Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@flex-didi schrieb am 27. Dezember 2016 um 20:14:33 Uhr:
die farbe hätte ich echt nicht mehr hier erwartet, noch aus corsa-b-zeiten (?) bekannt + übel verschrien.
Hoffen wir mal dass da nur ein Kübel übrig war den sie nur für die Vorserie genommen haben.
Ach was dieses Fahrzeug ist nur gut getarnt.
Zitat:
@fonsibär schrieb am 27. Dezember 2016 um 20:32:19 Uhr:
Zitat:
@flex-didi schrieb am 27. Dezember 2016 um 20:14:33 Uhr:
die farbe hätte ich echt nicht mehr hier erwartet, noch aus corsa-b-zeiten (?) bekannt + übel verschrien.Hoffen wir mal dass da nur ein Kübel übrig war den sie nur für die Vorserie genommen haben.
Ist das das unsägliche Royal-Blau?
Sieht leider so aus. Von mir aus sollen sie alle günstigen Modelle und überhaupt alle Vorführer nur noch schwarz oder weiss lackieren, wie es BMW zB macht. Aber bitte nicht das...
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16 Zoll Felgen, Royalblau, Heckwischer, ohne Chromleiste und fertig ist der hässlichste Insignia 😰
Diese 4 Optionen könnte Opel ruhig komplett streichen.
für die preisliste eben nicht, von "elementarer bedeutung" (! 😉
Naja, immerhin ist es tröstlich, dass auch so ein Mercedes in Basis-Ausstatung nicht unbedingt sexy ausschaut...
https://www.autoscout24.de/.../...5717-4d13-4406-9b99-8da365dd8594?...
Ich merk schon, wird Zeit, dass ich den Weißen nochmal erhasche und bildlich festhalte - Licht ist jetzt draußen gerade nicht so gut. Aber wird schon noch... 😉
So ein Auto mit 16 Zoll Felgen auszustatten sollte gesetzlich verboten werden. Dieser Anblick ist bei jedem Auto dieser Klasse total abstoßend. Schon Winterreifen in 17 Zoll sehen kritisch aus an so einem großen Auto. Und ja die Farbe verschluckt viel.
Und wozu 18, 19, 20" damit sie dann mit 1.4 150Ps Verkehrshindernis spielen können?
Es sollte alles immer zusammen passen. 18" aufwärts gehört auf Autos mit Leistung und nicht auf Gehhilfen.
Dann wundert man sich wieder wieso der ach so sparsam genannte Motor 1-1,5l/100Km mehr schluckt und die Vmax nicht schafft.
Was aber positiv auffällt ist der Blick in den Innenraum; im Fond ist wohl tatsächlich ne Ecke mehr Platz (Fußraum), vergleichbar mit dem Signum, wenn nicht sogar mehr!
Zitat:
@Courghan schrieb am 28. Dezember 2016 um 09:01:17 Uhr:
Und wozu 18, 19, 20" damit sie dann mit 1.4 150Ps Verkehrshindernis spielen können?Es sollte alles immer zusammen passen. 18" aufwärts gehört auf Autos mit Leistung und nicht auf Gehhilfen.
Dann wundert man sich wieder wieso der ach so sparsam genannte Motor 1-1,5l/100Km mehr schluckt und die Vmax nicht schafft.
Was für ein gequirlter Unsinn so eine Aussage.
Beim neuen Scenic setzt man ab Basis bereits auf 20 Zoll - dafür halt schmal und will es um so effizienter sehen.
Macht zumindest von der Flanke aus betrachtet volles Haus. Leider damit + übrigem Design-Credo einhergehend auch nach innen platzraubend...
Zitat:
@Courghan schrieb am 28. Dezember 2016 um 09:01:17 Uhr:
Und wozu 18, 19, 20" damit sie dann mit 1.4 150Ps Verkehrshindernis spielen können?Es sollte alles immer zusammen passen. 18" aufwärts gehört auf Autos mit Leistung und nicht auf Gehhilfen.
Dann wundert man sich wieder wieso der ach so sparsam genannte Motor 1-1,5l/100Km mehr schluckt und die Vmax nicht schafft.
Nur komisch, das ich beim Vectra C Z18xer im Winter mit 195 65 R 15 genau soviel verbrauche wie im Sommer mit 225 45 R17 und von der Fahrleistungen gibts auch keinen Unterschied.😉
Also ich merke im Sommer kein Unterschied zum Winter...
Bei meinem Fahrstil sind es im Winter(17"😉 und im Sommer(20"😉 immer 10L/100Km