Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
2676 Antworten
Okay!
Kommen denn da gleich kosten auf mich zu? Oder wer zahlt diese erste Messung?
Und am besten wäre es ja ich gehe zu dem Audi Händler wo ich das Auto erworben habe oder?
Oder kann ich das auch bei einem anderen (näheren) Audi Händler machen lassen?
Zitat:
Original geschrieben von Solaroma
Was haltet ihr von so einem günstigen Öl?http://www.ebay.de/.../200906696399#vi-content
Mein Freundlicher hat mir beim Kauf ein Liter mitgegeben mit genau diesem Öl.
Vorkurzem hab ich mir einen Liter bei ner Tanke für 28€ gekauft.
Hier gibt es 1 Liter für knapp 6€!Ist da ein Trick hinter?
Fahr ich auch, gibt keine Probleme.
Allerdings ordere ich das bei Oelshop24.de , da weiß ich zumindest, dass es sicher das Originale Öl ist. Bei Ebay bin ich da meist skeptisch und preislich nimmt es sich nicht viel.
Hier gibts das Zeugs: http://oelshop24.de/.../aral-super-tronic-longlife-3-5w-30?c=2179
Beste Grüße 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Solaroma
Okay!Kommen denn da gleich kosten auf mich zu? Oder wer zahlt diese erste Messung?
Und am besten wäre es ja ich gehe zu dem Audi Händler wo ich das Auto erworben habe oder?
Oder kann ich das auch bei einem anderen (näheren) Audi Händler machen lassen?
Das kannst du eigl bei jedem Audi Service Partner machen lassen. Die Messung bezahlst du nur, wenn
keinerhöhter Verbrauch festgestellt wird. Ansonsten übernimmt Audi die Kosten dank deiner Werksgarantie! Habe den ganzen Sch.... auch schon hinter mir: Kleine TPI, große TPI, dann ein neuer Rumpfmotor usw 🙂
um das gehts du hast rumpfmotor bekommen aber ich habe ehrlich gesagt keine Lust den Motor komplett zerlegen zu lassen und hinterher mehr probs zu habe gerade wg undichtigkeiten oder wg der kette usw .da habe ich schon viel erlebt
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Das hatte aber einen anderen Grund, die Kurbelwelle ist eingelaufen und deswegen wurde der komplette Rumpfmotor ersetzt.
Was muss ich mir unter dem Rumpfmotor vorstellen?
Zitat:
Original geschrieben von wlad125
Was muss ich mir unter dem Rumpfmotor vorstellen?
Einen Motor ohne Anbauteile.
Hallo A5/S5/RS5-Freunde,
meinen "Heizölmaserati" habe ich endlich verkauft. Er war zwar MTM-getuned, aber sein Öl hat er schon vorher gefordert. Und obwohl ich mir geschworen habe, nie wieder Audi (nachzulesen in diesem Blod), komme ich von dieser Form des Sportback nicht los. Jetzt wird es mal ein S5. Wie sagte schon Beckenbauer? "Schau ma mal". Ich hoffe, alles wird gut und Audi und ich vertragen uns wieder.
So gestern durfte ich nach 4300 km wieder einen Liter des guten Öls nachfüllen.
Der Verbrauch ist seit dem letzten Ölwechsel wieder stetig angestiegen🙁
Der erste Liter musste erst nach ca. 8000 km nachgefüllt werden.
Kurzen Zwischenstand von mir: Ich habe jetzt knapp 2.000km runter und bis jetzt hat sie angeblich noch kein Öl verbraucht! *Auf Holz klopf* Hoffen wir mal das es so bleibt! :-)
Der näschte Liter war jetzt schon nach 3700 km fällig und von dem Liter ist nach 800 km schon wieder mindestens ein Viertel weg😠
Hallo zusammen,
Mein A5 2.0 TFSI 116.000km verbraucht unschlagbare 1 liter
Auf 700km
Ich hab das auto jetzt seid 1 monat und es wurden alle service interwal vom vorbesitzer bei audi gemacht.
Ich war vor 2wochen bereits wegen dem ölverbrauch bei audi da wurde mir für Knapp 600 die kleine TPI
Angeboten und wen das nicht helfen sollte dan gibt es die großd TPI .
Meine frage : übernimmt nicht bei so einem werksproblem audi die kosten ?
wie lange ist einägentlich die werksgarantie
Zitat:
Original geschrieben von AMGBln
Ich hab das auto jetzt seid 1 monat und es wurden alle service interwal vom vorbesitzer bei audi gemacht.
Hast Du das Fahrzeug privat oder bei einem Händler gekauft, wenn privat wurde die Sachmängelhaftung (Gewährleistung) ausgeschlossen ?
Zitat:
Original geschrieben von AMGBln
wie lange ist einägentlich die werksgarantie
Audi gibt auf einen Neuwagen 2 Jahre Garantie.
Hi,
Auto wurde Von Privat gekauft.
Also ich habe jetzt auch mal gemessen!
Auf 4500km 1 Liter Öl!
Denke damit muss ich leben! Wären ja 200ml auf 1000km und im Handbuch sollen ja bis zu 500ml normal sein...