Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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wieso sollte der ST für den Fahrer mehr Höhe haben?
Das war freilich auf die Rückbank bezogen.
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 26. März 2017 um 17:56:03 Uhr:
https://youtu.be/_VEvrRIO4BUschöner Test
"---das ist nur der vorläufige Top-Benziner..."
Tolle Aufnahmen mit der Drohne , ich wünschte es gebe mal ein paar Tests von den kleineren benzinern
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Im Film stand 13,1 Liter Verbrauch, war bestimmt Absicht vom Fahrer.
Zitat:
@afru schrieb am 26. März 2017 um 20:58:45 Uhr:
Tolle Aufnahmen mit der Drohne , ich wünschte es gebe mal ein paar Tests von den kleineren benzinern
Hier einer vom 1.5er: https://www.youtube.com/watch?v=5sgG--RcDFc
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 26. März 2017 um 18:08:28 Uhr:
Meine ich auch!...eben objektiv und nicht von VAG gesponsort!
Glaubt ihr den Quatsch, den ihr so absondert eigentlich wirklich? Die zwei (guckt Euch einfach ihre anderen Videos an) bejubeln doch jedes Auto und haben oft keine allzugroße Ahnung vom jeweiligen Fahrzeug.
Aber es ist natürlich einfacher, nur die Jubeltests zu akzeptieren. Alle anderen sind ja von VW gekauft... 🙄
dann zeig du mir doch mal einen Test von ams wo ein Opel gut weg kommt.
...und bitte einen anderen Ton!
Zitat:
@hoinzi schrieb am 26. März 2017 um 21:55:36 Uhr:
Zitat:
@CFHH1887 schrieb am 26. März 2017 um 18:08:28 Uhr:
Meine ich auch!...eben objektiv und nicht von VAG gesponsort!
Glaubt ihr den Quatsch, den ihr so absondert eigentlich wirklich? Die zwei (guckt Euch einfach ihre anderen Videos an) bejubeln doch jedes Auto und haben oft keine allzugroße Ahnung vom jeweiligen Fahrzeug.
Aber es ist natürlich einfacher, nur die Jubeltests zu akzeptieren. Alle anderen sind ja von VW gekauft... 🙄
Das Die Autozeitung und Auto Bild immer VW gewinnen lassen willst aber nicht leugnen?
Gerade wieder nen Test gelesen Tiguan gewinnt klar gegen X1,CX5 usw
Alle Tsts der deutschen "Fachzeitschriften" kann man getrost in die Tonne treten, denn da wird bei VW / Audi die ach so tolle "Haptik" und "Qualität" (welche denn?) gelobt. Die Fakten nach 3 bis 6 Jahren sehen aber gerade bei diesen Herstellern ganz anders als in den Zeitaschriften beschrieben aus! Da bekommt ein Mazda 3 die schlechteste Punktzahl wei die "Qualität" mit der eines Golfs angeblich nicht mithalen kann. Seltsam ist nur, das bei Kundenzufriedenheitsumfragen Mazda immer auf den ersten 4 Plätzen ist und VW bei Platz 17 rümdümpelt.
Ausländische Hersteller werden offensichtlich gezielt schlechter bewertet. Wir (und auch die allermeisten unserer Freunde und Verwandten) hatten extrem schlechte Erfahrungen mit VW / Audi. Mit Mazda, Toyoto aber extrem gute. Zufall? Wohl kaum!
Insofern: "Glaubt" mal schön weiter an die deutschen "Fachteitschriften"
rzz
Also wenn ich mir diesen Test hier von Ausfahrt TV so angucke, neben vielen anderen Tests, wo der Insignia B wirklich eher durchschnittlich daher kommt, dann verstehe ich jetzt auch was gemeint ist.
https://www.youtube.com/watch?v=lPxU2wtHmV0
Jetzt kommt wieder dieses "Sponsored by VW" geblubber, was mich langsam in den Schlaf singt.
Dafür, dass man hier den Insignia mit dem neuen 5er vergleichen wollte, schneidet der Insignia in nahezu jeder Disziplin schlechter ab.
Fängt an von deutlich weniger hochwertigen Materialien, schlechtes Infotainment(sieht genau aus wie das im Astra K), schlechtere Auflösung, viel kleineres Display. Kombiinstrument unübersichtlich und kompliziert zu bedienen, Kartenausschnitt quasi ein Witz. Die ach so tollen AGR Sitze findet Person A gut, Person B nicht. Mir persönlich sagen die AGR-Sitze im Astra K auch nicht zu.
Verschiedenen Fahrmodi bieten kaum Unterschied, Fahrleistungen für die Leistung unterdurchschnittlich. Kofferraumbedienung beim GS schlecht gelöst.
Positiv: Bremsen sind gut, viel Platz im Fond und bis 160 Km/h wenige Windgeräusche.
Doch reden wir hier nicht von irgendeinem Billigheimer, sondern einem Testwagen für > 53.000€ . Das mag im Vergleich zum 5er vielleicht noch immer günstig sein, aber zwischen den Fahrzeugen liegen auch Welten was Verarbeitung, Features und Fahrleistung angeht. Daher kommt auch der Preis.
