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Opel Insignia B 2.0 Turbo Test

06.01.2022 17:55    |   Bericht erstellt von Bruneck

Testfahrzeug Opel Insignia B 2.0 Turbo
Leistung 170 PS / 125 Kw
Hubraum 1956
HSN 1844
TSN AAK
Aufbauart Limousine
Kilometerstand 111000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 10/2017
Nutzungssituation
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von Bruneck 4.5 von 5
weitere Tests zu Opel Insignia B anzeigen Gesamtwertung Opel Insignia B (2017 - 2022) 4.0 von 5
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Einleitung

Habe das Fahrzeug im Oktober 2017 bei meinem Opel Händler als Neuwagen übernommen. Ist aber eine Limousine. Der Einsatz ist Geschäftlich und Privat. Die Strecken sind: 40% AB, 30% Stadt und 30% Landstraße. In der meisten Zeit alleine.

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • - Beifahrersitz sollte auch elektr. Verstellbar sein

Antrieb

5.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • - Tank könnte etwas größer sein

Fahrdynamik

4.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + sehr guter Gerade Auslauf

Komfort

4.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (einstellbar): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Innengeräusch ab 180 km/h sehr laut

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Für einen Opel ist er ein Super Fahrzeug.

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km 7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 65760
Vollkasko 1.500-2.000 Euro 30%
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Turbolader (300 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Der Insignia hat eine tolle Form. Er ist super schön zu fahren. Der Innenraum ist mit sehr guten Materialien bestückt. Letztendlich ist er vom Preis sehr interessant.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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