Motortemperatur
Guten morgen...
Wie kann ich meine Motortemeperatur messen ohne das Geheimmenü weil ich hab keine Lust den Knopf gedrückt zu halten auf Stufe 19 machen dann auf 25 und dann auf 7...Und DANN kann ich ja nichtmal sehen wie viele KM ich schaffe mit dem Tank oder Aussentemperatur..Gibt es noch eine andere Möglichkeit die Motortemeperatur zu sehen?!??! Achja das mit dem Strick bei der KM tankanzeige sowas bewegt sich bei mir nicht Also manche sagen der strich wird weniger je wärmer der motor ist aber der strich bleib durchgezogen..Mein BMW wird 73-74 Grad warm also wenn ich Fahren (30 KM dann geht er auf 74 dann wieder auf 70 dann auf 76 dann wieder 69 dann Wärmer und so weiter der Geht NIE auf 90 grad oder hält die motortemperatur konstant ist da was kapput?! Der hat auch im Stand drehzahlschwankungen und im Fehlerspeicher stand mal Unterdruckschlauch nicht vorhanden 😕😕😕😕😕😕😕 Abgebissen von dem KACK mader der sich hier Rumtreibt -.- und das Glühkerzen ansteuerung auf Zylindern 1,3 NIE funktioniert und bei 2,4 Sporadisch mal nicht geht also Manchmal sind alle Glühkerzen im Fehlerspeicher aber sonst nur 1,3...Der mader hat mir fast das Kabel vom Getriebe abgebissen -.-
Naja gute nacht
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sami.sami
Guten morgen...Wie kann ich meine Motortemeperatur messen ohne das Geheimmenü weil ich hab keine Lust den Knopf gedrückt zu halten auf Stufe 19 machen dann auf 25 und dann auf 7...Und DANN kann ich ja nichtmal sehen wie viele KM ich schaffe mit dem Tank oder Aussentemperatur..Gibt es noch eine andere Möglichkeit die Motortemeperatur zu sehen?!??! Achja das mit dem Strick bei der KM tankanzeige sowas bewegt sich bei mir nicht Also manche sagen der strich wird weniger je wärmer der motor ist aber der strich bleib durchgezogen..Mein BMW wird 73-74 Grad warm also wenn ich Fahren (30 KM dann geht er auf 74 dann wieder auf 70 dann auf 76 dann wieder 69 dann Wärmer und so weiter der Geht NIE auf 90 grad oder hält die motortemperatur konstant ist da was kapput?! Der hat auch im Stand drehzahlschwankungen und im Fehlerspeicher stand mal Unterdruckschlauch nicht vorhanden 😕😕😕😕😕😕😕 Abgebissen von dem KACK mader der sich hier Rumtreibt -.- und das Glühkerzen ansteuerung auf Zylindern 1,3 NIE funktioniert und bei 2,4 Sporadisch mal nicht geht also Manchmal sind alle Glühkerzen im Fehlerspeicher aber sonst nur 1,3...Der mader hat mir fast das Kabel vom Getriebe abgebissen -.-
Naja gute nacht
Was bitte? Nochmal auf deutsch mit syntax etc. bitte
52 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sami.sami
NICHT DEN AUF DEM LINK!!! ICH MEIN ICH HOLE MIR eeeinen bmw 535D also das ist der zum beispiel, weil der geil aussieht haha 😁Also was meint ihr.....
der BMW auf dem Link ebend oder....http://www.youtube.com/watch?v=GOve5wJWsvU Bei BMW vermiss ich das er Digital anzeigt 22.00 KLIMa oder 20.00 halt nicht so das der Pfeil draufzeigt sondern das es da steht 😁 ihr wisst schon was ich meine..Und die ganzen knöpfe..
*?????*
Hä?
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
*?????*
Hä?
Wie gesagt, schade dass sami nicht schon jetzt das Forum wechselt.😁
Wie gesagt ich kann nicht so gut Formulieren in deutsch 😠 Seit doch nicht so unfreundlich !
