News & Infos zum Audi A3 8V Nachfolger, dem A3 8Y (2020)
Hallo Leute
Nachdem es das A3 8V Facelift nun schon einige Zeit gibt, ist es eigentlich Zeit über das nächste Modell zu spekulieren.
Was könnte Audi besser als beim jetzigen Modell machen, was darf gerne so bleiben wie es ist.
Alle Infos, Fotos und Videos können hier gepostet und besprochen werden.
Für mich und alle Cabrio Fans hoffe ich, dass es weiterhin ein A3 Cabrio geben wird.
Meines ist jetzt 1 Jahr alt und erfreut mich immer noch bei jeder Ausfahrt.
Als erstes Spekulationshäppchen hab ich eine Fotomontage in der AutoBild gefunden, was zeigt in welche Richtung der neue A3 gehen könnte.
Gruß aus Hamburg
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[Überschrift von Motor-Talk angepasst (2/20)]
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@XSchueddiX schrieb am 27. Februar 2020 um 20:18:09 Uhr:
Was habt ihr nur alle mit euren blöden Haubenliftern???
Schaut ihr ernsthaft jeden Tag nach ob der Motor noch drin ist oder geht es euch um den armen Mechaniker der die schwere Aluhaube Haube dann manuell öffnen muss? Nicht das der es noch deswegen mit der Bandscheibe bekommt...Mir ist es Bums ob er Lifter hat oder nicht. Die zwei mal Wasser nachfüllen im Jahr geht gerade noch so ohne...
Du bist der PERFEKTE Traumkunde, den sich jeder Hersteller nur wünschen kann!
- wofür braucht man einen Haubenlifter?
- wofür braucht man eine lackierte Dachantenne
- wofür braucht man Befestigungspunkte für die Fußmatten
- wofür braucht man Alu-Dekor, wenn es auch Plastik-Dekor im Alu-Look gibt
- wofür braucht man aktive Türrückstrahler
- wofür braucht man lackierte Parksensoren
- wofür braucht geschäumten Kunststoff, wenn es auch Hartplastik im Interieur tut
- usw. usf.
Es geht hier nicht um einen Dacia. Wir reden hier von einem Audi. Audi bezeichnet sich selbst als ein Premium-Hersteller. Als Premium definiert man nun mal etwas Besseres. Hochwertigeres. Ansonsten ist es per Definition kein Premium mehr. Audi unterstreicht den Anspruch Premium zu sein auch durch seine Preise. Insbesondere dadurch, dass z.B. der A3 nichts anderes als ein Golf im anderen Gewand ist. Jedoch mit einem erheblichen Aufpreis. Dieser Aufpreis kann nicht ausschließlich durch Design gerechtfertigt sein. Dafür ist er zu hoch. Nein, Audi rechtfertigt offiziell den Aufpreis eben dadurch, dass es Premium sei.
Als Kunde können wir daher auch verlangen, Premium-Ware zu erhalten. Wennn Kunden wie du jegliche Abstriche in Kombination mit Preiserhöhungen dulden, dann lachen sich die Hersteller nur ins Fäustchen und all jene Kunden, denen die Marke einmal etwas bedeutet hat und die für sich einen Premium-Bedürfnis haben, leiden darunter. Ich fahre nun seit knapp 12 Jahren immer einen A3 (8P Facelift 1, 8P Facelift 2, 8V und 8V Facelift). Ebenso habe ich in diesen 12 Jahren schon über 50 andere Audi-Modelle von A1 bis R8 gefahren. Man merkt, dass die Qualität in diesen 12 Jahren gravierend zurück gegangen ist. Schau dir den 8P und seine Wertigkeit im Interieur an. Und dann im 8V. Schau dir irgendein anderes Modell (z.B. A4) an und vergleiche Vorgängermodell mit aktuellem. Es geht nicht um Design und Technologien. Qualität der Verarbeitung, Qualität der Materialien, Haptik, etc.
Und da ist es nunmal berechtigt, dass hier sehr viele Angst haben, dass der 8Y gegenüber dem 8V nochmal eine Ecke billiger wird (Achtung: Das Wort "billig" heißt nicht günstiger!). Und wenn man sich die aktuellen Audi-Modelle, die um den A3 herum positioniert sind, und eben den Golf 8, etc. anschaut, ebenso die bisherigen Erlkönig-Fotos, dann ist die Sorge und Kritik durchaus berechtigt.
Da aber nahezu keiner mehr ein Auto kauft (wie auch bei den Preisen), ist es leider den allermeisten total egal. Die Leute denken sich, ach ich fahr den doch eh nur 3 Jahre und zahl 300 EUR im Monat, dann juckt mich das alles nicht.
