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Nebelschlußleuchte ohne Strom

Audi 80 B4/8C
Themenstarteram 13. Juni 2013 um 16:51

Moin zusammen, heute beim TÜV, Nebelschlußleuchte leuchtet nicht. (mach ich sowie so nie an)

Erheblicher Mangel:rolleyes:

Lampe,Sicherung,Schalter i.O. Am Schalter im Innenraum kommt kein Strom.

Gibt es einen üblichen Verdächtigen für sowas? bevor ich eine neue Stromleitung lege:) wäre das gut vorher zu wissen

Danke

Martin

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35 Antworten
Themenstarteram 14. Juni 2013 um 16:22

So siehts aus

20130614-165414-2-1
am 14. Juni 2013 um 16:29

Zitat:

Original geschrieben von Xotzil

Prüf mal das Relais und die Sicherung. Ich habe mich vorhin gefragt, wie der Strom zum Nebellampenschalter geschaltet wird, ich dachte erst an an einen zweiten Kontakt im Standlichtkreis am Lichtschalter, aber nein. Das Standlicht geht an ein Relais. Das Relais schaltet über die Sicherung (keien Ahnung wo die sitzt) Klemme X zum Nebellampenschalter. Ich habe keine Ahnung, wo dieses Relais sitzt. (Hauptstromkasten unter der Haube oder Zusatzträger unterm Lenkrad). Ich werde auch jetzt nciht mein Cabrio auseinanderbauen um nachzuschauen.

Ich hoffe, der Stromlaufpan bringt Dich weiter.

Viel Erfolg.

Der Steckplatz vom Relais steht im Stromlaufplan auf den vorderen Seiten .

Laut SLP. Audi 100 ab 7/94 wird der Strom über das X-Entlastungsrelais bezogen und geht über den Standlichtschalter über die Sicherung ( hier S18 ) zu dem Schalter fur NSW und NRLeuchte . Das Entlastungsrelais J59 sitz im Fußraum ganz links .

Wie gesagt beim Audi 100 ab Bj 7/94 .

Es soll als Anhaltspunkt dienen .

am 14. Juni 2013 um 16:34

Zitat:

Original geschrieben von Roadmaster

So siehts aus

Hier eine Relaisliste vom C4 .

http://www.audic4.de/relais.html

214 -> Entlastungsrelais .

Themenstarteram 14. Juni 2013 um 16:44

Danke euch werde mir das Teil neu holen, und berichten.

Schönes WE

Martin

Themenstarteram 14. Juni 2013 um 16:52

Zitat:

Original geschrieben von Roadmaster

Danke euch werde mir das Teil neu holen, und berichten.

Schönes WE

Martin

Edit Das Relais kommt nich vorne aus der Zentralelektrik, sondern schon unterm Lenkrad weg.

Werde aber trotzdem mal tauschen, mit überbrücken habe ich etwas Angst.

Gruß und Danke

Themenstarteram 15. Juni 2013 um 9:43

Zitat:

Original geschrieben von Roadmaster

Zitat:

Original geschrieben von Roadmaster

Danke euch werde mir das Teil neu holen, und berichten.

Schönes WE

Martin

Edit Das Relais kommt nich vorne aus der Zentralelektrik, sondern schon unterm Lenkrad weg.

Werde aber trotzdem mal tauschen, mit überbrücken habe ich etwas Angst.

Gruß und Danke

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=251166382789&cmd=VIDESC

Das habe ich mir bestellt,liest sich gut.

Themenstarteram 18. Juni 2013 um 16:56

Relais getauscht, Pustekuchen.Das war wohl nicht Relais 5J:-(

Themenstarteram 19. Juni 2013 um 5:10

Zitat:

Original geschrieben von Roadmaster

Relais getauscht, Pustekuchen.Das war wohl nicht Relais 5J:-(

Jetzt ,leider zu Spät, weiß ich wofür das Relais im Fußraum zuständig ist, für die Igelheizung im Ansaugrohr, Sch.... . Ich weiß nicht wo das Relais 5J sitzt:confused:, ich muß dann echt in die Werkstatt, da wahr ich noch nie:( :) .

