Mulf2 codieren Anleitung
Hallo an alle,
seit Monaten habe ich nach einer Lösung gesucht, meine abgerauchte Mulf durch eine Mulf2 zu ersetzen.
Nachdem ich in etlichen Foren immer nur gelesen habe : "geht , muss codiert werden" , aber niemand genau sagen konnte, oder wollte, wie es genau geht, habe ich mich heute mal wieder ausgiebig mit meinem "Dicken" beschäftigt.
Und jetzt funzt meine Mulf2 high I-Speech in meinem E61 525D aus 11.05 (also VFL)
Und weil ja offensichtlich niemand hier in der Lage ist, eine vernünftige Anleitung zu posten, werde ich mal erklären, wie es bei mir funktioniert hat. Zuerst nochmal ein paar Infos:
Ich hatte eine alte Mulf(1) in meinem Auto, welche , wie so oft, den Geist aufgegeben hat.
Dann habe ich in der Bucht ne günstige Mulf2 high I-Speech ergattert.
USB ist zwar möglich, brauche ich aber nicht. (vielleicht später noch :-) )
Zur Beschreibung (Voraussetzung ist NCS-Expert und das Wissen, damit umzugehen)
1. den Fahrzeugauftrag ändern in den Geräten "CAS" und "LMA" (in beiden, wichtig!!!!)
* - das Baujahr auf 03.07 ändern sieht im FA so aus: #0307
- SA6FL ergänzen (ist für USB erforderlich, ohne gehts nicht!!!!!!)
sieht im FA so aus: $6FL
- dann noch Mulf2-Steuerung hinzufügen, im FA -ULF2 ergänzen
- schauen, ob SA644 ($644)vorhanden ist (sollte aber da sein)
*das Baujahr (Zeitkriterium) muss geändert werden, damit die Mulf2 erkannt wird (vn NCS Expert). Die gab es nämlich erst ab 03.07. Bei früheren Baujahren ignoriert NCS Expert die Mulf2, weil es sie da noch nicht gab.
2. ab jetzt wird die Mulf2 unter den Steuergeräten angezeigt als "2MULF" und kann ohne Probleme mit NCS-Expert ausgelesen und bearbeitet werden
Danach die Mulf2 mit NCS Expert auslesen und folgenden Codierwert ändern:
BT_EIN_AUS auf "aktiv" ändern (sonst kann man Bluetooth im I-Drive nicht an und aus schalten)
VOILA, das wars schon....jetzt kann man wieder per Bluetooth telefonieren.
Ich hoffe, ich konnte einigen von Euch mit diesem Beitrag helfen, auch wenn jetzt alle, die sich sonst dafür bezahlen lassen, fürchterlich aufregen...
Ein Forum ist zum Helfen da, nicht zum Kohle machen !!!!!!!
MfG Markus
Beste Antwort im Thema
Hallo an alle,
seit Monaten habe ich nach einer Lösung gesucht, meine abgerauchte Mulf durch eine Mulf2 zu ersetzen.
Nachdem ich in etlichen Foren immer nur gelesen habe : "geht , muss codiert werden" , aber niemand genau sagen konnte, oder wollte, wie es genau geht, habe ich mich heute mal wieder ausgiebig mit meinem "Dicken" beschäftigt.
Und jetzt funzt meine Mulf2 high I-Speech in meinem E61 525D aus 11.05 (also VFL)
Und weil ja offensichtlich niemand hier in der Lage ist, eine vernünftige Anleitung zu posten, werde ich mal erklären, wie es bei mir funktioniert hat. Zuerst nochmal ein paar Infos:
Ich hatte eine alte Mulf(1) in meinem Auto, welche , wie so oft, den Geist aufgegeben hat.
Dann habe ich in der Bucht ne günstige Mulf2 high I-Speech ergattert.