Ich hole mir nicht diesen BMW auf dem Link ich habe geschrieben icch hole mir einen BMW 535D und dann hab ich den Link gepostet dann dachte ich ihr Denkt ich hole mir den wie auf den Link 😠 😠 😠 Unfreundlich seit ihr 😁
Naja wie schon gesagt ihr werdet mich hier nicht so schnell Los...Ihr hör mal auf euch und bleib auch bei BMW 😉
Du sollst nicht auf uns hören du sollst das kaufen was dein Kopf sagt und dein Geldbeutel her gibt ;-)
Wir sind auch nicht unfreundlich nur direkt und ehrlich!
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Zitat:
Original geschrieben von Alexeb
Wir sind auch nicht unfreundlich nur direkt und ehrlich!
Genau!
Das kommt aber in den diplomatorisch-verweichten Ländereien nicht immer gut an.
Zitat:
Original geschrieben von sami.sami
Bei BMW vermiss ich das er Digital anzeigt 22.00 KLIMa oder 20.00 halt nicht so das der Pfeil draufzeigt sondern das es da steht 😁 ihr wisst schon was ich meine..Und die ganzen knöpfe..
Bei BMW vermisst du die Klimaautomatik? Selbst schuld, wenn du sie nicht als Extra nimmst.
Zitat:
Original geschrieben von christoph_e36
Bei BMW vermisst du die Klimaautomatik? Selbst schuld, wenn du sie nicht als Extra nimmst.Zitat:
Original geschrieben von sami.sami
Bei BMW vermiss ich das er Digital anzeigt 22.00 KLIMa oder 20.00 halt nicht so das der Pfeil draufzeigt sondern das es da steht 😁 ihr wisst schon was ich meine..Und die ganzen knöpfe..
Seine parallele Diskussion zum gleichen Thema und anderspolig läuft im A6-Forum.😕
Aber da weiss er doch nicht ob er Tip- oder Multitronic in seinem163 PS 2,5 tdi hat ... den es als Fronttriebler zu dieser Zeit nur mit der MT gab. Wuhuhuuuuuhu hat die in meinem A4 Cabby aber nie gemacht ... owohl sie auch einer Rückrufaktion zum Opfer viel ....
Naja, vielleicht verwechselt er das alles nur mit seinem 560-PS M5.
Bei sovielen verschiedenen Autos und Themen gleichzeitg kann das schon mal passieren.
Aber möglicherweise träumt er in seinem Citroen C1 mit Niveau-Regulierung nur von Audi und BMW?
Mal ne Frage über welchen Punkt im Geheimmenü, kann ich mir denn die Motortemp. anzeigen lassen ? Google mein 07 stimmt das ?
Bruggi.
-Km knopf gedrückt halten bis ein menü kommt LOSLASSEn dann so oft klicken bis du bei 19 ankommst kurz warten und wenn da 00 steht auf 24 oder 25 ich vermute 25 ist das bei dir auch und dann auf 25 gehen kurz warten auf nr 7 kurz warten WOLLAH...
Wenn es nicht geklappt hat versuch es mit 24
Bruggi, wenn du im Menü schon drinnen bist (also auf 19 LOCK ON, danach letzten 5 Nummern der VIN eingegeben hast und bei 01 Fhzg-Nr. gelandet bist), dann ist es das Untermenü 07 für die Kühlmitteltemperatur! 🙂
BMW_verrückter
JaJa ich kann einfach nicht Erklären haha
Kann man auch die OIL temp sehen?
Wie warm wird eig euer Motor?
Nur bei leistungsstärkeren Fahrzeugen, wie BMW 335i oder BMW M3 ist die Öltemperatur angezeigt im KI.
Die Temperatur sollte bei einem Diesel-Motor, welcher ein konventionelles Thermostat beherbergt, im Bereich 87-92 (93-94 Grad) liegen. Die Klammer ist dazu da, wenn sich der DPF regeneriert. Hier ist die Kühlmittelanzeige etwas höher. Wenn es sehr heiß ist, kann die Anzeige sogar auf 96 oder 97 Grad heraufgehen, dann wird sofort heruntergekühlt vom Elektrolüfter! 🙂
Beim Benziner, welcher einen Kennfeldthermostat hat, ist die Öffnungstemperatur erst bei 95 Grad (beim Diesel bei 88 Grad), somit darf die des Benziners etwas höher liegen - ca. 100 Grad auch normal (besonders in der Teillast, also bei mittleren Drehzahlen), da hier ein Vorteil erzielt werden kann, was den Verbrauch angeht!
BMW_Verrückter
Also sind meine 70 Grad nicht normal?