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Motorraumdämmung TL CL HL unterschiedlich?
Ein Freundhat mir erzählt das die Dämmung bei TL CL HL unterschidlich dick sein soll.Is der HL dann der leiseste?
Beste Antwort im Thema
Die Lösung liegt - wie fast immer - in der Mitte. Schleicher BEHINDERN Andere. Vor allem Raser. Und genau da liegt das Problem! Ein Beispiel ist Lausbub. Er behindert nicht. Er und seines Gleichen GEFÄHRDEN Andere. Jedenfalls hat er sich klar dazu bekannt. Hoffentlich bleibt er im "wilden Süden".
Tempolimit meinetwegen bei 140 km/h oder höher. Das Tempo ist doch nur sekundär. Verwantwortungsbewusstsein und Rücksichtnahme sind die Lösung - meiner Meinung nach.
Ach ja, zum Thema:
Mit der Motorraumdämmung hatte ich mich auch schon befasst: Nicht die Ausstattungen sind unterschiedlich gedämmt. Allein die TDI's haben eine zusätzliche Dämmung, z.B. Motorraum unten.
ambros grüßt
(auch lausbub)
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82 Antworten
P.S.: ab 120km/h hört man den Motor kaum noch, der wird von Wind- und vor allem Reifenabrollgeräuschen übertönt :-).
Zitat:
Original geschrieben von golfking
Eigentlich spielt die Dämmung sowiesow keine Rolle, weil ja hoffentlich bald die Geschwindikeitsbegränzung kommt und dann fahren alle nur 120. Und da hört man auch bei der schlechten Dämmung weniger als sonst.
looool
und du meinst das wird kommen??? dass du auch mal auf die linke spur kannst :-)
eine generelle limitierung würd nur noch mehr stockungen mit sich bringen
die leute fahren dichter hintereinander her (ob jetzt wg tachoungenaugikeit oder sonst was), knappere überholvorgänge....
als bringen würd sowas nur mehr stress auf der AB und noch mehr Risiken bzw Unfälle
Zitat:
Original geschrieben von golfking
Zitat:
Original geschrieben von golf-6-power
Langweiler :D
Was meinst du mit Langeweiler?
Wegen der Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn?
Du bist wohl einer der Typen, die lachen, wenn einem anderen die Schwester von so einem Idiotenraser auf der Autobahn totgefahren wurde.
weil jemand vom ug überrollt wurde wird deshalb der ice auch nicht auf 100 kmh begrenzt; weil jemand beim flugzeugabsturz umkommt, wird deswegen auch nicht auf Propellermachscinen umgestiegen, ......
Wieso soll er da lachen? Viele bringen sich selbt in gefahr, weil sie meinen mit ihrer Huppel-Rostlaube (z.B. Corsa, Fiat, oder sonstige obstkistchen) ohne auf den verkehr zu achten auch mal auf der linken spur zu verweilen.... aber mit 120 ...... da ist wohl eher ein großes maß an überschätzung da...
und passieren kann überall immer viel.....
Tempolimit - NEIN DANKE!
Wem's auf der Autobahn zu schnell zugeht - der soll doch über Bundes-, Kreis- oder Landesstrassen reisen. Steht jedem frei :-)
Die Lösung liegt - wie fast immer - in der Mitte. Schleicher BEHINDERN Andere. Vor allem Raser. Und genau da liegt das Problem! Ein Beispiel ist Lausbub. Er behindert nicht. Er und seines Gleichen GEFÄHRDEN Andere. Jedenfalls hat er sich klar dazu bekannt. Hoffentlich bleibt er im "wilden Süden".
Tempolimit meinetwegen bei 140 km/h oder höher. Das Tempo ist doch nur sekundär. Verwantwortungsbewusstsein und Rücksichtnahme sind die Lösung - meiner Meinung nach.
Ach ja, zum Thema:
Mit der Motorraumdämmung hatte ich mich auch schon befasst: Nicht die Ausstattungen sind unterschiedlich gedämmt. Allein die TDI's haben eine zusätzliche Dämmung, z.B. Motorraum unten.
ambros grüßt
(auch lausbub)
Nicht allein die TDIs haben die Dämmung, sondern wohl auch laut Fotos in diesem Thread auch die TSIs.
Ansonsten find ich die Raser-Darstellung von Dir richtig richtig!
