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Nach drei Jahren F30 folgt ein Viertes !
Liebe BMW Gemeinde,
Nach drei Jahren F30 und 11 Jahren BMW (2X 5er und 3X 3er BMW) haben meine Regierung und ich beschlossen, weiter den F30 320dA zu fahren. Der Grund ist sehr einfach, es gab alternativ kein Fahrzeug, das den F30 ersetzen könnte. Unser 320dA ist eine Sparbüchse, Verbrauch nach 78 tkm unter 6,0 Liter. Ich fahre, wie ich immer gefahren bin, soweit es erlaubt ist um 200 bis 230 km/h. In den drei Jahren gab es keine außergewöhnlichen Stopps außer die Inspektionen sowie Service laut BC. Der F30 ist genau die Größe (Maße), die wir bereit sind zu fahren. Die Zeit ist noch nicht reif zu wechseln. Also ein 4. Jahr wird auf jeden Fall folgen. Außerdem will ich dem 3er Forum nicht den Rücken kehren, da hier Freude sowie Leben ist, also immer was los ist ;).
Beste Antwort im Thema
Liebe BMW Gemeinde,
Nach drei Jahren F30 und 11 Jahren BMW (2X 5er und 3X 3er BMW) haben meine Regierung und ich beschlossen, weiter den F30 320dA zu fahren. Der Grund ist sehr einfach, es gab alternativ kein Fahrzeug, das den F30 ersetzen könnte. Unser 320dA ist eine Sparbüchse, Verbrauch nach 78 tkm unter 6,0 Liter. Ich fahre, wie ich immer gefahren bin, soweit es erlaubt ist um 200 bis 230 km/h. In den drei Jahren gab es keine außergewöhnlichen Stopps außer die Inspektionen sowie Service laut BC. Der F30 ist genau die Größe (Maße), die wir bereit sind zu fahren. Die Zeit ist noch nicht reif zu wechseln. Also ein 4. Jahr wird auf jeden Fall folgen. Außerdem will ich dem 3er Forum nicht den Rücken kehren, da hier Freude sowie Leben ist, also immer was los ist ;).
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25 Antworten
Zitat:
@softwarefriedl schrieb am 7. Juli 2015 um 08:25:05 Uhr:
Zitat:
@gurnemanz schrieb am 6. Juli 2015 um 22:23:34 Uhr:
Hmm, ich fahre einen X3 F25, EZ 7/11 und habe jetzt 154tkm auf der Uhr. Wie hoch hätte da bitte die Leasing-Rate sein sollen? Und dann kommt die Rückgabe: Kratzer hier, Beule da, Macke in der Felge, das macht dann bitte noch mal 2.000 extra....
die Leasingrate wäre so hoch, dass sie den kalkulatorischen Restwert abbildet, zzgl. dem Teil den der Leasinggeber für seine Kapitalbindung möchte.
zudem ist es ja nicht so, dass Mehrkilometer nicht geregelt wären - bei mir iwas um 11 Cent.
zu den normalen Gebrauchsspuren gibts in der Regel auch vernünftige Vorgaben
falls sich der Gebrauchtwagenmarkt deutlich besser entwickelt als gedacht, ist Leasing natürlich eher schlechter.
wenn man hier aber von LF 1 liest, würde es bedeuten, dass der Wagen in 3 Jahren nur 36% an Wert verliert, korrekt?
das wird am Gebrauchtwagenmarkt ned so sein
dagegen stehen höhere Nachlässe beim Kaufpreis
Das mag stimmen, aber 2011 war der X3 ja fast neu, also LF 1 wäre sicher nicht machbar gewesen.
Kommt immer darauf, was man möchte, im Moment ist z.B. ein A5 sehr preiswert im Leasing, aber das neue Modell klopft ja schon an...
Zitat:
Billiger ist es in aller Regel natürlich, sein Auto 10 Jahre oder länger zu fahren.
10 Jahre ist für privat in Ordnung. Für Freiberufler und Selbständige macht es keinen Sinn, da man nur 6 Jahre (oder 5??) die AfA in Anspruch nehmen darf ;).
Du hast keine Afa mehr, das stimmt - andererseits musst du bei einem früheren legalen Verkauf z.B. nach 6 Jahren doch noch Steuern nachzahlen, weil der Verkaufserlös deutlich höher liegt als der Restbuchwert von 0.
Ist letztlich nur eine Verschieberei, sofern man es korrekt verbucht.
Generell verschiebt man aber Steuerzahlungen gerne in die Zukunft, klar.
