Hallo Zusammen,
lieder habe ich ein schwerwiegendes Problem mit meinem 1,8 T Golf 4 (Bj. 99).
Das Fahrzeug ist gestern auf der Autobahn überhitzt aufgrund Kühlwasserverlust/-mangel (auf Temp.-anzeige bis zum Anschlag im roten Bereich) und zeitlich versetzt dazu ging die Öllampe danach an.
Ölverlust habe ich nicht. Die Kählwasserleckage konnte ich direkt am späten Abend beheben.
Jedoch leuchtet die Öllampe immer noch und der Motor klackert (also scheinbar wirklich kein Öldruck).
Habt ihr eine Prognose, was mich erwarten kann?
Evt. hatte jemand ein vergleichbaren Fall, wovon ich aber eher weniger ausgehe.
