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MKB: ABS, Batterieleuchte flackert, springt nicht an
VW Passat 35i
Erstzulassung: 1994
Benziner
1.8L Motor
MKB: ABS
Hallo zusammen.
Ich habe mal wieder ein (größeres) Problem.
Seit gestern flackert/glimmt meine Batterieleuchte, sobald ich das Auto starte.
Die Lampe ging aber irgendwann wieder aus, sobald mein Drehzahlmesser einen gewissen Bereich erreicht hatte (2000 - 4000 Umdrehungen). Mittlerweile ist das Problem jedoch, dass das Auto gar nicht mehr anspringt. Es gibt nur eine Dauerklicken bzw. Rattern und die ganzen analogen Anzeigen im Kombiinstrument flackern parallel zum Rattern.
Das Radio funktioniert komischerweise noch und auch diverse Lampen und Scheinwerfer.
Ich habe leider keinerlei Messgeräte zur Hand um irgendwelche Spannungen oder ähnliches zu messen.
Was ist bei mir im Eimer?
MfG Incognito90
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74 Antworten
Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 7. September 2018 um 07:32:12 Uhr:
Ich meinte .. Wenn es weitere Reparaturen als den Regler zu machen gilt dann ist die Valeo sehr umständlich zu öffnen. Eine Bosch schraubt man da einfach auseinander.
Aber guck erstmal.
So ich habe jetzt mal versucht zu gucken, aber ich besitze nicht die passenden Schraubenschlüssel/Werkzeuge, da alle Muttern in einer Mulde sind und ich so nicht rankomme.
Kann mir einer genau sagen welche Werkzeuge in welcher Größe ich brauche? Dann kann ich zum nächsten Baumarkt latschen.
Ich gehe ja mal anhand des Bildes davon aus das ich zwei verschiedene Werkzeuge brauche?!?!
Ist das nicht Selbsterklärend? ??
Zitat:
@konsulistic schrieb am 7. September 2018 um 10:13:12 Uhr:
Ist das nicht Selbsterklärend? ??
Wenn es selbsterklärend ist würde ich nicht fragen... Ich bin handwerklich/technisch eher schlecht als recht bewandert, daher frage ich auch so viel, sofern man es mir jedoch ganz genau erklärt, kriege ich das auch hin.
Ein normaler kleiner Nußkasten reicht dafür.
Ansonsten empfehle ich den Besuch eines Boschdienstes
Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 7. September 2018 um 11:57:42 Uhr:
Ein normaler kleiner Nußkasten reicht dafür.
Ansonsten empfehle ich den Besuch eines Boschdienstes
Sowas hier?
Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 7. September 2018 um 12:05:20 Uhr:
Ja ...
Weißt du aus dem Kopf ob 13mm für die große Mutter ausreicht?
Die am Pluskabel ist SW 13
Die am Deckel sind SW 8
Die vom Regler sind auch SW 8
Die Schrauben/Muttern lösen sich durch drehen entgegen dem Uhrzeigersinn.
Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 7. September 2018 um 14:04:34 Uhr:
Die am Pluskabel ist SW 13
Die am Deckel sind SW 8
Die vom Regler sind auch SW 8
Die Schrauben/Muttern lösen sich durch drehen entgegen dem Uhrzeigersinn.
Ok, danke schonmal das du all meine Fragen so geduldig beantwortest.
Ein Kontakt des Reglers ist mit einer Schraube SW 7 befestigt
Dann siehst Du Kontakte und Kohlen
Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 7. September 2018 um 14:12:38 Uhr:
Dann siehst Du Kontakte und Kohlen
Da es jetzt regnet, werde ich das wohl erstmal verschieben müssen. Ich muss aber nicht die ganze Lichtmaschine ausbauen damit ich den Regler ausbauen kann oder doch???
Du sollst nur den schwarzen Deckel abschrauben ...
Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 7. September 2018 um 14:36:36 Uhr:
Du sollst nur den schwarzen Deckel abschrauben ...
Ich glaube ich lasse es lieber sein. Ich habe es wie auch immer geschafft, das eine verrostete Mutter jetzt in der Nuß festklemmt oder vermutlich sogar die ganze Schraube abgerissen habe... Soll sich Montag die Werkstatt drum kümmern.
Ich habe es jetzt doch irgendwie hinbekommen zumindest den Plastikdeckel abzuschrauben. Aber ich bin leider noch nicht schlauer. Welche Schrauben muss ich jetzt noch lösen damit ich die Kontakte bzw. Kohlen sehen kann? Es wäre für mich hilfreich, wenn jemand die Muttern irgendwie einkreisen kann, sofern halt noch welche ab müssen. (siehe Bild)