Ich hatte Dir die Relaisbelgung und Sicherungsbelegung vom Hauptelektrikkasten in den Thread gelegt. Bei Deinem Auto wird das Relais im Hauptkasten unter der Motorhaube sitzen. Sicherung 1 ist für die Nebellampen zuständig.

Ich kann Dir momentan leider nicht mit Bildern weiterhelfen, bin die ganze Woche in Sachsen.

am 19. Juni 2013 um 17:29

Schließ ich mich an.

Oft brechen die Kabel in oder an der Tülle, egal ob Limo oder Avant!

Zitat:

Original geschrieben von der-haegar

Den Kabelbaum an der Heckklappe oben in der Gummitülle schon kontrolliert , wenn es ein Avant ist ?

Zitat:

Original geschrieben von Sockensack

Schließ ich mich an.

Oft brechen die Kabel in oder an der Tülle, egal ob Limo oder Avant!

Der OP hat keine Spannung am Schalter. Es kann natürlich sein, dass ein Kabelbaum kurzschließt, aber das Problem liegt (auch) weiter vorn.

Themenstarteram 19. Juni 2013 um 18:10

Moin zusammen,genau das Relais was du meinst sitzt auf 1 in der

Zentralelektrik,das hat man aber nur wenn auch vorne Nebler sind.

Sonst sitzt da ne Brücke drin.Dieses j5 Relais vom Schaltbild ist wohl dieses

Vom Steckplatz 1. Das heist das Relais was ich gesucht habe gibt es garnicht.

Ich dachte da wäre noch eins. Bin mit meinem Latein am Ende.

Lass jetzt mal (das erste mal) die Profis dran.

Danke euch natürlich trotzdem.

Gruß Martin

am 19. Juni 2013 um 21:17

Nur um zu fragen : Dein Auto ist kein Italien Import?

Themenstarteram 20. Juni 2013 um 4:20

Nein

Zitat:

Original geschrieben von Roadmaster

Moin zusammen,genau das Relais was du meinst sitzt auf 1 in der

Zentralelektrik,das hat man aber nur wenn auch vorne Nebler sind.

Sonst sitzt da ne Brücke drin.Dieses j5 Relais vom Schaltbild ist wohl dieses

Vom Steckplatz 1. Das heist das Relais was ich gesucht habe gibt es garnicht.

Ich dachte da wäre noch eins. Bin mit meinem Latein am Ende.

Lass jetzt mal (das erste mal) die Profis dran.

Danke euch natürlich trotzdem.

Gruß Martin

Hallo Martin,

So ganz kann ich die Logik nicht verstehen, dass nur bei Neblern vorn das Relais bestückt sein soll.

Wenn wir mal logisch vorgehen:

  • Nebler dürfen nur einschaltbar sein, wenn Zündung eingeschaltet und mindestens Standlicht eingeschaltet ist.
  • Zündung kommt vom Kontakt X
  • Standlicht kommt vom Lichtschalter kann auch ohne Zündung eingeschaltet werden.
  • Das Relais bekommt das Schaltsignal vom Standlicht
  • Das Relais schaltet X an den Nebelschalter

Eine Brücke statt Relais würde X dauerhaft auf den Nebelschalter durchschalten, Du könntest also die Nebellampe auch ohne Standlicht einschalten.

Sollte die Brücke vom Schalteingang auf Nebelschalter brücken, könntest Du die Nebellampe ohne Zündung einschalten, auch ohne Zündung.

Notfalls würde ich mir Stromversorgung zu Schalter einfach neu ziehen. Sicherungshalter mit Kabel von X auf ein Relais, Masse und Standlicht auf den Relaisschalteingang, Relaisausgang auf den Nebelschalter.

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