Neuer SLK enthüllt

Mercedes SLK

In einem Werbespot:

Klick mich

Gruß

Beste Antwort im Thema

hallo JJ,

nimms mir nicht übel, aber kannst Du Dich nicht mal aus Themen, die mit Dir und Deinem SLK der Baureihe 170 nix zu tun haben, einfach mal raushalten ?

Langsam geht es mir echt auf den Zwirn, dass Du Dich in jedem Thema wie ein Irrer reinhängen musst, und sich alles irgendwann um Deine Hirnspinnereien dreht. Die Postings werden dadurch so unübersichtlich, dass man gar keine Lust mehr hat, diese zu lesen und dem Threadersteller evtl. helfen zu können.

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Zitat:

Original geschrieben von Daimler-Fahrer


Der 350er ist auch neu, allein schon dadurch erkennbar, dass der Zylinderbankwinkel von 90° auf 60° reduziert wurde und somit die Ausgleichswelle entfallen kann.

und der Verbrauch soll bei 7,1 Liter/100 liegen. Meiner war damals noch mit 10,1 L angegeben. Wer's glaubt wird selig...

oder meinten die den Diesel ?

Denke schon, dass der Neue weniger verbrauchen wird, aber 7,1 l ist eher utopisch. Muss man halt immer so 2-2,5 l draufrechnen.

Gruß

Martin

Bin ich eigentlich der Erste, dem die fehlende Antenne auffällt?
Ich hab auch auf keinem Bild die Flosse wie beim E Cabrio auf dem Kofferraum gefunden. Sieht so wirklich klasse aus.

Zitat:

Original geschrieben von Daimler-Fahrer


Ich hab auch auf keinem Bild die Flosse ...

Der Thread hier im Forum mit dem Prospektscan

http://www.motor-talk.de/forum/r172-verkaufsprospekt-t3063498.html

Auf Bild 6 ist sie drauf
http://www.motor-talk.de/.../r172-06-i203705863.html

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@ Roadwin

Danke. Hab ich komplett übersehen.
Ohne Antenne wäre auch zu schön gewesen...

Hat der R172 in der Edition 1 Version eigentlich ein beledertes Amaturenbrett und auch Leder an der A Säule? War das Serienmäßig.?

Schau hier nach http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=966

Fahrdynamik-Paket mit Adaptivem Dämpfungs-System
Hatte der R172 schon ein verstellbares Fahrwerk wo man Sport Comfort und Co wählen konnte?

Edit: Google hat mir geholfen :-)

"Die Einstellung des Grundcharakters des Fahrwerks überlässt die Regelungselektronik allerdings dem Fahrer. Über einen Schalter kann er dazu die Dämpfungscharakteristik zwischen komfortabel und sportlich verändern"

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