Das hat absolut rein gar nichts mit VW-Brille zu tun, sondern das kann jeder in diesem Video transparent nachvollziehen. Auch wenn man sich hier auf den Kopf stellt und versucht einen 5er Konkurrenten herbeizureden.
Einfach mal hier vergleichen:
https://www.youtube.com/watch?v=88VFlyXPRLs
Der Insignia B ist ganz klar Passat und Mondeo Konkurrent. Für mich ist der Insignia dabei der optisch schönste. Ob er den Passat von der Materialwahl schlagen kann wird sich noch zeigen. Im Passat bekommt man zumindest einen 240PS Biturbo Diesel und einen 280PS Benziner der von den Fahrleistungen her bereits Kreise um den neuen Insignia fährt. Leider mag ich Passat und Mondeo optisch so gar nicht.
Für mich einfach wieder zu viel halbgares von Opel. Die Getriebekombinationen sind "komisch", die Fahrleistungen nicht deutlich besser, obwohl Gewicht gespart wurde. Das Infotainment hinkt eine Generation hinterher und das zur Vorstellung des Fahrzeugs. Warum macht Opel sowas?
Ich rede hier so wehement gegen Opel an, weil es mich wirklich aufregt. Das sind alles Dinge, die man locker hätte vermeiden können, LOCKER. Aber nein, VW sind die Bösen und Opel die Guten.
Zitat:
@Indian-Summer schrieb am 26. März 2017 um 21:09:31 Uhr:
Im Film stand 13,1 Liter Verbrauch, war bestimmt Absicht vom Fahrer.
Ganz bestimmt 🙂.
Ich sage immer NEFZ Verbrauch +50% = Realer alltags Verbrauch. (Zumindest bei Benzin) Das war bisher schon immer bei allen Fahrzeugen so. Da der neue Insignia im NEFZ 8,6 Liter hat, wird man wohl bei guten 12 Litern ankommen. Was auch Ausfahrt.tv bestätigt hat.
Von Autobild Berichten, etc. halte ich nichts. Man muss die Fahrzeuge objektiv betrachten, ohne voreingenommen von irgendwas zu sein. Die meisten Butter-Brot Autos unterscheiden sich nur in Nuancen. Man muss sich auch fragen, warum andere Autos eben öfters gekauft werden. Das Opel immer noch ein so super schlechtes Image hat, glaube ich nicht mehr. Trotzdem steigen die Verkäufe nicht so an wie z.B. bei Renault oder Fiat. (die keinesfalls ein besseres Image haben)
Man muss sich auch mal die Frage stellen, wieso konnte in UK (Eigentlich ein Ford/Vauxhall Markt mit vielen Fans) der Golf z.B. überhaupt den Astra K überholen? Sind die in UK jetzt plötzlich auch alle VW Fanboys mit gesponsorten Autotests?
Nur weil für den einzelnen von uns etwas missfällt, heißt das nicht, dass es der anderen Masse der Menschen genauso missfällt. Für andere zählen eben andere Kriterien. Wenn von Produkt XY von Hersteller Z eben von mehr Menschen gekauft wird, dann muss Hersteller Y eben ein besseres Produkt anbieten. Bessere Raumökonomie, bessere Fahrleistungen, mehr Ausstattungsfeatures, bessere Wertstabilität, Werkstattanbindung etc. eben das was den Käufern mehr zusagt.
Nur mal angemerkt, wenn Jan Gleitsmann ein Auto so richtig gut findet, dann zeigt er das auch.
Und das tat er bei VW meines Wissens noch nie.
Immer schön und Praktisch Klassisch, aber nicht in den Himmel gelobt.
Das tat er z.B. beim Ford Focus R.S.; Porsche 911; Volvo XC90 (wobei er hier den Verbrauch [für einen Hybrid] bemängelte.
Gut, der Porsche ghört zur VW AG. Aber das kann man mal getrost vergessen.
Ich sehe hier bei seinen Favoriten also klar... Richtig. KEINEN VW.
Leider bin ich wie mein Vorredner auch sehr vom Insignia enttäuscht. Wie damals beim Vorgänger.
Kommt mir also erneut nicht ins Haus.
Bleibt der Kia Stinger und der VW Arteon.
Bin gespannt und gleichzeitig hier raus.
Und an euch Opel Fanboys die ja nie und nimmer Kritik an ihrer ach so tollen Marke erlauben sei gesagt, bis vor 1 Jahr wäre mir NIEMALS ein Opel ins Haus gekommen.
Aber das ist eine andere Geschichte.
Interessant wie leicht sich bei vielen eine Probefahrt durch ein Video und etwas Text ersetzen läßt....
Wer sagt denn sowas?
Ich bin am Samstag drin gesessen.
Aber interessant "wie leicht sich viele [...]" Dinge in "etwas Text [...]" hineininterpretieren.