mp4 Film über den C453-SMART-Bremsfehler
Guten Tag,
ich glaube nicht, dass man hier einen 75 MB Film unterbringen kann, deshalb mit Link von meiner Domain.
Ich habe diesen Smart seit heute morgen als kostenloses Ersatzfahrzeug, bis ich einen neu bestellten im September bekomme. Mein Neuer 453 vom Mai war nach einer Woche in der Werkstatt, dann im Werk und dann einbehalten zur Rückabwicklung.
Dieser ist ein 71 PS mit Twinamic & ein paar Sachen, z.B.Spurhalteassistent.
Die Räder:
Michelin Energie 165/65 R15 vorne und 185/60 R15 hinten auf den 15" (38,1 cm) Leichtmetallrädern im 5-Doppelspeichen-Design, Druck vorne 2,0 & hinten 2,5
Hier eine kurze Demo Fahrt. Wenn man laut stellt, hört man bein 100-100 km/h den linken Vorderreifen quietschen.
Tröstlich: der Spurhalteassistent vermeldet die Rechtsdrift beim Bremsen.
Zeitmarker 21:46 - mäßige Bremsung bei etwa 70
22.13 - heftigere Bremsung bei etwa 70-80
22:46 - heftiger bei etwa 100
23:00 - heftiger etwa bei 100 - 110 km/h
Kilometerstand: ca 35 km.
Hier ist der Film
Gruß Roland
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@TomOldi schrieb am 18. Juli 2015 um 20:10:25 Uhr:
Roland du sagst es schon selber, durch die hohe Bremsleistung der C453 und praktisch aller neuen Autos, ist natürlich die Tendenz grösser, einer noch so kleinen Unebenheit nachzulaufen. Selbst wenn ich mit einem grossen modernen Kombi, mit langem Radstand, einstellbarem Fahrwerk und Hochleistungsreifen, auf der Landstrasse aus 80-90 km/h nahem am ABS Regelbereich herunterbremse, bleibt das Auto meist nicht in der Spur, ohne zu korrigieren.
Die Bremsanlagen verzögern heute wieder sehr nahe an der Blockiergrenze, erreichen teilweise in normalen PW's über 10m/s2, da braucht es beide Hände am Lenkrad und entsprechende leichte Korrekturen, um in der Spur zu bleiben, wenn die Fahrbahn nicht ganz eben ist.
Gruss Tom
Es ist schon witzig, wie du permanent dieses miserable ("Premium-"😉 Auto mit derart eklatanten Mängeln verteidigst. Das kann man nun wirklich nicht mehr ernst nehmen!
🙂😁🙂
Mein alter Benz mit doppelt so hohem Gewicht und erstklassiger Verzögerung (mit ABS) würde den Teufel tun, bei voller Verzögerung auch nur zu zucken, ohne Hände am Lenkrad. Gerne können wir die beiden gegeneinander antreten lassen. Ich wäre gespannt, wer früher zum Stehen kommt. Das war Stand der Technik der Achtziger!
142 Antworten
In der Schweiz ist seit Freitag der entsprechende Rückruf veröffentlicht, hier ist der mögliche Fehler auch klar beschrieben http://www.auto-schweiz.ch/.../?...
Zitat:
@TomOldi schrieb am 2. August 2015 um 14:44:53 Uhr:
In der Schweiz ist seit Freitag der entsprechende Rückruf veröffentlicht, hier ist der mögliche Fehler auch klar beschrieben http://www.auto-schweiz.ch/.../?...
Die Gesetzgeber in der Schweiz fomulieren wohl Gesetze, die selbst KFZ Hersteller kapieren!
In Deutschland klappt das wohl nie?