Zitat:
Original geschrieben von MalSchauenHier
Nicht allein die TDIs haben die Dämmung, sondern wohl auch laut Fotos in diesem Thread auch die TSIs.
japp.mein TSI auch ne dämmung!
Das hat mir WOB vor ein paar Tagen geantwortet:
"Der neue Golf VI wird generell NICHT mit einem speziellen Aggregatunterschutz ausgeliefert. Sie koennen diesen allerdings als Triebwerksunterschutz in Verbindung mit dem Schlechtwegefahrwerk optional dazubestellen.
Fuer weitere Fragen, Wuensche oder Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfuegung.
Mit freundlichen Gruessen
Ihr Volkswagen Dialog Center"
Telefonisch wurde mir ergänzend erklärt, die TDI's brauchten und hätten zusätzlich eine Unterschutz-Schalldämmung.
Denke, Dämmung einerseits und Aggregatschutz andererseits sind zweierlei, oder?
ambros grüßt
Zitat:
Original geschrieben von Lausbub81
Zitat:
Original geschrieben von golfking
Eigentlich spielt die Dämmung sowiesow keine Rolle, weil ja hoffentlich bald die Geschwindikeitsbegränzung kommt und dann fahren alle nur 120. Und da hört man auch bei der schlechten Dämmung weniger als sonst.
looool
und du meinst das wird kommen??? dass du auch mal auf die linke spur kannst :-)
eine generelle limitierung würd nur noch mehr stockungen mit sich bringen
die leute fahren dichter hintereinander her (ob jetzt wg tachoungenaugikeit oder sonst was), knappere überholvorgänge....
als bringen würd sowas nur mehr stress auf der AB und noch mehr Risiken bzw Unfälle
tut das eigentlich weh wenn man nicht so intelligent ist? sag mal! oder spürt man das kaum?
Zitat:
Original geschrieben von Lausbub81
Zitat:
Original geschrieben von golfking
Was meinst du mit Langeweiler?
Wegen der Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn?
Du bist wohl einer der Typen, die lachen, wenn einem anderen die Schwester von so einem Idiotenraser auf der Autobahn totgefahren wurde.
weil jemand vom ug überrollt wurde wird deshalb der ice auch nicht auf 100 kmh begrenzt; weil jemand beim flugzeugabsturz umkommt, wird deswegen auch nicht auf Propellermachscinen umgestiegen, ......
Wieso soll er da lachen? Viele bringen sich selbt in gefahr, weil sie meinen mit ihrer Huppel-Rostlaube (z.B. Corsa, Fiat, oder sonstige obstkistchen) ohne auf den verkehr zu achten auch mal auf der linken spur zu verweilen.... aber mit 120 ...... da ist wohl eher ein großes maß an überschätzung da...
und passieren kann überall immer viel.....
Tempolimit - NEIN DANKE!
und bei dir - mangelnde bildung: schmerzt das? ein wenig oder sehr? beschreib das mal!
Wem's auf der Autobahn zu schnell zugeht - der soll doch über Bundes-, Kreis- oder Landesstrassen reisen. Steht jedem frei :-)
Was soll denn der Quark ? Was hat hier eine Diskussion über Geschwindigkeitslimits zu suchen ? Wobei ich der Meinung bin, daß die derzeitigen Regelungen vollkommen ausreichend sind. Denn noch mehr Limits würden zu noch mehr Verkehrsstockungen führen, weil jetzt schon einige bei den vorhandenen Limits meinen, daß statt 120 100 ausreichen. Was soll der Quatsch ?
Und das ausbremsen auf der linken Spur findet auch auf freigegebenen Autobahnteilstücken statt, weil irgendeiner meint, daß man zwei Lkws (die sich gegenseitig mit 0,5 km/h Differenz bei 100 km/h überholen mit seinem Kleinstwagen auf der äußersten linken Fahrspur locker mit 103 km/h überholen kann und danach nicht wieder rechts rüberfahren und den Verkehr weiter ausbremsen. Oder die Mittelspurschleicher, die mit ihrem Fahrstil für weitere Ausbremsvorgänge sorgen.
