Mini Kaufberatung
Hallo liebe Mini-Freunde,
wir suchen gerade einen passenden Zweitwagen für die Stadt. Meiner Frau und mir gefällt der Mini sehr gut und würde auch gut passen, da Werkstatt etc. zu unserem BMW 3er Touring gleich bleiben würden.
Folgende Eckdaten haben wir schon mal zusammengestellt:
- Mini 3-Türer als Mini One oder Cooper (Cooper S macht zwar richtig Laune, aber unnötig für die Stadt)
- Chili-Paket wegen den Sportsitzen und den LED-Scheinwerfern
- Benziner
- Jahres- bzw. Vorführwagen
- Fahrleistung ca. 5-7tkm per anno, hauptsächlich Kurzstrecke
Ein paar Fragen hätte ich an Euch:
- Wir haben den Cooper bzw. One noch nicht Probe gefahren. Ist der One aus Eurer Sicht spritzig genug in der Stadt?
- Lässt sich das Auto mit 100PS bzw. den 130 PS in Kombination mit der Automatik zügig in der Stadt bewegen? Wir fahren aktuell nen 340i Touring mit Sportautomatik. Die Automatik von ZF ist dort ein Traum. Im Mini wird aber die von Aisin verbaut?
- Im Cooper S fand ich die Lenkung im Vergleich zum F31 Touring sehr schwergängig. Ist dies bei allen Minis so?
- Genügt das Standard-Soundsystem? Im F31 haben wir das HK, das ist natürlich sehr gut.
- Macht das Navi-Paket wirklich Sinn, wenn man eigentlich nur AppleCarplay möchte? Wünschen würde ich mir Carplay ohne Navi, das ist aber leider zwangsgekoppelt. Für die wenigen Male, wo man Navi in der Stadt braucht, wäre Carplay eigentlich ausreichend.
- Welche Sonderausstattung könnt ihr empfehlen?
- Das John Cooper Works Aerodynamic Paket hab ich noch nicht verstanden. Wenn ich dies im Konfigurator auswähle, möchte er eine Vielzahl von Ausstattungen wieder entfernen. Warum?
- Welche Reifengröße ist empfehlenswert? 18“ schaut zwar optisch gut aus, dürfte aber fahrdynamisch nicht optimal sein. Ist 17“ ein gute Kompromiss?
- Worauf sollten wir noch achten? (Bei BMW bin ich fit, Mini leider noch nicht)
Vielen lieben Dank vorab für Euren Input!
Gruss
Jan
Beste Antwort im Thema
Als Mini und F21 Fahrer mein Senf dazu:
Am meisten glänzt der Mini auf engen, kurvigen und hügeligen Nebenstrassen.
Aber auch anderorts ist er beileibe nicht deplaziert (je nach Motorisierung).
Die Kombi Gewicht, Dimensionen, Fahrwerk macht es aus, auch die straffe Lenkung - die mit ein Grund ist den Kleinen zu lieben.
Fährt man wieder "was gewöhnliches", nervt einen (die vergleichsweise) vage, labbrige und unpräzise Lenkung normaler Autos (der 340i jetzt nicht, aber Kia und Co. ist da gemeint).
Der One mit 100ps tut es locker, der Cooper mit 136PS wäre meine Empfehlung.
Und das normale Fahrwerk. Für die Angaben (meistens Stadt, zu 90% fährt die Frau) ist das Sportfahrwerk "too much". Wenn das Geld locker sitzt meine Empfehlung: das adaptive Fahrwerk, wo man bei Bedarf beides hat.
Getriebemässig würde ich zu Handschalter raten.
Der Cooper hat zuwenig "oomph", um von einer Automatik zu profitieren, zudem ist es ein DKG (was für Stau/Stadtfahren - auf Dauer - suboptimal ist).
Eine richtige (Wandler)automatik hat nur der Cooper SD und der JCW - beides sind jedoch komplett andere Autos.
Sonstige Konfig-tipps: die guten Sachen kosten auch gut - sind es aber auf Dauer in jedem Fall wert.
Die div. Ausstattungen machen den kleinen dann wirklich zu einem anderen Auto (das man dann vermeintlich "besseren" und größeren Wagen dann oft vorzieht - weil einfach emotionaler und spassiger), und ich wette Du würdest Dich nachher ärgern bei der Ausstattung gespart zu haben.
Egal welcher Motor - die einteiligen Dinamica/Leder JCW Sportsitze - sind ein Traum, was Kurvenräubern als auch Komfort angeht - selbst für große Leute auf Langstrecke (ja, da haben viele Mitfahrer schon blöde geguckt).
Adaptives LED - nicht nur für längere Strecken, auch in der Stadt richtig gut (wirklich gute Kurvenausleuchtung), klare Empfehlung.
Sound: wenn Du Musik magst, unbedingt das HK dazunehmen.
