Motor springt nicht an.
Guten Abend BMW Freunde,
ich hab ein folgendes Problem. Mein Bmw 330D Bj 2002 184Ps Automatik 240k km springt seit gestern einfach nicht an. Wenn ich die Zündung einschalte (am Bordcomputer keine Fehlermeldung) und den Motor starten will wird sie nur durch den Akku angetrieben und es kommt zu keinem „Diesel“-Antrieb vom Motor.
Anfangs dachte ich es liegt evt an der Kraftstoffpumpe (unterm Sitz), weil der Motor ja vom Akku gestartet wird, aber es zu keinem Antrieb kommt. Bevor ich mich an die Kraftstoffpumpe gewagt habe, baute ich den Kraftstofffilter ab und habe den Diesel geleert und wieder eingebaut. Bevor ich den Motor gestartet habe, hab ich die Zündung zweimal 30 Sekunden lang aktiviert, damit der Diesel wieder in den Kraftstofffilter gepumpt wird, habe auch beobachtet wie der durchsichtige Schlauch vom Kraftstofffilter zum Motor mit Diesel gepumpt wurde, daraus habe ich beschlossen dass die Kraftstoffpumpe in Ordnung sein muss, weil ja der Diesel gepumpt wurde. Jedoch hat das alles nichts gebracht, habe dann von einem bekannten mit Carly den Fehlerspeicher löschen lassen „wegfahrsperre“ und einige Fehlermeldungen wurden gelöscht (namen fallen mir nicht ein, aber es waren weit über 10 Fehlercodes, doch das hat trotzdem mein E46 nicht zum Leben erweckt. Sorry falls ich ein neues Thema erstellt habe, falls es einen schon gibt, bitte schiebt es ins andere Theard
Ps: Habe alle Sicherungen gecheckt, aber ob es an einem Rellais liegen kann, weiß ich nicht.
Mit dem Ersatzschlüssel habe ich es auch versucht, Schlüssel habe ich auch anlernen lassen.
Mit freundlichen Grüßen
Elyahs
Ähnliche Themen
122 Antworten
Zitat:
@Elyahs schrieb am 10. Februar 2019 um 16:42:25 Uhr:
Injektoren alles ausgewechselt, abgeglichen, jedoch ist der Fehler Laufruheregelung immer noch vorhanden. Weiß wirklich nicht mehr weiter..
So lass nochmal zusammen fassen.
Alle 6 Injektoren sind überholt ? Oder nur gereinigt ?
Hast du die Schächte wirklich 100% sauber gemacht ?
Am wichtigsten ist die Dichtfläche wo die Kupferdichtung drauf Is.
Es gibt extra so sets bei eBay für die Reinigung.
Warst beim Bosch Dienst ?
Wenn ja hast du gesagt du willst alles überholt haben oder nur was kaputt ist ?
Habe vor kurzem auch meine Injektoren beim Bosch Dienst biberach gemacht und habe keine Probleme, habe aber gesagt sie sollen alles neu machen.
Berichte mal.
Normal bekommt man zu diesen 6 Injektoren einen prüfbericht von Bosch.
Wo ist der den ?
Wenn alle 6 Injektoren überholt worden sind (Prüfprotokoll von Bosch muss dabei sein wie gpanter22 schon schrieb), und alles ordentlich gereinigt wurde, würde ich erneut eine Rücklaufmessung machen. Sowohl bei kaltem als auch bei warmen Motor und 3 min. messen.
Halteklammer der Injektoren richtig rum drauf? Alle Rücklaufleitungen anständig eingerastet und Dichtungen heil? Bei laufendem Motor mal die Stecker gezogen und geschaut ob sich der Lauf verändert?
Hast du die Injektoren gebraucht gekauft? Wo hast du die her? Vielleicht sind die innen defekt und eine Reinigung per Ultraschall reicht dann halt nicht mehr