MKB: RP, Motor springt nicht mehr an.

[Faltenbalg50811]

Hallo ich habe folgendes Problem.

Ich habe einen Passat BJ 06/90 1.8 90 PS RP Motor mit einer Gasanlage von StarGas.

Meine Passat hat seit mehren Tagen das Problem das er nur schlecht anspringt er hat nach langem Orgel irgent wann dem den Dreh gefunden. Die Gasanlage schaltet recht schnell um ca. 2-3 sek., so das er dann auf Gas normal fährt. Unter Benzin im Leerlauf ist es so als wäre er kurz vorm ausgehen und Teilweise geht er dann auch aus.

Während der Problemsuche habe ich dann ein defektes Zündkabel entdeckt. Habe dann alle Zündkabel incl. Verteilerkappe, Zündfinger und Zündkerzen gewechselt. Waren auch Dran.

Das Problem besteht weiterhin.

Habe dann weiter geforscht und den weg des Benzins verfolgt. Bis zur Monojet- tronik kam Sprit nur aus der Düse nicht. Ich habe die Einspritzeinheit gereinigt da kam ein ganz schöner Siff raus, war aber kein Öl mein Tipp vielleicht war es Kondenswasser aus dem Tank der Ja wegen Gasbetrieb nie von mir ganz voll gefüllt wurde.

Habe die Monojet-tronik getauscht hatte eine Zweite gebrauchte zuhause, weil mir mal die Membrane kapput gegangen ist und die gibt es ja nicht einzelnt (falls doch bitte ich um einen Hinweis wo, Danke ;-). Als ich die Stecke wieder anstecken wollte bemerkte ich das in einem Stecker zwei Pins nicht belegt waren ich aber noch 3 Kabel verbindungen über hatte. Ich kann auch nicht sagen ob das vorher schon so war da die losen Kabel so isoliert sind. Im Stecker sind allerdings Kabelreste zusehen. Siehe Bilder.

So nun zu meine Fragen.

1. Warum Springt das Auto nicht an? Liegt es am Kabelbruch

2. Kann mir einer die Belegung des Steckers verraten?

Danke euch schonmal und viel spass beim Rätseln und Tipps geben.

[WBMVW]

Hallo

Zitat:

@Wester schrieb am 8. Januar 2016 um 15:44:32 Uhr:

Am Innenkotflügel Dom rechts ist ein Keramikkörper angebracht.

Nicht jeder RP hat einen Vorwiderstand, bei unserem ist ein entsprechendes Widerstandskabel von Haus aus montiert.

Gruß Thomas

[Wester]

Nicht bei Mono-Jetronik,das ist erst ab der Mono- Motronik,dann wenn der Zündverteiler ohne Unterdruckansteuerung verbaut ist.

 

Gruss Wester

[Faltenbalg50811]

So, wollte mich jetzt nach längerer Pause mal wieder melden.

Die Problemlösung ist einer neuer Motor, denn nach langem Suchen ist zusätzlich aufgefallen das der Motor auch noch eine defekte Zylinderkopfdichtung hat. Motor ist schon besorgt von einem Kollegen, hat 130000 km gelaufen also weniger als die Hälfte des Alten und war nach seiner Aussage immer zuverlässig ohne Öl und Wasserverlust. Machen gleich die Kupplung und Zahnriemen neu und dann sollte ich erstmal wieder Ruhe habe. Mit allem drum und dran ist das glaube ich die beste Lösung. Euch vielen Dank für die Nützlichen Hinweise, macht weiter so.