Felgen: 16" wäre optimal, 17" ist für die Leistung fast "too much" (aber mit denen hast Du nette 205er und seitens Bereifung bessere Optionen und Kurvenreserven ohne Ende).
JCW/Aerodynamicpaket: weglassen und das Geld in die Ausstattung investieren - zudem hat er dafür 100ps zuwenig ;-)
Chilli Paket wäre gut, mit 3 stufig beheizten Sitzen, Klimaautomatik, Driving modes, die ganzen Innen/aussn LED Beleuchtungen und Co. - das fetzt schon, ohne das wirkt er dröge (andere wiederum sagen das wäre "zu verspielt"😉.
Alles, was unnötig schwer macht und den Fahrspaß mindert (Glasdach und co.): weglassen.
Connected media,DAB tuner, Sonnenschutzverglasung: ja.
Alles Navi: öhm....nein. Wohin ist piepsegal, das fahren zählt.
Und bei der Farbwahl würde ich gut aufpassen - die dunklen oder gedeckten Farben kommen mit dem Chrom (+extra Chrom Exterieur) richtig gut, hellere/buntere Farben harmonieren mit den schwarzen Elementen (Grill, Scheinwerferringe usw.) - eh dasselbe wie bei BMW (Shadow oder Chrome Line), aber es gibt Kombinationen, auch je nachdem mit welchen Farben/Streifen, die einem dann in echt wirklich im Auge weh tun.
167 Antworten
Und die Reichweite muss schon echt zum Fahrprofil passen…
Zitat:@Sznokey schrieb am 20. Mai 2025 um 12:28:13 Uhr:
Wir haben gerade einen für meine Frau gekauft. 34tkm, MJ 23, quasi alles drin. Für 20k
Naja sind ja schon mal 5000 bzw 30% mehr....
Zitat:
@sPeterle schrieb am 20. Mai 2025 um 10:29:49 Uhr:
Mit 15k wirst du bei Baujahr 2023 nicht weit kommen. Mein Coopers S Clubman aus 23 hat letzten September 31k gekostet ;).....
Und immerhin willst du einen SE.....
Er sucht ja keinen Cooper S Clubman sondern einen Cooper SE. Aktuell gibt es da schon sehr gute Angebote, z.B. auf die Schnelle gefunden EZ 11/2022, ca. 30.000 km für 15.700 Euro- beim BMW/Mini Händler. Die Dinger stehen wohl echt wie Blei, die Reichweite ist schon mager und mittlerweile geht das besser. Aber wen das nicht stört, das sind ja etliche, der kann schon günstig einkaufen.
Gruß
Hagelschaden
danke soweit, am Donnerstag ist Probefahrt, wenn da nix schiefgeht --> Meiner :)
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Jup also 3,2,1 meins, danke nochmals. hat alles reibungslos geklappt
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Zitat:@golfgtitdi schrieb am 22. Mai 2025 um 15
Glückwunsch ✌🏻
Glückwunsch! Klingt nach nem gutem Deal!
Ja die SE sind preislich schon interessant, Benziner mit vergleichbarer Ausstattung kosten bestimmt 5Riesen mehr, Bin grad auch auf der Suche nach nem Mini für meine Tochter.
Eigentlich wollte ich keine SE , aber für den Preisunterschied kann man viel Strom kaufen , oder vom Dach nehmen.
Wer hat einen SE und kann. Ihr ein paar Fragen beantworten?
Wie lange dauert es zum laden an der heimischen Wallbox 11kw, oder mit wieviel kann ich den laden ?
Realistischer Verbrauch ? Und damit auch die reelle Reichweite?
Also ich habe jetzt noch nicht megaviel geladen, aber 11kw daheim geht problemlos. Habe auch 22kw freigegeben, aber das möchte der Mini glaub nicht, bzw fängt damit nichts an.....
Laut Ladelog ca. 20kW @2h (woher der €-Betrag kommt, kein Plan wo man das eingeben kann damit der Betrag passt) -> jemand eine Info?
Reichweite hängt wirklich sehr stark davon ab was du machst, bzw deine Tochter. Wenn du in Green+ Modus fährst, (-> Klima aus) und mit Abstandstempomat, damit er viel rekuperieren kann kommst schon weit... Bin letztens 130km gefahren (Alb runter, Alb hoch) und hatte daheim noch 47% (die Ladung vom Log auf dem Bild).
Ich sage du kommst 150km im S Modus mit Klima und Fun und 250- 280km im Green+ Modus (wenn man gelernt hat mit Rekupperation zu bremsen, hat das natürlich auch einen enormen Einfluss auf den Verbrauch und Reichweite + Verschleiß der Bremsen)
Ich werde den Wagen zu 95-99% ausschließlich daheim an der PV mit PV Überschuß laden. Dient eigentlich auch nur Kurzstrecken, mit bis zu 30-50km in Summe am Tag.
