Notbetrieb und wiederkehrender Fehler bei einem quasi "neuen" Fahrzeug
Hallo liebe Community,
Bitte entschuldigt, wenn ihr bei "neuem Fahrzeug" etwas anderes als einen Golf 4 erwartet habt 🙂.
Ich hab ein Problem mit meinem Golf 4 den ich der Oma abgekauft habe. Ein paar Details:
- Baujahr 2002
- 1J 1.6
- Keine 47.000 km gelaufen!
Jetzt zum Problem: Das Auto ist im Notbetrieb (nur Gang 1&3), beim Auslesen des Steuergerätes kommt der Fehler P0715 zutage: Eingang Turbinendrehzahl / Sensorkreis.
Was bereits gemacht wurde, ist folgendes:
- Neuen Turbinendrehzahlsensor am Getriebe
- Zentraler Leitungssatz ist überprüft worden
Wie ist das ganze entstanden:
- Anfang des Jahres noch hunderte Kilometer gefahren, ohne Probleme.
- Dann: Spontan mitten auf der Autobahn, linke Spur, 140, vom 4ten in den 3ten Gang runter. Fehler löschen, hunderte Kilometer weiterfahren.
- Jetzt immer sporadisch entweder:
Fehler löschen, bis zur nächsten Ampel, Fehler wieder da oder:
Fehler löschen, Autobahn für zwei Stunden, einmal runterschalten, Fehler wieder da.
Ich bin leider nicht vom Fach und daher echt überfragt - will den Wagen aber halt auch noch nicht aufgeben, weil ich mir sicher bin, dass es ein ganz banaler Fehler sein wird (Elektronik, Kabel, etc.) Ich hoffe, dass jemand ähnliche Erfahrungen teilen kann oder mir eine Empfehlung geben kann, was zu tun ist.
Lieben Gruß,
Fabian
14 Antworten
Wusste gar nicht, dass in den Golf 4 Turbinen super Turbo eingebaut wurden.
In Deinem Text fehlt die Info dazu, aber ich vermute mal, dass es um ein Automatikgetriebe geht?
Tritt der Fehler nur beim manuellem Runterschalten auf oder auch bei "Kick-Down", wenn das Getriebe automatisch runterschaltet?
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Zitat:
Tritt der Fehler nur beim manuellem Runterschalten auf oder auch bei "Kick-Down", wenn das Getriebe automatisch runterschaltet?
Auch bei Kick Down - sogar ohne zutun im Stehen bei nur laufendem Motor ...
Moin und willkommen hier!
Zitat:
@FabianStahler schrieb am 18. August 2022 um 21:23:56 Uhr:
Details:
- Baujahr 2002
- 1J 1.6
- Keine 47.000 km gelaufen!Jetzt zum Problem: Das Auto ist im Notbetrieb (nur Gang 1&3), beim Auslesen des Steuergerätes kommt der Fehler P0715 zutage: Eingang Turbinendrehzahl / Sensorkreis.
Frage: wo haste den neuen Sensor her?
unabhängig davon, empfehle ich einen Getriebe-Ölwechsel bei Deinem Automatik-Getriebe.
Natürlich verspricht der Hersteller eine wartungsfreie life-time-Befüllung,
aber erstens kostet so ein Wechsel kein Vermögen und schadet auch nicht
und zweitens kann man sich streiten, ob ein 20 Jahre alter Golf in den Augen des Herstellers
nicht gerade mit seinem zweiten Leben beginnt.
Der Wagen hat zwar nur 2400 km im Jahr gesehen, aber alt ist das Öl dennoch.
auf der website von Firma Fuchs (ein Beispiel) gibt es den Ölwegweiser:
https://oelluxx24.de/fuchs-oelwegweiser
wenn ich Dein Fzg richtig eingegeben habe, dann steht dort folgendes Ergebnis:
Füllmenge:
Füllmenge (gesamt) 3 Liter
Einsatz:
Normal
Intervalle:
Prüfen 60000 km
Produkte:
TITAN ATF
TITAN ATF 4000
(bitte selbst prüfen mit Deinen Fzg-Daten!)
viel Erfolg!
17100/P0716/001814 - Transmission Input Speed Sensor (G182): Implausible Signal
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Transmission in Limp Mode
Possible Causes
Wiring and/or Connector(s) from/to Transmission Input Speed Sensor (G182) faulty
Transmission Input Speed Sensor (G182) faulty
Possible Solutions
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Transmission Input Speed Sensor (G182)
Check/Replace Transmission Input Speed Sensor (G182)
Special Notes
When found in 6-Speed Direct Shift Gearbox (DSG/02E), check VW NAR TSB 37-06-07 (2012681):
May be stored in Combination with 18148/P1740/005952, which usually indicates faulty Wiring/Connector(s). Check/Replace Wiring and Connector(s) from/to Transmission Input Speed Sensor (G182) AND Clutch Temperature Sensor (G509)
Category: Fault Codes
Zitat:
@larry100 schrieb am 19. August 2022 um 14:31:45 Uhr:
Possible Causes
Wiring and/or Connector(s) from/to Transmission Input Speed Sensor (G182) faulty
Transmission Input Speed Sensor (G182) faulty
Possible Solutions
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Transmission Input Speed Sensor (G182)
Check/Replace Transmission Input Speed Sensor (G182)
hat der TS doch schon erledigt!
siehe:
Zitat:
@FabianStahler schrieb am 18. August 2022 um 21:23:56 Uhr:
Was bereits gemacht wurde, ist folgendes:
- Neuen Turbinendrehzahlsensor am Getriebe
- Zentraler Leitungssatz ist überprüft worden
Wenn der gleiche Fehler immer noch kommt, ist der Fehler in diesem Bereich, egal was der TE gemacht hat.
Vielleicht ist der neue Sensor falsch oder defekt. Vielleicht ist weiterhin ein Verbindungsprobleme vorhanden.
Poste mal die Nummer des Sensors.
ich hatte auch schon gefragt, woher der neue Sensor kam.
🙄
Zitat:
ich hatte auch schon gefragt, woher der neue Sensor kam.
🙄
01M927321B
Originalteil Drehzahlgeber Automatikgetriebe steht auf der Rechnung.
Kannst du mit deinem Tester nur das MSG oder auch das Getriebesteuergerät auslesen?
Wenn:
"Originalteil Drehzahlgeber Automatikgetriebe steht auf der Rechnung"
steht, hast Du diesen Ersatzteil wohl NICHT bei einer VW-Werkstätte selber gekauft ...
-> Papier ist geduldig und man kann vieles hinschreiben ...
P0715 bedeutet:Geber für Getriebeeingangsdrehzahl-G182 elektrischer Fehler im Stromkreis
Schonmal die Verkabelung näher angeschaut? Vielleicht Marderbiss? Auch wenn angeblich schonmal angeschaut.. Richtig durchgemessen?