Motorstottern-aber nicht das bekannte Leerlaufruckeln
Mein 8P 2,0l TDI hat in den letzten Tagen ein komisches Motorstottern gehabt.
In sämtlichen Gängen und bei jeder Geschwindigkeit trat das Stottern auf.
Ihr könnt es Euch so ungefähr vorstellen als wenn man ein bißchen Aquaplaning
hat oder als ob das ESP eingreift-d.h. er hat kurz das Gas nicht angenommen und es fühlt sich an als ob der Wagen so 2-3 mal kurz aber heftig abbremst und dann wieder Geschwindigkeit aufnimmt.
Es haben keinerlei Lampen oder Warnungen im FIS oder Amaturenbrett geleuchtet.
Ich bin dann zum :) gefahren(nicht zu meinem da ich unterwegs war) und die haben meinen Wagen ans Diagnosegerät angeschlossen.
Ergebniss=0 !
Aber nachdem ich das AZ wieder verlassen hatte ist es nicht wieder aufgetreten.
Die müssen mir doch sagen wenn da irgendwas war oder?Die Kontrolle meines Wagens hat ca. 1Std. gedauert.
Ich finde das ganze jedenfalls schon ein wenig komisch.
Hat irgendwer schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht?
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vagtuning
@Faden....
Was das denn für nen Uralt Datenstand ?
Lass dir den mal beim Händler auf den aktuellen flashen, dann verschwinden auch schon einige Meldungen und man kann sich auf die wirlichen Problem verursacher konzentrieren....
Momentan ist 5201 drauf. 5784 sollte für deinen Händler kein Problem sein hinzukriegen...
Ausserdem ging das ursprungsthema um einen TDI....deiner is nen FSI.
Zum zweiten anhang - da gibts nen neues Kraftstoffregelventil,ggf. auch ne neue Kraftstoffpumpe (weiss ja deine Fahrgestellnummer nicht)
Das mit dem Datenstand werd ich mal ansprechen, danke für diese Info.
Die neue Benzinpumpe habe ich schon vor 1 Jahr einbauen lassen, damals war das Problem ähnlich, aber doch etwas anders geartet. Da war einfach nur das Gas weg, jetzt geht es (mal kürzer, mal länger) weg, kommt vielleicht ganz plötzlich wieder oder auch zunächst nur schwach... teilweise ergibts sich ein rucken wie früher mit nicht weit genug gezognem Choke.
Andererseits ist es insofern ähnlich, daß es bei schnellem Beschleunigen, am häufigsten nach längerem cruisen mir niedriger Drehzahl, auftritt. Also auch wieder beim überholen auf der Landstraße...
(Daß der erster Poster einen TDI hat ist mir schon klar, dachte nur, manche Probleme sind unabhängig davon - und da die Motorvariante nicht im Titel stand hab ich mal einen eigenen Thread gespart).
Motorstottern FSI - war in Reperatur, Problem immer noch...
So,
Sorry für die Verzögerung... War also an besagtem Freitag dort, und man hat sich geeinigt, daß die Kraftstoffpumpe ('Hochdrucksystem') defekt ist. Also letzten Mittwoch hingebracht. Das Teil wurde ausgetauscht, dabei eine Schraube rundgedreht, zusätzlich noch irgendein Schlauch ausgetauscht und eine anstehende Service-Aktion durchgeführt.
So, Samstag abgeholt, zunächst gefreut, da er jetzt deutlich ruhiger läuft - aber beim Provokationstest 1500 U/min, 6. Gang, anschl. Vollgas im dritten - taucht das alte Problem wieder auf. Gleich in die Werkstatt, Fehlerspeicher (s. Anhang).
Jetzt war noch die Rede von irgendeinem Drosselventil oder sowas, das sei auf jeden Fall defekt gewesen, man habe es auch klappern gehört.
Jetzt will der :-) Meister sich mal schlau machen, wo das Problem sein könnte...
Achja, und in der Werkstatt ist mir jetzt erstmalig die unruhige Leerlaufdrehzahl aufgefallen. Von 750/800 rum (dort ist sie ruhig) geht sie periodisch rauf auf knapp unter 1000, dann fällt sie wieder ab...
Mal schauen, wo's dran liegt.
Rechnung habe ich noch keine, es ist wohl auch noch nicht klar, ob das auf Kulanz geht, nachdem die andere Kraftstoffpumpe (am Tank) noch in der Garantiezeit getauscht wurde (s.
Bei mir ist/war es der Luftfilter.
Mal mit meinem Laienwissen erklärt:
Wenn es regnet wird der Luftfilter a&e so nass das keine Luft mehr durch kann und darum ruckelt der Wagen bzw. läßt sich nicht mehr ordentlich beschleunigen.
Es wird ein optimierter Luftfilterkasten eingebaut damit er nicht mehr so durchnäßt.
Das Problem ist bei Audi bekannt und steht im "Intra-net" oder wie das heißt.
Wer also ähnliche Probleme hat soll mal drauf achten ob es immer auftritt wenn es regnet.
update:
Heute Rückruf, es muß noch ein Geber erneuert werden für die (eine) Kraftstoffpumpe. Sei 'bekannt', Problembeschreibung und Fehler würden dazu passen.
Nä. Freitag Termin.