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Motorschaden 2.0 TDI
Hallo zusammen,
ein Bekannter von mir hat einen Golf6 2.0 TDI mit Motorschaden.
Die Werkstatt sagt es gibt keinen kompletten Austauschmotor und es müssen alle Teile einzeln gekauft werden. Der Motor soll auf ca. 10.000 € kommen, der Einbau auf 1.800 €.
Wie hier auch schon mehrfach geschrieben bietet VW 70% Kulanz auf den Motor.
Ist der komplette Motor wirklich so teuer?
Gruß
Maier2244
Beste Antwort im Thema
Sorry, sind hier gerade nur Idioten.....?
Ein Diesel AT-Motor kostet niemals 10.000€
Maximal 4.000€
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31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von plaustri20
Zitat:
Original geschrieben von Mauke76
Na da steht ja schon mal
Rumpfmotor kompletiert für 420 ZE
Aber warum wechselt man das Öl :confused:
Vielleicht weil Ölwechsel anstand:D
Ne, ohne Scherz es muss doch Öl in den Motor und sie können ja nicht in die Rechnung schreiben "Öl in den Motor gekippt"
Nunja, "gekippt" klingt wirklich net gerade professionell, aber aufgefüllt wäre richtig.
Es müßte doch aber auch in der Position "kompletiert" mit drin sein? Und 30 ZE find ich dafür ziemlich überzogen :-/
Des war ironisch, gell:p
Der Ölfilter muss ja auch mit ersetzt werden, da der Ölkühler vom alter Motor übernommen wurde.
Zitat:
Original geschrieben von m,m
Das was auf der Rechnung steht ist nur eine Verbundarbeit mit Motor aus-und einbauen. Deswegen ist der Preis bei 230€, aber für den Motor aus und einbau muss ja noch mehr gemacht werden, wie z.b. Achse raus und rein, Schlossträger Servicestellung, Kühlmittel ablassen und aufgefüllt, Klimakomressor gelöst und befestigt, Batterie a+e, Batterieträger a+e, Motorsteuergerät a+e, usw.
Kannst mir glauben, diese Positionen gibt es nicht!
Hallo
welche Schadenursache liegt denn diesem Schaden zugrunde?
Darüberhinaus haben schon die PD Diesel ca 8-10.000 € als AT Motor gekostet, je nachdem ob mit oder ohne Turbo.
Darüberhinaus gibt es sowohl den Block einzeln als AT, es gibt den Motorblock +Zylinderkopf und es gibt den Kopf auch einzeln.
Anbauteile werden sofern unbeschädigt übernommen und müssen umgeschraubt werden.
CKONE006
Ich habe heute noch erfahren das die Werkstatt für den Ausbau, den Zusammenbau des neues Motors und den Einbau komplett ca. 20h veranschlagt.
Die 10.000€ für den Motor beinhalten wohl auch einen neuen Turbo.
Leider kann oder will die Werkstatt nichts zu der Ursache des Motorschadens sagen.
Zitat:
Original geschrieben von maier2244
Ich habe heute noch erfahren das die Werkstatt für den Ausbau, den Zusammenbau des neues Motors und den Einbau komplett ca. 20h veranschlagt.
Die 10.000€ für den Motor beinhalten wohl auch einen neuen Turbo.
Leider kann oder will die Werkstatt nichts zu der Ursache des Motorschadens sagen.
Wenn mir die Werkstatt nicht mal sagt was und warum etwas kaputt ist, würde ich mir ne neue suchen
Sorry, sind hier gerade nur Idioten.....?
Ein Diesel AT-Motor kostet niemals 10.000€
Maximal 4.000€
Zitat:
Original geschrieben von Jubi TDI/GTI
Ein Diesel AT-Motor kostet niemals 10.000€
Maximal 4.000€
Täusch dich nicht, kommt ganz auf den genauen Motor an. Ein 140 PS-TDI in Form eines CJAA kostet zum Beispiel knapp 5750 Euro, CFFA/CFFB/CFGB sind nur wenige Euro günstiger (neu um 9000 Euro).
Für 4000 Euro bekommt man grad einen 90kW-TSI CAXA, der liegt bei knapp 3950 Euro.
Alles Rumpfmotoren wohlgemerkt, wäre jeweils zu prüfen was genau kaputt ist - eventuell reicht es nur den Zylinderblock samt Inhalt (Kolben, Kurbelwelle usw.) zu ersetzen und den Zylinderkopf zu behalten, dann wird es natürlich günstiger. Wenn Turbo, Kat, Getriebe oder was auch immer noch mit ersetzt werden müssen wird es dementsprechend teuer.
Bei so einem gravierenden Schaden würde ich aber erstmal eine zweite Meinung einholen und auch einen gebrauchten Motor in Betracht ziehen. Das ist zwar bitter wenns ein Neuwagen war, aber ein AT-Motor ist auch "nur" generalüberholt.
Bei einem kapitalen Motorschaden nach 60.000 km wäre allerdings mit Kulanz zu rechnen, falls da nix grob fahrlässig war (keine Inspektionen bei VW gemacht, ohne Öl gefahren), von daher würde ich erstmal einen entsprechenden Antrag stellen bevor ich mir Gedanken über einen gebrauchten Motor machen würde.
vg, Johannes
Die Injektoren die sehr oft dabei sind (beim Diesel), kosten schon 2000€.
Hallo
wenn die VW Werkstatt die genaue Schadenursache nicht nennen will oder kann , 70% Kulanz anbietet um man selber auf min 3000€ hängenbleibt, dann frage ich mich was hier nicht stimmt.
Selbstverständlich kann man den Motorblock z. B einzeln bestellen und der kostet dann auch keine 10000€ sondern wesentlich weniger.
Der Block ist dann schon komlett mit Kurbelwelle u. Kolben.
Wie gesagt, es kann bei einem Motortotalschaden auf knapp 10.000 € Schadensumme kommen, muss aber nicht.
CKONE006
Mal sehen vielleicht gibt es morgen noch neue Informationen.
Hallo,
ich wollte mich ja noch mal melden.
Die Werkstatt hat die Schadensursache wohl an VW gemeldet. Daraufhin hat VW überraschenderweise 100% Kulanz sowie die Übernahme der Austauschkosten eingeräumt.
Lediglich ein paar im Vergleich vernachlässigbare Kosten werden nicht übernommen (Mietwagen, ...).
Hätte ich nicht gedacht.
Gruß
und was war die Schadensursache wenn man fragen darf, und falls sie dir bekannt ist?
Zitat:
Original geschrieben von fusionman
und was war die Schadensursache wenn man fragen darf, und falls sie dir bekannt ist?
Das wär jetzt wirklich interessant:p