Bisher kann ich das Auto nur empfehlen, wenn's zum Nutzerprofil passt.... 0€ Steuer und sehr günstige Versicherung im Jahr sind schon auch gute Argumente (läuft ja als 75ps Mini bei der Versicherung)
Warum sollte ein Abstandstempomat dazu führen das das Auto mehr rekuperiert? Ob stoisch mit 30m oder 80m Abstand hinter einem herfahre macht ungefähr nichts aus.
Wie du meinst. Ich sage nur er rekuperiert besser wenn er es selber regelt als wenn man es selbstständig als Fahrer macht. Abstand kann man ja selber in 4 Stufen wählen, also bleibt's jedem selbst überlassen wie weit weg oder nah dran.
Zudem ist es eine Umgewöhnung wenn Rekuperation stark (Standard beim Start) eingestellt ist, da geht man vom Gas wie beim Verbrenner und sofort rekuperiert (bremst) er. Kann man aber mit dem kleinen Schalter an der Mittelkonsole mit einem klick auf gering stellen (dann ist nahezu wie beim Verbrenner das Verhalten)
Ok , danke mal für deine Erfahrungen, falls noch jemand Erfahrungen mit einem SE hat gerne hier schreiben. Ich bin echt noch unschlüssig ob Benziner oder e. Ich hab zwar PV auf dem Dach aber Überschuss laden funktioniert ja nur tagsüber wenn die Sonne scheint und da wird das Auto unterwegs sein, also wird es eher gegen Abend bzw. Nachts geladen. Dann weiß ich halt auch nicht mit dem 150 km Reichweite, da steht das Auto gefühlt jeden Tag an der Stromtanke. Da wär Benziner glaub schon einfacher. wenn es einen Benziner gäbe genau ausgestattet wie die SE und auch zu dem Preis dann müsste ich nicht überlegen was ich nehme. Ein Hybrid wäre super, ich hab selber einen Volvo, aber Hybrid gibts nur den Countryman und der kostet dann soviel wie ein Benziner oder mehr. Echt schwierig , ist hat doch ne Menge Geld.
Zitat:@Ikeafan schrieb am 13. Juni 2025 um 22:19:26 Uhr:
Ok , danke mal für deine Erfahrungen, falls noch jemand Erfahrungen mit einem SE hat gerne hier schreiben. Ich bin echt noch unschlüssig ob Benziner oder e. Ich hab zwar PV auf dem Dach aber Überschuss laden funktioniert ja nur tagsüber wenn die Sonne scheint und da wird das Auto unterwegs sein, also wird es eher gegen Abend bzw. Nachts geladen. Dann weiß ich halt auch nicht mit dem 150 km Reichweite, da steht das Auto gefühlt jeden Tag an der Stromtanke. Da wär Benziner glaub schon einfacher. wenn es einen Benziner gäbe genau ausgestattet wie die SE und auch zu dem Preis dann müsste ich nicht überlegen was ich nehme. Ein Hybrid wäre super, ich hab selber einen Volvo, aber Hybrid gibts nur den Countryman und der kostet dann soviel wie ein Benziner oder mehr. Echt schwierig , ist hat doch ne Menge Geld.
Der Mini lädt zu Hause mit 11kw in 3 Stunden voll, mit Überschussladen dementsprechend länger. An öffentlichen Ladesäulen kann man ihn mit max 50kw laden, dann dauert es nur ca 40 Minuten. Mit zartem "Gasfuß" sind Reichweiten von 180km möglich ohne Komfortfunktionen wie z.B. die Klimaanlage zu deaktivieren. Ich kann den Mini nur empfehlen. Bei den aktuellen Preisen ist das ein unschlagbar gutes Auto. Tipp: Achte auf die Mini Next Garantie.
Ein Arbeitskollege hat sich vor kurzem einen SE gekauft auch zu einem sehr guten Preis mit Top Ausstattung und es gibt definitiv aktuell preislich sehr viele attraktive Fahrzeuge am Markt.
Er fährt umsichtig auch so 180km aber wenn man das rechte Pedal mal etwas mehr beansprucht schrumpft diese Reichweite extrem zusammen und ein Mini ist schon ein sehr Fahraktives Fahrzeug mit dem man gerne flott unterwegs ist.
So ein SE macht natürlich nur Sinn wenn die Reichweite und Lademöglichkeiten zum eigenen Fahrprofil passt!
Wiederverkauf wird als Privater natürlich eine Herausforderung werden.
Da wir kostenlos in der Firma laden können hatte ich auch kurz über einen SE nachgedacht wegen der Preissituation am Markt mich dann aber doch für einen teureren Benziner entschieden:-)
@peddy77 was kann der Mini maximal laden? Ich hatte meine wallbox mal für 22kW freigegeben, hat ihn aber nicht wirklich interessiert.....