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
Was soll denn der Quark ? Was hat hier eine Diskussion über Geschwindigkeitslimits zu suchen ? Wobei ich der Meinung bin, daß die derzeitigen Regelungen vollkommen ausreichend sind. Denn noch mehr Limits würden zu noch mehr Verkehrsstockungen führen, weil jetzt schon einige bei den vorhandenen Limits meinen, daß statt 120 100 ausreichen. Was soll der Quatsch ?
Und das ausbremsen auf der linken Spur findet auch auf freigegebenen Autobahnteilstücken statt, weil irgendeiner meint, daß man zwei Lkws (die sich gegenseitig mit 0,5 km/h Differenz bei 100 km/h überholen mit seinem Kleinstwagen auf der äußersten linken Fahrspur locker mit 103 km/h überholen kann und danach nicht wieder rechts rüberfahren und den Verkehr weiter ausbremsen. Oder die Mittelspurschleicher, die mit ihrem Fahrstil für weitere Ausbremsvorgänge sorgen.
Auch weih, ungewollt gibst du das beste Beispiel FÜR ein allgemeines Tempolimit. Und das muss doch nicht sein! Auch nicht, wenn man/frau keinen Porsche 944, 968 oder BMW 36 fährt. Auf unserer letzten BAB-Fahrt von Berlin nach Dortmund ist uns nicht EIN Kleinstwagen auf der äußersten linken Spur aufgefallen und nur 2 bis 3 Mittelspurschleicher. Dafür aber bei Tempo 140 km/h und Lkw-Überholvorgang etwa zwei Dutzend Drängler und teils Nötiger mit max. 10 Meter Abstand.
ambros grüßt
Wie war das Thema?
Zitat:
Original geschrieben von ambros41
Das hat mir WOB vor ein paar Tagen geantwortet:
"Der neue Golf VI wird generell NICHT mit einem speziellen Aggregatunterschutz ausgeliefert. Sie koennen diesen allerdings als Triebwerksunterschutz in Verbindung mit dem Schlechtwegefahrwerk optional dazubestellen.
Fuer weitere Fragen, Wuensche oder Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfuegung.
Mit freundlichen Gruessen
Ihr Volkswagen Dialog Center"
Telefonisch wurde mir ergänzend erklärt, die TDI's brauchten und hätten zusätzlich eine Unterschutz-Schalldämmung.
Denke, Dämmung einerseits und Aggregatschutz andererseits sind zweierlei, oder?
ambros grüßt
Hallo,
die Motorkapsel haben alle Fahrzeuge, wenn auch in verschiedener Ausführung, je nach Motor. Bei besonders lauten oder heissen Aggregaten ist dann in der Kapsel noch ein Schallschutz (weiche Noppen :D) und/oder Hitzeschutz (so eine Art Metallfolie) vorhanden.
Das ist nicht der Aggregateschutz, den muss man, wie schon geschrieben, extra bestellen. Dient in erster Linie gegen mechanische Einflüsse von aussen (extremer Steinschlag etc.). Macht bei Schlechtwegepaket ja auch Sinn ;).
Zitat:
Original geschrieben von ambros41
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
Was soll denn der Quark ? Was hat hier eine Diskussion über Geschwindigkeitslimits zu suchen ? Wobei ich der Meinung bin, daß die derzeitigen Regelungen vollkommen ausreichend sind. Denn noch mehr Limits würden zu noch mehr Verkehrsstockungen führen, weil jetzt schon einige bei den vorhandenen Limits meinen, daß statt 120 100 ausreichen. Was soll der Quatsch ?
Und das ausbremsen auf der linken Spur findet auch auf freigegebenen Autobahnteilstücken statt, weil irgendeiner meint, daß man zwei Lkws (die sich gegenseitig mit 0,5 km/h Differenz bei 100 km/h überholen mit seinem Kleinstwagen auf der äußersten linken Fahrspur locker mit 103 km/h überholen kann und danach nicht wieder rechts rüberfahren und den Verkehr weiter ausbremsen. Oder die Mittelspurschleicher, die mit ihrem Fahrstil für weitere Ausbremsvorgänge sorgen.