Das stimmt aber wenn die Firma nicht richtig läuft, kann man trotzdem weiter unendlich mit dem Fahrzeug fahren und Ausgaben entsprechend Fahrtenbuch gelten lassen. AfA ist zwar 0 aber andere Ausgaben können geltend gemacht werden.
Zitat:
@Frischling2 schrieb am 7. Juli 2015 um 12:15:38 Uhr:
...Nächstes Jahr gebe ich wahrscheinlich zum ersten mal einen Leasingwagen zurück - nach allem, was man so liest, braucht man da keine großen Bedenken zu haben, wenn man den gemieteten Wagen vernünftig behandelt, so wie ein Eigentümer auch.
Als ich meinen F30 nach 3 Jahren Privatleasing zurückgegeben habe musste ich nur ca 400,- nachzahlen für ein paar Kratzer und den nach 3 Jahren fälligen Bremsflüssigkeitstausch. Ich habe eher einen deutlich 4stelligen Betrag erwartet und war sehr froh dass die Nachzahlung nicht höher war, habe schon damit gerechnet dass ich die rubbelnden Bremsen und noch ein paar Kleinigkeiten mehr zahlen muss - insbesondere da ich kein anderes Fahrzeug bei dem Händler gekauft oder geleast habe und man ja schon so manche Schauergeschichten von Leasinggegnern hört.
Der größte Nachteil des Leasings mMn ist dass man sehr unflexibel ist. Man kann nicht so einfach das Fahrzeug früher abgeben, oder länger behalten und wenn man mehr km fährt als geplant ist das auch nicht ganz günstig. Insofern habe ich nun und werde ich wahrscheinlich auch in Zukunft junge Gebrauchte kaufen.
Ein Kollege hat das Auto seiner Frau fast ein Jahr stehen lassen. Das Auto war 4 Tkm über die vereinbarten Kilometer. So was brauche ich nicht und ich fand es befremdlich.
Zitat:
@Samoudi schrieb am 8. Juli 2015 um 21:51:41 Uhr:
Ein Kollege hat das Auto seiner Frau fast ein Jahr stehen lassen. Das Auto war 4 Tkm über die vereinbarten Kilometer. So was brauche ich nicht und ich fand es befremdlich.
Mein F30 stand aus diesem Grund auch fast 5 Monate und die zuvor erwähnten rubbelnden Bremsen waren ein Standschaden.
Zitat:
@Samoudi schrieb am 5. Juli 2015 um 22:56:35 Uhr:
Zitat:
@gurnemanz schrieb am 5. Juli 2015 um 22:41:55 Uhr:
Kann ich total nachvollziehen, zumal der Reiz des Neuen ja sowieso nach ein paar Wochen wieder verflogen ist. Außerdem verliert man ja jetzt auch kaum noch Geld.
Ich werde nächstes Jahr nach dann 4,5 Jahren und ca. 170tkm F25 auch wieder ins 3er Lager wechseln (nach E90 330d), weil mir der F30 bzw. F31 vom Package her einfach super gefällt.
Dazu kommt auch noch, dass die anderen Hersteller ähnliche Probleme wie BMW haben. Die neue C-Klasse hat auch z.B. Probleme mit den Windgeräuschen. Die neuen stehenden Navis in A4 und C-Klasse gefallen mir nicht.
...wo hast denn das her, dass die neue C-Klasse Probleme mit Windgeräuschen hat...??
Zitat:
@Samoudi schrieb am 8. Juli 2015 um 22:24:39 Uhr:
@julmar
http://www.motor-talk.de/.../...ndgeraeusche-fronttuerwn-t5355568.html
Aha, ok...!
Danke für den link! Anscheinend können andere deutsche Hersteller auch nicht besser
dämmen..;)...
LG julmar
Bisher hatte ich immer Neuwagen gekauft (nach Wunsch ausgestattet) und diese dann lange und viele km gefahren.
Das ist idR deutlich billiger, als alle 3 Jahre einen neuen zu leasen - man fährt aber die meiste Zeit eine alte Kiste und das Defektrisiko ist immer an Bord, die Garantieoptionen sind bei BMW nicht allzu gut.
Deswegen wurde der letzte geleased, wobei man als Privater den Wagen bei BMW auch zum Festpreis kaufen kann, worüber ich noch unschlüssig bin.
Meine Fahrleistung schwankt nur ganz wenig, daher konnte ich das gut einschätzen - aber eine frühere Beendigung des LV wäre sehr teuer, das stimmt.
Nur: was soll denn der Quatsch, das Auto stehen zu lassen wenn die km nicht reichen?
Abgesehen von den 2500 freien km kostet eine Überschreitung der Laufleistung nur kleines Geld, zumindest bei BMW.
Naja , bis 2016 habe ich noch Zeit zu überlegen.