Gruß Andreas
Zitat:
@waffentechnik schrieb am 2. August 2015 um 14:52:55 Uhr:
Die Gesetzgeber in der Schweiz fomulieren wohl Gesetze, die selbst KFZ Hersteller kapieren!Zitat:
@TomOldi schrieb am 2. August 2015 um 14:44:53 Uhr:
In der Schweiz ist seit Freitag der entsprechende Rückruf veröffentlicht, hier ist der mögliche Fehler auch klar beschrieben http://www.auto-schweiz.ch/.../?...
In Deutschland klappt das wohl nie?Gruß Andreas
Das wird in DE nicht anders sein, das wird eher eine Frage dessen sein, was wie veröffentlicht werden kann und darf. Ich staune selber, dass bei uns für jeden Rückruf, egal welcher Marke der gesamte Wortlauf, für jedermann, Online jedermann einsehbar ist.
Guten Tag!
Na toll!Am 15. Juli habe ich in irgendeinem Thread hier mal mitgeteilt, dass ich beim Rumkramen in der Rückrufdatenbak des Kraftfahrt Bundesamtes bei Renault für den Twingo mit Datum 30.6. diesen Rückruf gefunden habe:
Schweißnahtbruch der Befestigung der vorderen Stoßdämpfer führt zu verändertem Fahrverhalten und Beschädigung des Reifens, ABS-Kabels und / oder des Bremsschlauches.
und meine Befürchtung geäußert, dass dieser Fehler beim ForFour auch vorkommen müsste, da beide in Slowenien vom gleichen Band laufen.
Der hier gelinkte Smart Rückruf in der Schweiz sieht eher nach dem erwarteten ForFour Rückruf aus.
Beim KBA ist allerdings weder beim 42 noch beim 44 etwas zu finden.
Gruß Roland
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Hab Interessehalber mal den 44 beim KBA eingegeben und nur den hier als unterschied zum 42 gefunden:
5323
Nicht der Spezifikation entsprechendes Fahrer-Kneebagmodul kann im Crash-Fall verursachen, dass sich Einzelteile des Moduls lösen und die Verletzungsgefahr des Fahrers erhöht.
Ab heute ist es Amtlich....ALLE 453 kommen andere Stoßdämpfer vorne(Rückrufaktion), haben heute Post bekommen auf der Arbeit😉
MfG
Guten Abend.
Das ist eigentlich wohl der Renault Twingo Rückruf vom Juni - also Smart 44.
Beim KBA finde ich noch nix.
Hast Du einen 42 oder einen 44?
Gruß Roland
Beim KBA ist weder was für 42 noch für 44 .... Fehlmeldung ?
Zitat:
@stephan671 schrieb am 7. August 2015 um 08:04:15 Uhr:
Beim KBA ist weder was für 42 noch für 44 .... Fehlmeldung ?
Was ist denn das
http://www.kba-online.de/gpsg/jsp/gpsg5.jsp?
Der Link geht nicht
Zitat:
@stephan671 schrieb am 7. August 2015 um 10:21:40 Uhr:
Der Link geht nicht
Bei mir schon...
Guten Morgen.
Links in die KBA Datenbank funktionieren nicht über andere Computer, bei Dir TomOldi stehen die Daten eben im Cache.
Ich habe beim 44 nur den bekannten Knie Airbag Rückruf gefunden und beim 42 nur die bekannten vom Juni/Juli.
Gruß Roland
- Softwarefehler im Motorsteuergerät führt bei Schaltvorgängen zum unbeabsichtigten Beschleunigen oder Verzögern.
- Softwarefehler im Getriebesteuergerät kann das Fahrzeug in bestimmten Betriebszuständen ungewollt in Bewegung setzen.
- Nicht korrekter Einbau der Betätigungssperre im Wählhebelmodul kann zum Rollen des Fahrzeuges führen.
Dann halt als Bild...
Rückruf von Bj. 2014 - 2014? Mmmmh
Komisch dies so eingeschränkt wird.
Der ist bekannt aber den hab ich jetzt nicht in Verbindung bringen können das alle 453 neue Stoßdämpfer bekommen sollen ...