Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18009 Antworten
Ich bin seit heute auch auf 22.4.
Muss gleich nochmal nach Cadiz, Spanien, routen ;-)
Wozu, das ist inzwischen ein komplettes Märchen.🙄
War es wahrscheinlich von Anfang an.
Aber, wenn du meinst.🙄
Zitat:
@TPursch schrieb am 25. Mai 2022 um 15:41:11 Uhr:
Muss gleich nochmal nach Cadiz, Spanien...
Bring mir einen Seranoschinken mit, dann ist die Routerei auch zu was nütze 😉
Von 22.3 nach 22.4 ist wahrscheinlich irgendwo in Norwegen oder Island eine Kartenkachel ausgetauscht.
Nicht dramatisch, fahre ich morgen eh nicht vorbei 😁
Ähnliche Themen
Zitat:
@G6V2012-austria schrieb am 25. Mai 2022 um 16:01:38 Uhr:
Wozu, das ist inzwischen ein komplettes Märchen.🙄
War es wahrscheinlich von Anfang an.
Aber, wenn du meinst.🙄
Klar. Wenn hier IRGENDJEMAND (vor allem die bei VW selbst) wegen des Themas MIB3 den VOLLEN Durchblick hat, lass es mich wissen! Gibt eine Runde Fleischwurst (800gr Ring) von mir. Bis dahin ist das ein KLACKS mit Cadiz, Bergen, Neapel und Budapest 😁
Update auf 809 läuft und ist fertig
Zitat:
@ubersoldat schrieb am 25. Mai 2022 um 17:04:50 Uhr:
Update auf 809 läuft und ist fertig
Diese Version habe ich seit Anfang des Jahres schon bei meinem Tiguan AS.
Aus welchem Grund kommt diese bei Dir so spät an.
Grüße
Ich hab vom Freundlichen auch das Update auf 0278 bekommen und zwei Tage später kam sofort 22.3 und gestern 22.4 ! Geht doch. Bleibt das jetzt bei 0278, oder kann sich das auch per OTA ändern?
Zitat:
@knutmail schrieb am 25. Mai 2022 um 22:19:38 Uhr:
Zitat:
@ubersoldat schrieb am 25. Mai 2022 um 17:04:50 Uhr:
Update auf 809 läuft und ist fertigDiese Version habe ich seit Anfang des Jahres schon bei meinem Tiguan AS.
Aus welchem Grund kommt diese bei Dir so spät an.
Grüße
Soweit ich weiß hast du diese in der Werkstatt bekommen.
Den Unterschied in diesem Fall zwischen Werkstatt und OTA solltest selbst du kennen.😉
Zitat:
@G6V2012-austria schrieb am 26. Mai 2022 um 09:28:06 Uhr:
Zitat:
@knutmail schrieb am 25. Mai 2022 um 22:19:38 Uhr:
Diese Version habe ich seit Anfang des Jahres schon bei meinem Tiguan AS.
Aus welchem Grund kommt diese bei Dir so spät an.
GrüßeSoweit ich weiß hast du diese in der Werkstatt bekommen.
Den Unterschied in diesem Fall zwischen Werkstatt und OTA solltest selbst du kennen.😉
Ja, aber den Unterschied aus welchem Grund alle anderen so lange drauf warten müssen verstehe ich trotzdem nicht.
Man bekommt nur beim 🙂 wenn man drum bittet oder fragt bzw. es Probleme gibt und eine TPI mit neuerer SW zur Verfügung steht. OTA Updates sind ja komplettes Neuland für VW seit der ID Familie. Da kann man doch froh sein wenn solche Brocken nun wirklich OTA eintrudeln.
Kann mir einer bitte Sagen, welche die aktuellste Software Version MIB3 Discover Pro im Passat B8 BJ 2020 ist?
0278. 0306 kommt wohl…
Ich hatte ja weiter oben geschrieben, das bei mir das OTA-Update von 270 auf 278 problemlos geklappt hat. Danach dann direkt die Navi-Updates auf 22.1 und etwas später auf 22.3.
Und nachdem hier von 22.4 berichtet wurde...ja nun, heute kontrolliert und ebenfalls die 22.4 drauf.
Also die Updates scheinen nun zu laufen.
Xello
22.4 auch jetzt drauf. :-)