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Bin mal gespannt, wie sich der A3 dann abgrenzt ... v.a. wie die Infotainment Gestaltung aussieht. Im Golf fehlt schonmal der Haubenlifter, wenn ich das richtig gesehen habe - mal sehen, ob ihn der A3 behält.
Oh weh oh weh! Die armen top bezahlten Mechaniker.
Das Cockpit beim Golf 8 empfinde ich als furchtbar *würg* … selbst der Leiser-/Lauterknopf wurde wegrationalisiert. Dann die schönen dicken Klavierlackumrandung vom Display. Wie die wohl nach paar Wochen mit Milliarden von Mikrokratzern übersäht aussehen wird? Von den ganzen Reflexionen von den ganzen Displays und Klavierlackflächen ganz zu schweigen. Ich kann mir auch vorstellen, dass durch das Lenkrad ein kleiner Teil des Display verdeckt wird, so wie es in der A-Klasse der Fall ist. Das dicke Lenkrad verdeckt ein Teil des bling bling Bildschirms, geiler Fortschritt, wenn man sich jedes mal verrenken muss um zu sehen, was ganz links steht. Und von den ganzen Pfotenabdrücken ganz zu schweigen. Und wieso ist der Lichtschalter (jetzt aber als Designelement gestaltet) so weit oben angeordnet. Und dann nerven einem die grünen LEDs immer im Augenwinkel. Unfassbar dämlich.
Das Heck ist okay, man erkennt den Golf 7, ich sehe es als kleines Facelift. Die Front geht ja mal gar nicht. Wer kommt auf so einen Designermist? Gefällt mir überhaupt nicht.
Und der Rotstift regiert weiter, z.B. keine Haubenlifter mehr.
Hoffentlich wird mein bestellter Wagen nicht so aussehen 😮
Die Front gefällt mir garnicht.
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Den neuen RS3 kann man noch nicht bestellen. Aktuell kann man nur den aktuellen bestellen und da wissen wir bereits wie er aussieht.
Zitat:
@Hastemir schrieb am 25. Oktober 2019 um 10:22:51 Uhr:
https://de.motor1.com/.../Hoffentlich wird mein bestellter Wagen nicht so aussehen 😮
Die Front gefällt mir garnicht.
... sieht danach aus, dass sich alles am A 1 orientiert,
was nicht gerade " Innovation " bedeutet.
Der ist doch auch brandneu.
Klar werden sich in den neuen Modellen Gemeinsamkeiten finden.
Und zum Testen haben die noch ein Paar 7-Doppelspeichen-Felgen gefunden, lagen wohl knapp 10 Jahre irgendwo rum :-)
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 23. Oktober 2019 um 21:35:47 Uhr:
Die S-Version wird zeitnah mit dem normalen kommen. RS wohl paar Monate später ggfs. Ende nächsten Jahres bzw. Vorstellung Sommer, Auslieferung Winter.Die Front, wie man schon weiß, ein Mix aus Q3 und A1 = öde und langweilig. Interieur genauso Innovativ wie A1/Q3. Also erwartet keine großen Überraschungen. Wer alle Bilder von den Erlkönigen in den letzten Monaten gesehen hat, der kann sich schon ein gutes Bild vom neuen A3 machen.
Alle anderen können den Kopf in den Sand stecken und auf das gute im A3 hoffen, was aber nicht eintreffen wird 😉
Wenn der Innenraum wie der im Q3 und A1 wird dann ist es einfach nur schade... wer im neuen A1 oder Q3 schon mal saß weiß was ich meine die Verarbeitung bzw. Die Qualität ist nicht wie beim Vorgänger dazu noch dieser hässliche Schaltknopf
Gestern dachte ich auch ob die Schaltknaufdesigner Turmbauer waren. Dabei ist ein Schaltknauf heutzutage unnötig und auch nicht mehr angesagt.
die werden das mit dem FL anpassen 😉 bei mercedes stellt man ja auch das tablet design in ein ,,normales,, VC um.
Der Schaltknauf ist auch heute noch sehr wichtig, denn wo soll ich sonst meine rechte Hand ablegen?😉
Vielleicht am Lenkrad?
Hier mal ein Bericht über den Golf 8, der nicht von der Presse bezahlt wurde 😉 einmal die ungeschminkte Wahrheit:
http://www.autokiste.de/psg/1910/13080.htm
Ich stimme dem Verfasser zu 200% zu. Der hat ALLES auf den Punkt gebracht.
Guter Bericht. 100% Zustimmung. Mein letzter Golf war ein 6R. 7+8 fallen u.a. wegen Häßlichkeit bei mir aus. Dann lieber Seat Leon.