NZ Motor Zahnriemen abrasiert...Läuft danach nur auf 3 Zylindern
Hey Leute
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben...
Habe vor kurzem ein neuen Polo gekauft...MKB : NZ bj, 1990....habe von dem Motor wirklich fast keine ahnung....ich weiss leider nicht wie der so arbeitet
Also dem Vorbesitzer ist der Zahnriemen abrasiert worden, quasi die Zähne fehlten.Das ende vom Lied motor ging aus ( Klar)
Er hat nu nen neuen Zahnriemen drauf gemacht, und den Motor gestartet....er lief aber wie ein sack nüsse auf 3 Zylindern...gut laut ihm ist er wohl auch damit dann gefahren....aber irgendwann sagte er ziehte der Polo nicht mehr als ob nicht richtig Sprit bekommt....
Hmm naja ob das alles zusamm hängt ist ne andere frage...
Meine Frage ist nu kann was am Kopf dran sein ???? nach dem Zahnriemen abrasiert worde
Er hatte den Kopf dann auch runter genommen um zu schauen ob irgendwas damit ist....ich konnte vom anblick nur eins feststellen der 1 Zylinder war ölfeucht am Kopf man hat die Spuren gesehen, die anderen 3 war trocken und sauber...
Okay daran kann es schon mal liegen das er net läuft....???
Könnt ihr mir ein paar Tipps geben...oder ein paar Infos vom NZ Motor polo 86c
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 2F-Fahrerin
Man habe den Fehler gefunden das der Polo nur noch auf 3 Zylinder läuft...- - - - &
Bin ich erleichtert das ICH den Fehler gefunden habe
Nur gut daß ich den Langenscheidt "Deutsch> Frau /
Frau > Deutsch" von Mario Barth habe.
Übersetzt heißt das so viel wie:
DANKE Jungs daß ihr mich so beharrlich auf den Defekt hingewiesen habt den ICH lange nicht wahr haben wollte und deshalb auch nicht den "Danke-Buttom" gedrückt habe.
132 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von polo bastian
Dann ham die jetzt was zu tun :-D berichte hinterher mal von der Mehrleistung wegen höherer Verdichtung XD Wusst ichs doch... diese Macken und Ecken sahen verdächtig nach Flex aus... hoffendlich wird das anständig dicht...
Abgesehen davon daß TE`in gar keinen "Vorher / Nachher - Vergleich" haben könnte bringt das Planen eines
Heronkopfeskeine Verdichtungs- , folglich auch keine Leistungserhöhung.
& @ TE`in,
wie kann man (Frau) die Dichtfläche eines ZK`s mit dem rostigen Rahmen eines Dungstreuers verwechseln und mit `ner Schruppscheibe / Flex bearbeiten ???
Das geht ja wohl gar nicht ! Nicht mal mit der Lamellen- Papierscheibe.
Um`s planen lassen kommst Du jetzt garantiert nicht rum, mess aber erstmal an allen zugänglichen Stellen das ZK-Maß (Höhe), wenn es an einer Stelle unter 135,6 mm ist kann`ste den Kopp in Prinzip schon wegschmeißen!
MFG
Perchlor, seit wann hat der NZ einen Heronkopf?
Der HH hat nen Heronkopf.
Erklärs mir ohne mich zu zerreissen xD
Schon immer !Zitat:
Original geschrieben von Bad Black RP
Perchlor, seit wann hat der NZ einen Heronkopf?
schau Dir doch die Bilder an, was isses?
auch AAU, AAK, AAV, 3F & PY
Ein heronkopf ist doch wenn der Brennraum im Kopf drinnen ist oder sehe ich da was falsch?
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JAZitat:
Original geschrieben von Bad Black RP
Ein heronkopf ist doch wenn der Brennraum im Kopf drinnen ist oder sehe ich da was falsch?
Und was 😁
Du siehst das falsch ! Schau dir die Bilder doch mal an... Wo ist da der Brennraum ? Im Kopf oder in den Kolben ? Ist schon richtig, deswegen war meine Aussage auch falsch ^^
ok ok ich habs gerafft, brennraum ist die vertiefung im kolben...
Oh man ist das net eigentlich egal was es ist...🙂 hauptsache wird dicht..sonst neuer kopf 🙂
Ach so der AAU hat diesen Heronkopf oder wie auch immer man das nennt NICHT 🙂
.
& @ TE`in,
wie kann man (Frau) die Dichtfläche eines ZK`s mit dem rostigen Rahmen eines Dungstreuers verwechseln und mit `ner Schruppscheibe / Flex bearbeiten ???
Siehste doch das es geht 🙂
Achso und es war keine Schrubbscheibe 🙂 sonst wäre der Kopf im A....es war ein drahtaufsatz für die Flex wo ich ganz leicht rüber bin und da wird nichts passieren....
Und ob der den hat ! Oo
Zitat:
Original geschrieben von 2F-Fahrerin
Achso und es war keine Schrubbscheibe 🙂 sonst wäre der Kopf im A....es war ein drahtaufsatz für die Flex wo ich ganz leicht rüber bin und da wird nichts passieren....
Kannst du dir vorstellen wie sehr man mit der aufpassen muss wenn man damit einen bremssattel reinigt ??? Besser als damit geht es nicht, ausser Sandstrahlen vlt. ^^ aber bei so etwas wichtigem wovon man ausgeht der muss das abkönnen ? Damit kannst du nen ganzen bremmssattel pulverisieren ! Glaubst garnicht was da fürn Bumms hinter is wenn dir einer n paar millionen drähte nach einnander über den Arm drückt !
´Meinst du den AAU ??? das will ich sehen...habe ich komischer weise bei meinem net so dolle wie bei NZ 🙂
Und was meinst du mit arm rüber ???
Hänge etwas 🙂
Ihr meint bei dem AAU die vertiefung direkt im Kolben....
Der NZ hat ja die auskerbung und der AAU hat genau in der mitte den Kreis...soll das der heronkopf sein ???
Ohje man lernt nie aus :d