USB ist zwar möglich, brauche ich aber nicht. (vielleicht später noch :-) )
Zur Beschreibung (Voraussetzung ist NCS-Expert und das Wissen, damit umzugehen)
1. den Fahrzeugauftrag ändern in den Geräten "CAS" und "LMA" (in beiden, wichtig!!!!)
* - das Baujahr auf 03.07 ändern sieht im FA so aus: #0307
- SA6FL ergänzen (ist für USB erforderlich, ohne gehts nicht!!!!!!)
sieht im FA so aus: $6FL
- dann noch Mulf2-Steuerung hinzufügen, im FA -ULF2 ergänzen
- schauen, ob SA644 ($644)vorhanden ist (sollte aber da sein)
*das Baujahr (Zeitkriterium) muss geändert werden, damit die Mulf2 erkannt wird (vn NCS Expert). Die gab es nämlich erst ab 03.07. Bei früheren Baujahren ignoriert NCS Expert die Mulf2, weil es sie da noch nicht gab.
2. ab jetzt wird die Mulf2 unter den Steuergeräten angezeigt als "2MULF" und kann ohne Probleme mit NCS-Expert ausgelesen und bearbeitet werden
Danach die Mulf2 mit NCS Expert auslesen und folgenden Codierwert ändern:
BT_EIN_AUS auf "aktiv" ändern (sonst kann man Bluetooth im I-Drive nicht an und aus schalten)
VOILA, das wars schon....jetzt kann man wieder per Bluetooth telefonieren.
Ich hoffe, ich konnte einigen von Euch mit diesem Beitrag helfen, auch wenn jetzt alle, die sich sonst dafür bezahlen lassen, fürchterlich aufregen...
Ein Forum ist zum Helfen da, nicht zum Kohle machen !!!!!!!
MfG Markus
118 Antworten
Zitat:
@NeRkO20 schrieb am 14. Mai 2015 um 11:31:55 Uhr:
Probiere es doch aus wenn du uns nicht glaubst...
Nee, ich habe davon doch gar keine Ahnung.
Das ist ja das Problem.
Ich möchte vielleicht auch irgendwann eine MULF2 parallel zur TCU hängen, aber wie's codiermäßig geht, weiss ich eben nicht.
bin noch nichtmal sicher, ob da überhaupt irgendwas codiert werden muss, vermutlich nicht.
Aber ich WEISS es nicht... dumm gelaufen.
Und weil offenbar kaum jemand willens ist, seine Kenntnisse wirklich im Detail zu teilen, bin ich auf Glauben angewiesen.
Aber dann erzählt einer das, der nächste etwas anderes...
k-hm
Zitat:
@k-hm schrieb am 14. Mai 2015 um 18:03:38 Uhr:
Ich möchte vielleicht auch irgendwann eine MULF2 parallel zur TCU hängen, aber wie's codiermäßig geht, weiss ich eben nicht.Zitat:
@NeRkO20 schrieb am 14. Mai 2015 um 11:31:55 Uhr:
Probiere es doch aus wenn du uns nicht glaubst...Und weil offenbar kaum jemand willens ist, seine Kenntnisse wirklich im Detail zu teilen, bin ich auf Glauben angewiesen.
Aber dann erzählt einer das, der nächste etwas anderes...
k-hm
es gibt sogar anleitungen mit bildchen, google hilft.
aber ohne codieren geht es nicht.
gruß
k-hm...Muss codiert werden. Es iat eigentlich nichts dabei. 08-15 codierung...Das Problem wurde schon erwähnt...Eine Mulf2high (svs) also mit USB kann man in einem alten vfl nur mit Icom via most ansprechen... Das hängt mit der Adressierung zusammen... In einem LCI geht es mit dcan if wenn ich das noch richtig im Kopf habe...nutze immer nur das Icom somit weiss ich das nicht mehr 100%IG.
Hallo ich Wollte bei meinen 2004 530d auch umrüsten auf mulf2 high und kann mich nur anschliessen zu denen die sagen das es nicht so einfach geht.Da haben 2 leute probiert zu codieren
Einer sagte direkt geht gar nicht mit normalen d-kan.Ich codiere einfachen sachen auch selber aber da gehe ich nicht drann was nicht geht geht nicht.
