Modernere Bremsanlagen V6 und V8 4B auch für 17 Zoll
So da sich immer mal wieder die Frage nach einer grösseren Bremsanlage für die V8 Modelle stellt und die RS6 doch mit einiges an Kosten entsteht vor allem im Unterhalt, möchte ich mal zwei P&P Versionen für die VA vorstellen welche mit Teilen aus dem Konzernregal zusammengestellt wurden und somit auch eine Ersatzteilbeschaffung vereinfachen
Die erste Variante ist schon einigen hier bekannt und setzt sich aus Teilen zusammen wie sie auch im aktuellen S4 / S5 / Q5 und A6 4G verwendet werden.
Vorteil hierbei ist das die Scheiben die gleiche Gesamthöhe aufweisen und der Lochabstand der Sattelhalter ebenfalls 146mm beträgt.
Es ist eine 345 x 30 x 52,5mm Scheibe mit einem 1K Faustsattel, sie ist recht bissig und wird auch schon von einigen hier mit Zufriedenheit gefahren.
Die zweite Variante ist relativ Neu und ist noch ne Nummer Grösser
Hierbei ist es ein Teilemix aus einem 2K Sattel aus dem A8 4E und der 356 x 34 x 52,5mm Scheiben aus dem A6 4G, man nimmt am besten noch den etwas längeren Bremsschlauch vom A8 dazu damit alles sauber läuft.
èber beide Varianten passen noch einige 17" Felgen, ist aber abhängig vom Felgenbett.
Auch sind mit anderen Scheiben, beide Varianten für die 6 Zyl bzw. die schmale Spur verwendbar.
Für die HA bin ich noch dran aber habe da vielleicht ne Lösung gefunden bei der kein Adapter benötigt wird, muss aber noch getestet werden.
es werden wahrscheinlich drei Lösungen sein welche ebenfalls mit org. Teilen zu erstellen gehen aber wahrscheinlich nicht ganz ohne Distanzstücke auskommen werden. Ist aber noch am Ausmessen und anpassen
Gruss Scholli
Beste Antwort im Thema
So habe mein sammelwerk etwas nagepasst und werde sozusagen die beta Version jetzt mal einstellen und bin gespannt auf das Feedback.
Gruss Scholli
166 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von A6-4,2-V8
@polo86C
Der Knackpunkt ist ob da 17" drüber passen, dann wäre es auch was für deinen 😉 wird bald gestest werden und dann gibt es weitere InfoGruss Scholli
jetzt müsste mir nur noch mal schnell jemand eine 17 zoll felge leihen...ich hab nämlich nur noch 18er😁
Hallo Scholli,
habe heute da es überallerhöchste Eisenbahn war, mich mal vor der hinterachse des Allroad gesetzt und versucht die Bremsanlage nun endlich mal passend zu machen.
Es nun verbaut:
- 334x22 Bremsscheiben vom Phaeton. ( Scheibenhöhe von 44 )
-> die vom RS6 habe ich versucht, aber die haben eine Scheibenhöhe von 47,5
- Sattelhalter hatte ich die vom Phaeton versucht, aber die haben größeres Gewinde, und da hätte ich im Radlagergehäuse Bohren müssen. Wolte ich aber zwecks einer Rückrüstmöglichkeit nicht.
Mein Kollege hatte mir paar Sattelhalter vom RS6 Geschenkt, da ich seinen S4 auf RS4 umgerüstet habe.
Die habe ich dann versucht, und sie passen auch Tip Top.
- Bremssättel habe ich die vom Phaeton genommen und die Handbremshebel/Halter am Satte Angepasst/ umgebaut.
Paar Bilder hänge ich mal mit ran. Aber nicht die Feinsten.
Felgen passen hier nun aber sicher keine 17Zoll mehr. Habe aber keine 17 Zoll um zu Probieren. 18Zoll passt aber. Habe aber auch keine 18Zoll zum Probieren.
Die Bremse vorn werd ich irgendwie noch verkleinern. Die 365 kommt raus. Da sag ich dann wieder Bescheid was ich dann genommen habe. Ich hoffe das mit der 356 was geht.
Mfg.
HAllo Audi 80
Jepp hättest einfach Gewinde repsatz reingeschraubt. Musst dann allerdings Schrauben M10 x 1,5 x 35 nehmen mit min 10.9 Härte, so habe ich das mal gemacht.
Wenn du die Phaeton / A8 4E Scheiben in Verbindung mit den RS6 Haltern verwenden kannst dan hast du die schmale Spur und die Radlagergehäuse 435 P verbaut.
