News & Infos zum Audi A3 8V Nachfolger, dem A3 8Y (2020)
Hallo Leute
Nachdem es das A3 8V Facelift nun schon einige Zeit gibt, ist es eigentlich Zeit über das nächste Modell zu spekulieren.
Was könnte Audi besser als beim jetzigen Modell machen, was darf gerne so bleiben wie es ist.
Alle Infos, Fotos und Videos können hier gepostet und besprochen werden.
Für mich und alle Cabrio Fans hoffe ich, dass es weiterhin ein A3 Cabrio geben wird.
Meines ist jetzt 1 Jahr alt und erfreut mich immer noch bei jeder Ausfahrt.
Als erstes Spekulationshäppchen hab ich eine Fotomontage in der AutoBild gefunden, was zeigt in welche Richtung der neue A3 gehen könnte.
Gruß aus Hamburg
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[Überschrift von Motor-Talk angepasst (2/20)]
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@XSchueddiX schrieb am 27. Februar 2020 um 20:18:09 Uhr:
Was habt ihr nur alle mit euren blöden Haubenliftern???
Schaut ihr ernsthaft jeden Tag nach ob der Motor noch drin ist oder geht es euch um den armen Mechaniker der die schwere Aluhaube Haube dann manuell öffnen muss? Nicht das der es noch deswegen mit der Bandscheibe bekommt...Mir ist es Bums ob er Lifter hat oder nicht. Die zwei mal Wasser nachfüllen im Jahr geht gerade noch so ohne...
Du bist der PERFEKTE Traumkunde, den sich jeder Hersteller nur wünschen kann!
- wofür braucht man einen Haubenlifter?
- wofür braucht man eine lackierte Dachantenne
- wofür braucht man Befestigungspunkte für die Fußmatten
- wofür braucht man Alu-Dekor, wenn es auch Plastik-Dekor im Alu-Look gibt
- wofür braucht man aktive Türrückstrahler
- wofür braucht man lackierte Parksensoren
- wofür braucht geschäumten Kunststoff, wenn es auch Hartplastik im Interieur tut
- usw. usf.
Es geht hier nicht um einen Dacia. Wir reden hier von einem Audi. Audi bezeichnet sich selbst als ein Premium-Hersteller. Als Premium definiert man nun mal etwas Besseres. Hochwertigeres. Ansonsten ist es per Definition kein Premium mehr. Audi unterstreicht den Anspruch Premium zu sein auch durch seine Preise. Insbesondere dadurch, dass z.B. der A3 nichts anderes als ein Golf im anderen Gewand ist. Jedoch mit einem erheblichen Aufpreis. Dieser Aufpreis kann nicht ausschließlich durch Design gerechtfertigt sein. Dafür ist er zu hoch. Nein, Audi rechtfertigt offiziell den Aufpreis eben dadurch, dass es Premium sei.
Als Kunde können wir daher auch verlangen, Premium-Ware zu erhalten. Wennn Kunden wie du jegliche Abstriche in Kombination mit Preiserhöhungen dulden, dann lachen sich die Hersteller nur ins Fäustchen und all jene Kunden, denen die Marke einmal etwas bedeutet hat und die für sich einen Premium-Bedürfnis haben, leiden darunter. Ich fahre nun seit knapp 12 Jahren immer einen A3 (8P Facelift 1, 8P Facelift 2, 8V und 8V Facelift). Ebenso habe ich in diesen 12 Jahren schon über 50 andere Audi-Modelle von A1 bis R8 gefahren. Man merkt, dass die Qualität in diesen 12 Jahren gravierend zurück gegangen ist. Schau dir den 8P und seine Wertigkeit im Interieur an. Und dann im 8V. Schau dir irgendein anderes Modell (z.B. A4) an und vergleiche Vorgängermodell mit aktuellem. Es geht nicht um Design und Technologien. Qualität der Verarbeitung, Qualität der Materialien, Haptik, etc.
Und da ist es nunmal berechtigt, dass hier sehr viele Angst haben, dass der 8Y gegenüber dem 8V nochmal eine Ecke billiger wird (Achtung: Das Wort "billig" heißt nicht günstiger!). Und wenn man sich die aktuellen Audi-Modelle, die um den A3 herum positioniert sind, und eben den Golf 8, etc. anschaut, ebenso die bisherigen Erlkönig-Fotos, dann ist die Sorge und Kritik durchaus berechtigt.
Da aber nahezu keiner mehr ein Auto kauft (wie auch bei den Preisen), ist es leider den allermeisten total egal. Die Leute denken sich, ach ich fahr den doch eh nur 3 Jahre und zahl 300 EUR im Monat, dann juckt mich das alles nicht.
3186 Antworten
Hallo zusammen,
ich lese gerne im A3-Forum mit, da ich früher bereits einen 8P und 8V hatte, auf die neue Generation sehr gespannt bin und die Marke Audi gerne mag.
Ich muss jedoch für diesen einen Beitrag die passive gegen die aktive Rolle tauschen und kurz meinen Senf dazugeben. Dieser Thread entgleist komplett, was sehr schade ist, da u.a. viele Erlkönigbilder, etc. hochgeladen wurden. Niemand von euch/uns (soweit ich das beurteilen kann) saß bisher in dem neuen A3 oder hat diesen in seiner komplett ungetarnten Version gesehehen und es wird hier die große Hexenjagd vollzogen wie schlecht die Materialien sind und ähnliche Dinge. Freut euch doch erstmal auf den neuen A3, zerreißen könnt ihr ihn nach einer Sitzprobe bzw. Probefahrt oder zur Abwechslung sogar die positiven Dinge loben. Schade ist es auch, dass über so einen Unsinn wie Kapitalerträge oder Finanzierungskonditionen gefachsimpelt wird. Ich lese hier mit, weil ich mich fpr den A3 interessiere, sonst würde ich meinen Bankberater frequentieren...
Ab jetzt wieder passiv ;-)
¿Hablo Español?
Temporär geschlossen, da sich die Alarme wegen OT leider häufen.
Edit: Wieder offen. Diverse Beiträge bzgl. Finanz-Talk wurden entfernt - hier geht es jetzt bitte wieder ausschließlich weiter zum Thema A3 8Y - danke!
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Ich dachte ich poste denn Beitrag aus der Auto Bild mal. Eventuell interessiert es ja den ein oder anderen ja auch.
Also von außen gefällt er mir erstaunlich gut und ich bin sehr auf die Limousine gespannt.
Leider gibt es ja immer noch keine richtigen Bilder vom Innenraum.
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Scheinbar ein wirklich gelungenes Fahrwerk - möglicherweise mal wieder mit Vorsprung ;-) Hoffentlich wurde dafür nicht zu sehr an anderen Stellen gespart.
Ist diese Zeitschrift auch vertrauenswert? Ich kenne mich nicht aus und man weiss ja nie wer mit dem zusammenarbeitet und für gute Noten bezahlt wird. Muss ja was dran sein, wenn man das Innenleben lange geheim halten will. Schade hat er weiterhin 300-310ps
Naja, Springer halt... Aber solch lobende Worte für Audi gab es in letzter Zeit unabhängig von der Zeitschrift tatsächlich eher selten.
Also ich halte die Auto Bild für total seriös und vertrauenswürdig.😮😛