Aus dem grund baue ich jezt eine zemex v4 fse ein mit usb und ipod anschlüssen und sehe wie es dann funktuoniert denn da braucht nichts codiert zu werden wenn man schon ein ipod interface im auto hat.
Ähnliche Themen
Zitat:
@panosva schrieb am 16. Mai 2015 um 19:07:17 Uhr:
Hallo ich Wollte bei meinen 2004 530d auch umrüsten auf mulf2 high und kann mich nur anschliessen zu denen die sagen das es nicht so einfach geht.Da haben 2 leute probiert zu codieren
Einer sagte direkt geht gar nicht mit normalen d-kan.Ich codiere einfachen sachen auch selber aber da gehe ich nicht drann was nicht geht geht nicht.
Aus dem grund baue ich jezt eine zemex v4 fse ein mit usb und ipod anschlüssen und sehe wie es dann funktuoniert denn da braucht nichts codiert zu werden wenn man schon ein ipod interface im auto hat.
Die Mulf2 SVS kannst du auch bei einem Kumpel von mir einschicken und wir passen die dann auch an.
Zitat:
@gpanter22 schrieb am 16. Mai 2015 um 19:11:29 Uhr:
Die Mulf2 SVS kannst du auch bei einem Kumpel von mir einschicken und wir passen die dann auch an.Zitat:
@panosva schrieb am 16. Mai 2015 um 19:07:17 Uhr:
Hallo ich Wollte bei meinen 2004 530d auch umrüsten auf mulf2 high und kann mich nur anschliessen zu denen die sagen das es nicht so einfach geht.Da haben 2 leute probiert zu codieren
Einer sagte direkt geht gar nicht mit normalen d-kan.Ich codiere einfachen sachen auch selber aber da gehe ich nicht drann was nicht geht geht nicht.
Aus dem grund baue ich jezt eine zemex v4 fse ein mit usb und ipod anschlüssen und sehe wie es dann funktuoniert denn da braucht nichts codiert zu werden wenn man schon ein ipod interface im auto hat.
Danke dir werde mich melden.
Zitat:
@panosva schrieb am 16. Mai 2015 um 19:07:17 Uhr:
Hallo ich Wollte bei meinen 2004 530d auch umrüsten auf mulf2 high und kann mich nur anschliessen zu denen die sagen das es nicht so einfach geht.Da haben 2 leute probiert zu codieren
Einer sagte direkt geht gar nicht mit normalen d-kan.Ich codiere einfachen sachen auch selber aber da gehe ich nicht drann was nicht geht geht nicht.
Aus dem grund baue ich jezt eine zemex v4 fse ein mit usb und ipod anschlüssen und sehe wie es dann funktuoniert denn da braucht nichts codiert zu werden wenn man schon ein ipod interface im auto hat.
Hallo,
wo wohnst Du denn?
Hallo endlich heute zeit gefunden die bestellte zemex 4 fse aus ebay einzubauen.Ich kann nur sagen PERFEKT bluetooth audio usbstick alles super sogar die 500gb festplatte wurde erkant.
Sound perfekt in allen ebenen.Codieren braucht man nicht wenn man ipod interface codiert hat.
Zur freischprecheinrichtung kann ich auch nur 1+
Geben.Für mich die beste alternative zur mulf.
einbau cirka 1 stunde.
Wollte nur mein feedback dazu geben.Wenn einer hilfe braucht gerne anfragen.
Na das sind ja Bescheidene Informationen hier....hmmm schade das es beim VFL nur über MOST Codiert werden kann.
