Mit "defektem" Differential weiterfahren?
Moin Zusammen,
Ich bitte um Rat bei einem Problem mit dem Heckdifferential meines E46 318Ci 98.000km Bj 2005.
Auf der Suche nach einem anderen Problem, stellte ein Mechaniker auf der Hebebühne fest, dass das Differential hinten recht stark sifft. Zudem seien die 3 Gummilager im Eimer, auch hat das Diff Spiel. Von hinten hört man ein auf- und ab heulen, ein Knacken, manchmal ein Schlagen.
Er sagt, dass Diff müsste neu, oder eingeschickt werden. Hat hier jemand Erfahrungen damit? Gleich neu oder einschicken und reparieren lassen? Gebraucht kaufen? Wenn ja, wo?
Und wie verhält es sich mit dem weiterfahren? Ich fahre insg. 15km zur Arbeit, müsste die Woche 2x 100km fahren. Geht das mit dem Diff? Was mich wundert ist, dass der letzte Mechaniker, der sich etwas anderes anschaute, garnichts zum Diff sagte.
Danke im Vorraus!
Lg
20 Antworten
Zitat:
@Bloetschkopf schrieb am 22. Juni 2021 um 21:47:43 Uhr:
Na klar,und alle haben wenig Kilometer gelaufen.
Soviele E46 mit wenigen Kilometern gibt es gar nicht.
Mir hat der ein angebliches 3,45 geschickt,war aber ein 3,38.
Hätte ich das nicht vor dem Einbau geprüft hätte ich die scheiß Arbeit zweimal machen müssen.
Dann musste ich noch das schwere Teil zu GLS bringen und den Versand vorstrecken weil die Rücksendenummer nichts getaugt hat.Ein Differential sauber machen,neue Dichtmasse drauf und ein wenig Farbe drauf schmieren ist schnell erledigt.
Wie hast du das Diff geprüft und eingestellt?
Ein 3,45 hat ein Verhältnis von 38:11.
Eine Markierung an Ein - und Ausgangswelle und die Eingangswelle solange drehen bis die Markierungen wieder fluchten.
Die Ausgangswelle sollte dann 11 Undrehungen gemacht haben.
Zitat:
@Bloetschkopf schrieb am 23. Juni 2021 um 05:38:02 Uhr:
Ein 3,45 hat ein Verhältnis von 38:11.
Eine Markierung an Ein - und Ausgangswelle und die Eingangswelle solange drehen bis die Markierungen wieder fluchten.
Die Ausgangswelle sollte dann 11 Undrehungen gemacht haben.
Wo hast du dann ein anderes Diff herbekommen?
Die Anzeigen von dem Typen auf ebay sahen gut aus .. aber dass es soviele mit angeblich wenig Km sind, ist komisch.
NTürlich ist es komisch weil es nicht stimmt.
Der wird das Teil sandstrahlen,einmal reinschauen,eventuell das Öl wechseln,den Deckel neu abdichten und Farbe drauf.
Ich hatte Glück und hab meins bei Enay Kleinanzeigen gefunden,hatte etwa soviel gelaufen wie mein altes.
Hab dann die Simmereinge und Öl gewechselt,danach war das Schlagen weg.
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Zitat:
@Bloetschkopf schrieb am 6. Juli 2021 um 09:11:30 Uhr:
NTürlich ist es komisch weil es nicht stimmt.
Der wird das Teil sandstrahlen,einmal reinschauen,eventuell das Öl wechseln,den Deckel neu abdichten und Farbe drauf.Ich hatte Glück und hab meins bei Enay Kleinanzeigen gefunden,hatte etwa soviel gelaufen wie mein altes.
Hab dann die Simmereinge und Öl gewechselt,danach war das Schlagen weg.
Okay danke, ich schaue mal nach.
Es sind zwei Simmerringe, jeweils links und rechts oder? Ich finde im Teilekatalog nur eine Seite, kann man die dann einfach 2x bestellen und auf der anderen auch einbauen lassen? Ich würde bei mir gleich noch die Einlassschraube mit erneuern.
LG
Im Teilekatalog steht bestimmt bei Menge eine 2,die sind identisch.