Neuer A1/S1 in den Startlöchern?
Derzeit geht der Konfigurator beim A1/S1 nicht und ich frage mich, ob der neue A1 vielleicht schon unterwegs ist bzw. in wenigen Tagen/Wochen vorgestellt wird. Was meint ihr?
j.
Beste Antwort im Thema
Da hier viel über Dreizylinder, Haltbarkeit, Verschleiß, Beschleunigung etc geredet wird möchte ich auch mal meine Erfahrungen hier schreiben. Habe meinen A1 (Facelift) mit 1.0 TFSI 95 PS jetzt seit Mitte Januar 16, also seit gut 2 1/2 Jahren. Er hat jetzt ca. 46600 km runter. Ich bin zuerst fast ausschließlich Stadt bzw Landstraße gefahren, seit einem Jahr auch vermehrt Autobahn weil Fernbeziehung (Berlin-Halle oder Berlin-Quedlingburg, je nachdem wo sie gerade ist 😁) Der Langzeitverbrauch liegt bei 5,2 l Super (Aral oder Shell). Bisher hat nur einmal das Steuergerät der Drosselklappe den Geist aufgegeben. Das kann passieren, wurde ersetzt, fertig. Ansonsten, bisher ein Ölwechsel und einmal Service, halbes Jahr vor Ölwechsel musste nen Liter nachgefüllt werden, ich hab ihn aber auch öfter mal ziemlich getreten... also alles absolut normal. Soweit die Fakten, jetzt zum Gefühl: Der Motor reicht für den Stadtverkehr als auch für die Landstraße vollkommen aus, da 160 Nm bei 1500 Umdrehungen anliegen, das reicht wirklich aus um auch als erster in der langen Ampelschlange kein Looser zu sein 😁 Auf der Autobahn fahre ich wo es geht meist 130, wenn es etwas eilig ist 150, auch damit lässt sich der Verbrauch halten, man kommt ja früher oder später eh in eine Baustelle. Im normalen Betrieb hörst du den Motor nicht wenn du das Radio normal laut hast (Lautstärke 10-12). Das gilt auch für die Autobahn! Klar, wenn du ihn trittst und das Drehzahlband ausschöpfst, merkst du, da vorne arbeitet etwas. Den kernigen Sound kann ich nur bestätigen und er gefällt mir. Vom Gefühl her dröhnt er etwas wenn es um die 3000 Umdrehungen geht, aber nur sehr kurz. Finde ich aber persönlich auch nicht schlimm, ich gebe auch Laute von mir wenn ich mich anstrenge 😁. Auf der Autobahn ist er natürlich kein Beschleunigungswunder, also wer schnell mal von 130 auf 170 hoch will sollte sich etwas stärkeres zulegen, aber ansonsten, alles Top. Wer weitere Infos/Beweise möchte, Bilder Videos etc gibt es gerne auf Anfrage. Ich hoffe ich konnte etwas helfen.
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Ich warte auch schon gespannt auf die die Konfiguration des neuen A1.
Dass Ingolstadt natürlich seine komplette Aufnerksamkeit auf den Q8 richtet, ist normal, aber traurig.
Wird bestimmt September!
Ich bin gespannt.
Hängt bestimmt auch ein bisschen mit dem 1. Oktober zusammen.
Da wirst du dich freuen ;-)
Zitat:
@Mr_X_9999 schrieb am 12. August 2018 um 19:10:53 Uhr:
Zur Überbrückung habe ich mir erst mal einen Polo GTI bestellt ... Ich hoffe der A1 kommt mit den 200PS Motor sofort bei der Einführung
Eigentlich sollte er ja schon ab Juli konfigurierbar sein aber bis jetzt ist noch nichts online
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Ich warte auch entweder 1,5 oder 2,0
Gefällt mir optisch wirklich sehr gut, meine Favorit ist der graue...
Wirklich ein schönes auto
Ich hoffe das die Konfiguration bald möglich ist.
Mir gefallen diese, doch sehr markanten, grau/silbernen Elemente (lt. Audi abgeguckt beim Segelsport!?) bei den unteren Lufteinlässen nicht so gut (Bild 1). Fielen ja bei den bisher gezeigten Fahrzeugen mit Glanz Paket schwarz nie ins Auge. So würde mir das mit dem schwarzen Optikpaket besser gefallen, allerdings dann mit silbernen Audiringen. Mal sehen wie es später in echt wirkt. Ein sehr schöner Audi! 😁
Chique der neue A1.
Bin gespannt wo er preislich liegen wird.
Wobei für mich meistens nur FL Fahrzeuge von Interesse sind da dort meistens alle Kinderkrankheiten behoben sind.
welche motoren werden eigentlich zu beginn an angeboten? wann folgt der s1 mit dem stärkeren 2.0 4Zyl
Welche Scheinwerfervarianten wird es wahrscheinlich geben?
Halogen und LED denke ich.
Ihr fragt Sachen...
Bald ist die Präsentation, da gibt es dann auch genauere Infos für die Presse.