Die 17er könnte eng werden aber man kann es versuchen.
Ich denke die 356er wird beim Allroad gut passen, bei den S6 Gehäusen könnte der Sattel ruhig 2mm Tiefer sitzen, da nur ca. 0,5mm Rand am Belag stehen bleiben. Und ich vom Kollegen wies das er die 345er damals auf 342mm abdrehen musste damit es nicht schleift.
Sie bremst jedenfalls recht ordentlich, bin aber bishe rnicht mehr als 35km gefahren damit und nun sitze ich wieder in Frankreich und somit weit weg 🙁
Hätte ich machen können. Aber ich habe fast alle Teile für Lau oder als Schnapper aus der Bucht bekommen....
Vieleicht kann ich die 356 mal in 2-3Wochen angehen. Hoffe ich brauch nicht wieder ein Halbes Jahr.....
Schon wieder in Frankreich.... Hm. Das wird sich mit den 18Zöllern von dir bisl ziehen...
Gefahren bin ich bis jetzt vielleicht nur 5km. Nehm sonst den Dienstwagen um das Schätzschen zu Schonen ;-)
Mfg
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Schön einbremsen 😉 wird sich aber jetzt schon ordentlich bemerkbar machen
Ich Schäme mich zwar sehr dafür, aber schau dir das Bild an, dann ist das mit dem Bemerkbar schon Beantwortet.... ( wolte sie ja schon lange raushauen )🙁
Einbremsen is klar. Aber meine Frau geht es eh immer sehr Ruhig an.
Ich hatte vor ein Paar Woche mal den drekten vergleich mit nem TTRS Plus und einer Bremse die ich knapp 1000km mit Samthandschuhen Gestreichelt habe und dem gleichen wo sie einfach eingeprügelt wurden ist.
Man kann das fast nicht glauben was das für Unterschied ist.
Mfg
Jepp diese Scheibe spricht Bände 😉
Habe mal ein besseres Bild deiner Variante angehangen 😉
Mein Almanach ist auch fast fertig
sieht sehr gut aus, da ist man schon neidisch das die 334er bei mir am B5 net geht...aber dafür habt Ihr mehr Gewicht zu schleppen..😁
Das stimmt aber am B5 passt der RS6 Sattel mit der 324er des B7 glaube mit 2mm Distanzscheiben wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Also quasi die rs4 B7 Anlage der HA
Zitat:
Original geschrieben von Thomek29
sieht sehr gut aus, da ist man schon neidisch das die 334er bei mir am B5 net geht...aber dafür habt Ihr mehr Gewicht zu schleppen..😁
Hallo
mein schönen S4 B5 hatte ich hinten auf RS4 B7 Anlage umgebaut.
Was ich genau verwendet habe, müsste ich schauen. Aber dachte alles vom B7. Nur die Belege waren nicht mittig auf der Scheiben sondern am Aussenrand... und du must Gewinderepsatzt eindrehen, da du sonst das Radlagergehäuse aufbohren müstest...
Mein Kollege hatte damals glaube die RS6 Rattelhalter genommen. ( Sagte er zumindest ) Da Sind die Belege mittig und brauchst kein Rep. Satz.
Bilder sind Kurz nach dem Wachen deswegen der "ROST" rand.
Hach war das ein Geiler Wagen..... und die Schöne Leistung....
Mfg
Ja genau die RS6 Halter wegen dem M10 Gewinde den der RS4 B7 hat schon das neuen M12 Gewinde.
Ihr bringt mich wieder auf Dumme Ideen...😁 Und das geföllt mir..😁
Die 324er mit dem RS6 Sattel würde so auch bei den V8 Modellen des 4B passen eventuell sogar noch eher unter 17 Zoll als die 330/335er Variante. NUr die Scheiben muss man erst mal günstiger bekommen.
Gruss Scholli
So meine Zusammenfassung ist fast fertig und es sind überwiegend Teile enthalten die P&P oder mit minimalen Anpassungen verbaut werden könnne.
Deshalb Ralle ist deine VA VAriante da nicht mit drin, die Sättelanpassen ist zu Aufwendig. Aber kann dir mal mein Vorabentwurf mit den grossen Bremsen schicken 😉
immer her damit😁
ich werd aber erstmal meine sättel vorne beibehalten und die 356er 4G-scheibe verbauen.
wenn dann mal wieder geld zuviel übrig ist sehen wir weiter.😉