Motor ist sehr komisch nach Vollgas-Etappe
Hey,
Auto: 316i, Bj 95, 140tkm, Limo
Ich habe das Problem, dass der Motor nach einer Autobahnfahrt danach sehr komisch ist. Erst wenn der Motor dann komplett abgekühlt war, ist es dann wieder normal.
Der Motor schwangt mit der Drehzahl, ist ziemlich laut, nimmt das Gas nicht so toll an.
Wenn ich den Motor ausmache dann brummelt der nach und das ist igendwie kein abstellen sondern ein abkotzen. Wenn ich ihn dann gleich wieder an mache dann kommt er erst nicht und dann kommt die drehzahl aus dem Keller langsam normal.
Kanns am Kat liegen? Weil mein Auspuff ist ziemlich durch und muss sicher bald gewechselt werden. Evtl ist der Kat ja auch durch? (Frage hier wäre noch, wenn ich den wechseln muss, kann ich einfach aus ebay so einen 60euro minicat kaufen?)
Beste Antwort im Thema
Komisch? Hat er dir nen Witz erzählt? Freu dich doch, mein Motor hat noch nie ein Wort mit mr geredet....
Aber im Ernst, wie schon gesagt, ein bisschen Anstrengung bei der Beschreibung ist doch nicht zuviel verlangt oder?
40 Antworten
Tolle Beschreibung...🙄
Vielleicht könntest du mal bitte versuchen zu erklären, was am Motor "komisch" ist...😕
Komisch? Hat er dir nen Witz erzählt? Freu dich doch, mein Motor hat noch nie ein Wort mit mr geredet....
Aber im Ernst, wie schon gesagt, ein bisschen Anstrengung bei der Beschreibung ist doch nicht zuviel verlangt oder?
Ermahne den Motor,ernst zu sein und wieder anständig zu laufen,das müßte helfen.
Bei Qantas hat es das auch. 😁
Zitat:
"Pilot: Flugzeug fliegt komisch.
Servicetechniker: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig
zu fliegen."
Greetz
Cap
es tut mir leid, es wurde irgendwie eine textpassage gelöscht. der laptopt macht des immer irgendwie voll komisch wenn ich über das mauspad komme.
Der Motor schwangt mit der Drehzahl, ist ziemlich laut, nimmt das Gas nicht so toll an.
Wenn ich den Motor ausmache dann brummelt der nach und das ist igendwie kein abstellen sondern ein abkotzen. Wenn ich ihn dann gleich wieder an mache dann kommt er erst nicht und dann kommt die drehzahl aus dem Keller langsam normal.
Ähnliche Themen
Laß mal den Fehlerspeicher auslesen und check du vorher mal die Luftschläuche ansaugseitig,nicht nur durch hingucken,sondern durch hinlangen.
Greetz
Cap
hab bremsreiniger hingesprüht, scheint alles dicht zu sein.
fehlerspeicher sagt garnichts..
Was macht die Temperaturanzeige? Wird der Motot übermäßig warm wenn du länger Vollgas fährst?
Kat könnte auch ne Möglichkeit sein, ich weiß aber nicht ob das Temperaturabhängig ist, wenn da was dicht sein sollte.
Habe mal "Nachlaufender Motor beim Abstellen" gegoogled und bin hierdrauf gestoßen... vor allem der letzte Absatz klingt doch passend?!?
hmm ne Wassertemperatur bleibt immer auf 90° konstant.
Naja was ich auch finde ist, dass das Drehmoment irgendwie fehlt. 80 im 4Gang das ja ne Krankheit. Irgendwie war das letztes Jahr nicht so (Winterauto).
Ich hab doch keinen Vergaser...
"Winterauto"...
Da würde dieses Zitat
Zitat:
Aber mit Abstand am häufigsten werden Glühzündungen durch Ablagerungen von Ölresten und Kraftstoffen verursacht. Diese lagern sich häufig auf den Wänden des Brennraumes und dem Kolbenboden ab, können sich in manchen Fällen aber auch ablösen und sich im Brennraum selbstständig machen.
aus meinem obigen Link wohl auch möglich sein...
Hab ich auch schon im Kopf gehabt, wann wurde denn der letzte Ölwechsel gemacht bzw. welches Öl wurde dabei verwendet?
Und mal den Tip mit dem Sprit mit höherer Oktanzahl ausprobieren...
Macht er dieses "nachschütteln" auch wenn du die Kupplung trittst beim ausmachen?
Zitat:
Original geschrieben von silverdreammachine
Und mal den Tip mit dem Sprit mit höherer Oktanzahl ausprobieren...
Ja,das würde ich auch vorschlagen,
evtl.sind auch Ölkohleablagerungen in den Brennräumen,
die glimmen dann bei heissem Motor und können das Kraftstoff/Luftgemisch nach dem abstellen noch ein paar mal entzünden.
Das wäre gar nicht gut für dein Motörchen,da die Zündung nicht zum richtigen Zeitpunkt erfolgt 🙁
Gruß
KawaHeizer