Neuer 3er G20: Pros & Contras
Es ist soweit: Der neue 3er G20 wird präsentiert!
In diesem Thread sollen die Vorabeindrücke sowie Kritiken (positiv wie negativ) gepostet werden.
Meine Meinung zum Exterieur: Die bekannte BMW Designsprache wurde fortgeführt und leicht "asiatisiert", die Partie der hinteren Tür in Richtung hinterer Kotflügel erinnert aus der Perspektive schräg vorn an die aktuelle Mercedes C-Klasse. Vor allem das Heck samt Bicolor-Rückleuchten sind ein echter Blickfang des G20.
Zum Interieur: Auch wenn die Wertigkeit gesteigert wurde, ist das Cockpit leider etwas (zu) funktional/reduziert geraten und lässt einen gewissen Glamour vermissen. Ich finde es schade, dass es für die Temperaturregelung keine Drehregler mehr gibt; das Klima-Display wirkt etwas unpassend (man hätte es sich auch sparen und die Anzeige ins große Display integrieren können).
So viel zu meinem ersten Eindruck anhand der Fotos, die bereits im Vorfeld der Weltpremiere kursieren.
Beste Antwort im Thema
Hatte heute fast einen Unfall, weil so ein Schlauer meinte, er muss nicht blinken... hatte mich leider übersehen. Sorry aber ich habe keinerlei Verständnis für solche Armleuchter! Hätte ich nicht schnell genug reagiert, lägen meine Frau und ich im Krankenhaus! Hätte der Idiot geblinkt, hätte ich viel früher reagieren können.
Für solche Autofahrer, die das dann auch noch mit irgendwelchen dummen Argumenten versuchen zu argumentieren, habe ich Null Komma Null Verständnis und Toleranz. So was kann lebensgefährlich sein, so wie bei mir heute.
845 Antworten
Pro: 1 Rohr (besser Röhrchen) ist vorbei. 40i-Look für alle. So zumindest mein Eindruck.
Zitat:
@e91330i schrieb am 2. Oktober 2018 um 13:50:05 Uhr:
Contras:
Elektrische Feststellbremse, Handschaltung in praktisch allen Motorisierungen nicht mehr verfügbar, ungezügeltes Größenwachstum sowie eine zunehmend unattraktive Motorenauswahl (keine 6- Zylinder zu akzeptablen Preisen). Nach 6 BMW Neuwagen ist jetzt leider Schluss.
Was ist an der elektrischen Feststellbremse schlimm?
Automatik Serie finde ich auch gut und ist bei den geringen Stückzahlen der Handschalter sinnvoll.
Viel größer als der F30 ist er doch auch nicht...
Zitat:
@AloisiusK schrieb am 2. Oktober 2018 um 15:41:38 Uhr:
Pro: 1 Rohr (besser Röhrchen) ist vorbei. 40i-Look für alle. So zumindest mein Eindruck.
Wenn das so kommt, dann wird's schwer bzw. unmöglich einen 316 durch die Reihe zum 330 zu unterscheiden.
Gruß
Marcel
Es gibt den G20 mit Standheizung! Das finde ich wirklich toll, dass BMW das wieder eingeführt hat => Winterfreudepaket mit SH, LenkradH und Akustikverglasung für 1550. Finde ich gut!
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Ja, das war auch mein erster Blick in die Preisliste - angenehme Überraschung. 🙂
Ich finde der G20 sind um einiges Hochwertiger als der F30 vor 6 Jahren. Zumindest auf den Bildern im Internet. Ist ein schönes und Modernes Auto wieder geworden. Finde auch wieder gut das die SH wieder am Bord ist. Für den F30 wollte BMW ca. 3000 € für die Nachrüstung haben. War eins der Kriterien das ich mich gegen ein F30 damals entschieden hatte.
Viel Spaß für die zukünftige Käufer...
Also die M-Paket Version sieht mal so richtig Scheiße aus
Vom Interieur bin ich dann doch eher enttäuscht...gefällt mir nicht so wirklich...für ein neues Modell fehlt einfach der "will haben-Effekt" und die Tasten sehen mir alle viel zu klein aus...muß man aber mal live sehen
Achso, noch ein Kontra fällt mir ein: Man ist bei diversen Konfigurationen weiterhin auf Runflat-Bereifung angewiesen. Das ist doch schade, dass man das nicht manuell abwählen kann...
Contra: Elektrische Feststellbremse, Cockpit, Heck, Motorenauswahl, Felgen Design, M-Paket Optik usw.
Somit bleibts beim bestellten M2C und als Daily wird für den aktuellen F30 30D LCI was anderes kommen.
Weiß man denn wann man ihm beim Händler live sehen kann?
März 2019.
Genauer am 9. März 😉
Oder eben derzeit auf dem Pariser Autosalon. Und die BMW-Welt stellt bestimmt auch in Kürze einen G20 aus...
Komisch - man kann ihn bereits jetzt schon konfigurieren, der F 30 scheint aktuell schon nicht mehr bestellbar zu sein - aber er kommt erst im März zum Händler.
Der G20 gefällt mir sehr gut. Wenn er so fährt, wie ein BMW soll, gibt es keine Contras, nur Pros, inklusive die Preise. Mein aktueller F36 hatte LP 81.700 und der G20 330 d wir bei 76.000 bleiben, mit mehr Ausstattungen. Ein 330d mit ziemlich Vollausstattung wird es sein - aber nur am Anfang 2020. Bis dahin fahre ich noch den F36. Bin froh wieder ein sDrive zu haben - macht mehr Spaß.
Jukka