Mein Fahrzeug E61 530d Produktionsdatum 16.06.2005
Bei mir sind folgende Komponente verbaut:
S605A Vorbereitung Telematik
S607A Vorbereitung Teleservice
S609A Navigationssystem Professional
S612A BMW Assist BMW Assist
S616A BMW Online BMW Online
S620A Spracheingabe
S633A Vorbereitung Handy Business
S672A CD-Wechsler 6-fach CD
S676A HiFi Lautsprechersystem
Im Jahr 2008 wurde ein Update des CCC durchgeführt, MP3 konnte ich ohne probleme freischalten. Dies nur zur Info falls relevant.
Mein Plan war die MULF2 HIGH USB parallel zur TCU 1.5 anzuschließen. Aber durch einen ICOM codierer wird mir das jetzt doch zu teuer!
...teuer ist relativ, klare Definition?
Bei Bedarf kannst auch zu mir senden, programmiere auf den letzten Stand und codiere nach Wunsch.
Wenn Du selber codieren kannst, dann muss dann anschließend in der HU nur 1 Parameter verändert werden.
Gruß
Stimmt, teuer ist relativ!
Aber nur für USB zu betreiben
150 € MULF High USB
50-80 € Kabel und kleinkram
100 € für codieren
das macht in der Summe 300-320 €, für jemanden der kein Bluetooth und den ganzen Kram hat ist es vielleicht noch OK. Da ich aber den ganzen Kramm schon besitze, ist mir die Summe zu viel!
Ja ich kann codieren aber nicht viel
...da gebe ich Dir Recht und in teurer Gegend wohnst Du 🙂
Vielleicht kann ich Dir helfen.
Gruß
Hey Leute ich habe einen VfL von 2004 und habe erfolgreich eine mulf2 high nachgerüstet. Es ist richtig dass beim VfL nur über Most auf die Mulf zugegriffen werden kann. Wenn ihr eine Mulf habt dann solltet ihr sie von jemandem codieren lassen bzw eure Fahrgestellnummer auf die Mulf codieren lassen, sie dann einbauen und dann könnt ihr alles weitere selber codieren. Sprich den FA erweitern und so. Aber auf die Mulf selber wird man nicht zugreifen können 😉
Ich habe die Anleitung auf der ersten Seite nicht verstanden.
Grob wird da ja gesagt das man
Zeitkriterium ändern muss
- SA6FL ergänzen
FA -ULF2 ergänzen
- schauen, ob SA644 ($644)vorhanden ist
machst du das alles mit nem dcan? weil es gibt mulf2 usb die lassen sich erst gar nicht mit dcan codieren - egal was man im fa macht oder liege ich da falsch?
Zitat:
@Czarek1610 schrieb am 9. November 2015 um 21:19:44 Uhr:
Es ist richtig dass beim VfL nur über Most auf die Mulf zugegriffen werden kann.
Solche pauschale Aussagen sind falsch und führen nur zu Verwirrung...
Zitat:
@AlexA6-27 schrieb am 9. November 2015 um 16:06:12 Uhr:
Mein Plan war die MULF2 HIGH USB parallel zur TCU 1.5 anzuschließen. Aber durch einen ICOM codierer wird mir das jetzt doch zu teuer!
Plan ist soweit ok, die Nachrüstung wird bei BMW auch so gemacht und ist so vorgesehen.
Wenn die MULF2 aus einem Spenderfahrzeug kommt, in dem USB schon freigeschaltet wurde, besteht eine reale Chance, dass man nur am CCC codieren muss und die MULF einfach läuft.
Es besteht die Möglichkeit, das die akivierten BT Teile in TCU und MULF sich gegenseitig beeinflussen und man dann über die MULF anstelle der originalen TCU telefoniert. Gegebenenfalls gibts den SOS-Notruf-Fehler.
Also Deinen Plan mit dem hier verbinden und schon sollte es laufen:
Zitat:
@wolli. schrieb am 9. November 2015 um 16:28:20 Uhr:
...teuer ist relativ, klare Definition?
Bei Bedarf kannst auch zu mir senden, programmiere auf den letzten Stand und codiere nach Wunsch.
Wenn Du selber codieren kannst, dann muss dann anschließend in der HU nur 1 Parameter verändert werden.Gruß