Auch weih, ungewollt gibst du das beste Beispiel FÜR ein allgemeines Tempolimit. Und das muss doch nicht sein! Auch nicht, wenn man/frau keinen Porsche 944, 968 oder BMW 36 fährt. Auf unserer letzten BAB-Fahrt von Berlin nach Dortmund ist uns nicht EIN Kleinstwagen auf der äußersten linken Spur aufgefallen und nur 2 bis 3 Mittelspurschleicher. Dafür aber bei Tempo 140 km/h und Lkw-Überholvorgang etwa zwei Dutzend Drängler und teils Nötiger mit max. 10 Meter Abstand.
ambros grüßt
Nur weil ich sage, daß es Mittelspurschleicher gibt und auch Kleinwagen, die unbedingt die linke Spur blockieren bin ich gleich ein Drängler ??? Komisches Verständnis. Wer sagt, daß ich mich nicht an die STVO halte ? Wer sagt, daß ich die Sicherheitsabstände nicht respektiere ? Mit keinem Wort habe ich auch nur ansatzweise so etwas gemacht und gesagt. Und nur weil ich (noch) BMW und weiter Porsche fahre ? Es fiel auch kein Wort über Geschwindigkeiten... Ein ziemlich einfaches Menschenbild was Du Dir hier zurechtschneiderst...
Aber vielleicht ist das Verkehrsverhalten auch regional unterschiedlich. Bei uns in der Region merke ich ziemlich oft, daß solche Typen bei freigegebener Autobahn die Spuren mit ihren 110-120 km/h blockieren. Und DAS geht mir wirklich auf den Senkel. Und trotzdem haltte ich mich an Sicherheitsabstand und vermeide auch nur ansatzweise Nötigungen und Drängeln.
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
Zitat:
Original geschrieben von ambros41
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
Was soll denn der Quark ? Was hat hier eine Diskussion über Geschwindigkeitslimits zu suchen ? Wobei ich der Meinung bin, daß die derzeitigen Regelungen vollkommen ausreichend sind. Denn noch mehr Limits würden zu noch mehr Verkehrsstockungen führen, weil jetzt schon einige bei den vorhandenen Limits meinen, daß statt 120 100 ausreichen. Was soll der Quatsch ?
Und das ausbremsen auf der linken Spur findet auch auf freigegebenen Autobahnteilstücken statt, weil irgendeiner meint, daß man zwei Lkws (die sich gegenseitig mit 0,5 km/h Differenz bei 100 km/h überholen mit seinem Kleinstwagen auf der äußersten linken Fahrspur locker mit 103 km/h überholen kann und danach nicht wieder rechts rüberfahren und den Verkehr weiter ausbremsen. Oder die Mittelspurschleicher, die mit ihrem Fahrstil für weitere Ausbremsvorgänge sorgen.
Auch weih, ungewollt gibst du das beste Beispiel FÜR ein allgemeines Tempolimit. Und das muss doch nicht sein! Auch nicht, wenn man/frau keinen Porsche 944, 968 oder BMW 36 fährt. Auf unserer letzten BAB-Fahrt von Berlin nach Dortmund ist uns nicht EIN Kleinstwagen auf der äußersten linken Spur aufgefallen und nur 2 bis 3 Mittelspurschleicher. Dafür aber bei Tempo 140 km/h und Lkw-Überholvorgang etwa zwei Dutzend Drängler und teils Nötiger mit max. 10 Meter Abstand.
ambros grüßt
Nur weil ich sage, daß es Mittelspurschleicher gibt und auch Kleinwagen, die unbedingt die linke Spur blockieren bin ich gleich ein Drängler ??? Komisches Verständnis. Wer sagt, daß ich mich nicht an die STVO halte ? Wer sagt, daß ich die Sicherheitsabstände nicht respektiere ? Mit keinem Wort habe ich auch nur ansatzweise so etwas gemacht und gesagt. Und nur weil ich (noch) BMW und weiter Porsche fahre ? Es fiel auch kein Wort über Geschwindigkeiten... Ein ziemlich einfaches Menschenbild was Du Dir hier zurechtschneiderst...
Aber vielleicht ist das Verkehrsverhalten auch regional unterschiedlich. Bei uns in der Region merke ich ziemlich oft, daß solche Typen bei freigegebener Autobahn die Spuren mit ihren 110-120 km/h blockieren. Und DAS geht mir wirklich auf den Senkel. Und trotzdem haltte ich mich an Sicherheitsabstand und vermeide auch nur ansatzweise Nötigungen und Drängeln.
1.hier wird zu viel zitiert :D :D
2.ihr seid OT ;)