Motor rattert/klackert
Servus,
hab seit etwa 5000KM das problem, dass mein Motor im warmen Zustand "rattert" bzw "klackert" oder wie man das auch immer nennen soll. Im kalten Zustand hört man so gut wie nichts, eigentlich nur wenn er warm gefahren ist. Es geht um nen BMW E36 325i - ich weiß, dass das Problem schon ein paar mal behandelt wurde, aber hab das Gefühl, mein problem ist was anderes.
Meine Vermutungen:
VANOS? Daran könnte es vermutlich liegen, weiß ich aber nich, da das Ding schon seit paar Jahren tot ist.. und es wie gesagt erst seit etwa 5000KM aufgetreten ist
Steuerkette? Sollte soweit ja "wartungsfrei" sein, könnte mir aber vorstellen, dass sie durch verschiedene Bedingungen "nachgespannt" werden muss oder so etwas. Aber warum ist es dann im kalten Zustand kaum zu hören?
Viscolüfter? Hab vor etwa 5000KM mein Thermostat wechseln müssen, und das war wirklich.. ein Kampf gegen den Viscolüfter.. ich hab ewig gebraucht den ab zu bekommen und es gab nur verlierer.. zum einen ich, weil ich so lange gebraucht hatte und zum anderen der Lüfter selbst, weil er einfach so fest dran befestigt war.. das er nun "unrund" läuft bzw. er "eiert" ein kleines bisschen.
Glaub nicht unbedingt das es daran liegt, aber danach ist es mir zum ersten Mal aufgefallen.
Und joa, mehr Vermutungen hab ich eigentlich nicht. Am Öl kann ichs mir nich vorstellen.. hatte beim Kauf damals 0W30 drin, aber so nen Pflaumensaft kann man ja nich fahren - hab momentan 10W40 drin und möchte demnächst auf 5W40 wechseln... aber wie gesagt, am Öl wirds vermutlich weniger liegen.
Wie dem auch sei, hier mal nen Soundfile bzw Video:
https://www.dropbox.com/s/s5aq1sq229dy761/20140217_154703.mp4
Man hört relativ eindeutig, dass es aus dem VANOS Gehäuse kommt - find ich. Ab 0:45min hört man es eigentlich am besten.
Hat jemand Ideen oder Vorschläge was es sein könnte?
Danke im voraus :)
Beste Antwort im Thema
Dann müsstes du noch die Tellerfeder mit tauschen damit das rattern vollkommen verschwindet. Ist auch bei beisan nachzulesen klick
Ähnliche Themen
17 Antworten
Pleuellager hämmern nicht lang und werden recht zügig lauter bis das Pleuel zum Block rausfliegt (ich glaub da aktuell daher auch ned so wirklich dran,der Motor wär sonst schon lang platt).Ne Ölpumpe braucht da schon länger zum Exitus.
Wie wäre es,wenn du dazu mal ne Werkstatt aufsuchst,in der sich Mechaniker befinden,die evtl. etwas mehr Erfahrung haben,als wir Ferndiagnostiker? ;)
Greetz
Cap
So, hab ein weiteres "Merkmal" für euch.
Das merkwürdige ist, hatte bei meinem E39 M5 damals Probleme mit den Pleuellagerschalen (Bei Zylinder 2) und dort hatte es auch seltsam geklackert - und es wurde mit der Zeit (nach ein paar Kilometern) auch lauter (so wie CaptainFuture es beschrieben hatte). Das besondere war.. es war u.a. Drehzahlabhängig.
Sprich, je mehr Gas ich gegeben hab, umso lauter wurde es.
Das habe ich momentan nicht. Das Geräusch ist eigentlich nur im Leerlauf zu hören.. sobald ich gas geb, hört man das klackern kaum noch bzw gar nicht mehr.
Bringt das jemanden etwas? Hatte jemand schonmal sowas? Neue Idee was es sein könnte?
Werde ihn nächste Woche mal zu ner Werkstatt fahren, dass die sich das mal anhören.. muss nur leider dieses Wochenende ~500km fahren :/ Aber diese Woche ging da echt nix mehr mit Feiertagen, Brückentag & TÜV.
Werde euch dann auch berichten, was die dazu sagen.
Auch mal die Wasserpumpe checken