem er elektrische Felder sichtbar macht..
Grüße Matze
155 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von odi222
ja fahrt ihr denn alle Montachsautos ?
335 i 60000 km Ölverbrauch 1Liter auf 20000 KM
125i Coupe gar nix auf 25000 KM
mein alter 330i e46 1Liter auf 5000 KM ( nicht selber eingefahren) 🙁
da wär wieder das alte Thema - immer schön treten wenn er noch kalt ist,und hinter her jammern 😁😁Gruß
odi
das ist zum Teil nicht richtig was du geschrieben hast. Google mal nach N52-Motor und Ölverbrauch, dann wirst du merken das das bei den meisten nicht viel mit einfahren oder warmfahren zutun hat, sondern eher mit der Motorenbauweise.
Zitat:
Original geschrieben von Eismann36
das ist zum Teil nicht richtig was du geschrieben hast. Google mal nach N52-Motor und Ölverbrauch, dann wirst du merken das das bei den meisten nicht viel mit einfahren oder warmfahren zutun hat, sondern eher mit der Motorenbauweise.Zitat:
Original geschrieben von odi222
ja fahrt ihr denn alle Montachsautos ?
335 i 60000 km Ölverbrauch 1Liter auf 20000 KM
125i Coupe gar nix auf 25000 KM
mein alter 330i e46 1Liter auf 5000 KM ( nicht selber eingefahren) 🙁
da wär wieder das alte Thema - immer schön treten wenn er noch kalt ist,und hinter her jammern 😁😁Gruß
odi
magst ja recht haben - aber ab und an liegts dann doch am einfahren 🙂
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von odi222
ja fahrt ihr denn alle Montachsautos ?
335 i 60000 km Ölverbrauch 1Liter auf 20000 KM
125i Coupe gar nix auf 25000 KM
mein alter 330i e46 1Liter auf 5000 KM ( nicht selber eingefahren) 🙁
da wär wieder das alte Thema - immer schön treten wenn er noch kalt ist,und hinter her jammern 😁😁Gruß
odi
Also, mein Fahrzeug wurde sauber eingefahren (Eine Fahrt nach Budapest und eine nach Berlin; insgesamt ca. 3300 km, wobei die Drehzahl stets niedrig gehalten wurde). Nach dem Einfahren sofort Ölwechsel, etc..
Der Wagen wird jeden Tag warm gefahren.
Meine Fahrzeuge sind alle gepflegt. Meinen alten E66 hat sogar der Werkstattleiter meines Autohauses gekauft (mit 176.000 km), da nach seiner Meinung das Auto im TOP - Zustand war...
Also, diesmal liegt es nicht an der Fahrweise...
genau das meine ich damit. Es liegt sehr selten an der Fahrweise.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Eismann36
genau das meine ich damit. Es liegt sehr selten an der Fahrweise.
kann schon sein - dann hatte ich bei meinen 3 Six Packs Glück 🙂🙂
werde meine Zukünftigen aber genau so einfahren 🙂
kann jeder halten wie er will 😁😁
Gruß
odi
Zitat:
Original geschrieben von odi222
kann schon sein - dann hatte ich bei meinen 3 Six Packs Glück 🙂🙂Zitat:
Original geschrieben von Eismann36
genau das meine ich damit. Es liegt sehr selten an der Fahrweise.
werde meine Zukünftigen aber genau so einfahren 🙂kann jeder halten wie er will 😁😁
Gruß
odi
im prinzip hast du recht, nur kommt es bei BMW sehr oft vor, das hohe ölverbräuche normal sind.