Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Zitat:
@Damian2002 schrieb am 6. September 2016 um 14:15:28 Uhr:
[...]Ich gebe Dir Recht..:-)) meine Kosten für den Biturbo Insi waren 2014 9600,00€ im Jahr!! 2015 hatte ich sogar 9800,00€ (Bremsen vorn Komplett Neu nach 31000km )
Für meinen Neuen Audi ab 01.11. werden es definitiv nur bis ca 8200,00€ im Jahr werden. Versteuerung 1% mal aussenvor gelassen :-) Warum soll man nicht für weniger Geld einen Audi mit den Fahrleistungen eines OPC fahren??? :-))
Den neuen Insi B werden wir mal abwarten. Wenn keiner kommt der von 0-100km/h in 6 sec. beschleunigt und GÜNSTIGER wird wie ein Audi ...werde ich auch nicht zurück kommen..
Na wenn der 0-100 km/h - Wert DAS Kriterium beim Autokauf ist, dann ist ein RS3 bis 100k € tatsächlich alternativlos😉
Zitat:
@dare100em schrieb am 6. September 2016 um 14:53:10 Uhr:
Zitat:
@Damian2002 schrieb am 6. September 2016 um 14:15:28 Uhr:
[...]Ich gebe Dir Recht..:-)) meine Kosten für den Biturbo Insi waren 2014 9600,00€ im Jahr!! 2015 hatte ich sogar 9800,00€ (Bremsen vorn Komplett Neu nach 31000km )
Für meinen Neuen Audi ab 01.11. werden es definitiv nur bis ca 8200,00€ im Jahr werden. Versteuerung 1% mal aussenvor gelassen :-) Warum soll man nicht für weniger Geld einen Audi mit den Fahrleistungen eines OPC fahren??? :-))
Den neuen Insi B werden wir mal abwarten. Wenn keiner kommt der von 0-100km/h in 6 sec. beschleunigt und GÜNSTIGER wird wie ein Audi ...werde ich auch nicht zurück kommen..Na wenn der 0-100 km/h - Wert DAS Kriterium beim Autokauf ist, dann ist ein RS3 bis 100k € tatsächlich alternativlos😉
Ich rede bei meinem vom 2,0TFSi 252ps :-)) A4 B9.. der hat die selben Werte wie OPC.. nicht RS3..der rennt dem OPC ja viel viel schneller weg!! ;-)) Durfte ich aber von meiner Frau aus nicht..:-))
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 6. September 2016 um 13:28:42 Uhr:
Hat schonmal jemand einen Vergleich von Buick Avista Concept (Showcar von Januar 2016) mit den letzten Erlkönigfotos des Insignia B getätigt ...
klar, schon weiter zurückliegend...
Zitat:
@LesGrossman schrieb am 6. September 2016 um 13:47:44 Uhr:
.... Monza, ... GT Concept, .... folgen einer Designlinie. Mokka X ... Meriva-Nachfolger wird sich ebenfalls ...
joh, das hatte ich anderswo auch schon mal veranschaulicht
(Dagegen beim Zafira FL wohl so nicht umsetzbar gewesen, teure Bleche hätten sich ändern müssen 😉
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Da ist man mal 10 Tage in Urlaub. Und schon gibt's 314 ungelesene Beiträge!! 😰 😁
Zitat:
@hoetilander schrieb am 6. September 2016 um 20:26:26 Uhr:
Da ist man mal 10 Tage in Urlaub. Und schon gibt's 314 ungelesene Beiträge!! 😰 😁
Ging mir die Tage auch so, mal schnell 70 Beiträge in 2 Tagen.. 😉
Jepp, dachte auch da müssen neue Bilder dabei sein, aber ??
Zitat:
@COSMOX schrieb am 6. September 2016 um 22:23:07 Uhr:
Jepp, dachte auch da müssen neue Bilder dabei sein, aber ??
Und das "Aber" geht so lange weiter bis endlich die ersten verbindlichen Informationen von OPEL auf dem Markt kommen werden und das kann dauern.
Bis dahin wird weiter spekuliert und gefachsimpelt zum Wohle des MT-Forums. 😉
Sobald verlässliche Informationen, gar Preislisten verfügbar sind, wird der Thread eh geschlossen. 😉
Richtig. Da geht's dann in einem neuen Thread übergangslos mit dem C weiter. 😉
Zitat:
@opel-infos schrieb am 7. September 2016 um 10:16:27 Uhr:
Richtig. Da geht's dann in einem neuen Thread übergangslos mit dem C weiter. 😉
"Nach dem Spiel ist vor dem Spiel." 😉
Zitat:
@hoetilander schrieb am 6. September 2016 um 20:26:26 Uhr:
Da ist man mal 10 Tage in Urlaub. Und schon gibt's 314 ungelesene Beiträge!! 😰 😁
Geht mir genau so. Faszinierend ist aber, dass trotz der zahlreichen Beiträge man iwie doch nichts neues über den Insignia B mitgeteilt bekommt bzw neue Fotos auftauchen.
Oh, das Bla bla von vor einem Jahr mal wieder aufgewärmt...
Ja aber das Bild dürfte ein anderes sein.