Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
18005 Antworten
Zitat:
Hallo,
nach VW Werkstatwechsel wurde heute mein MIB 3 Arteon Mj.2020 auf
Softwareversion 0278 aktualisiert.Also es geht doch!
Android Wireless habe ich aber noch nicht hinbekommen.
Gruß Alois
Hast Du denn erstmal das ganze mit Kabel angeschlossen? Das muss nämlich gemacht werden, damit Android Auto Wireless geht.
Bei Mj21 ging's auch ohne Kabel vorab.
Habe mein Telefon gelöscht und neu gekoppelt.
Funktioniert !
Vielen Dank Euch 2
Gruß Alois
Update: Bei meinem Arteon MJ20 kommt speziell direkt nach einschalten der Zündung / starten des Motors und einlegen des Rückwärtsgangs öfters kein Bild, d.h. der Monitor bleibt schwarz. Neustart des MIB3, das vorletzte Woche auf v278 aktualisiert wurde, scheint zwar zu helfen, diese Bildaussetzer nerven aber ziemlich.
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Zitat:
@Alois68 schrieb am 31. März 2022 um 19:46:16 Uhr:
Hallo,nach VW Werkstatwechsel wurde heute mein MIB 3 Arteon Mj.2020 auf
Softwareversion 0278 aktualisiert.Also es geht doch!
Android Wireless habe ich aber noch nicht hinbekommen.
Gruß Alois
Unser Passat (Gebaut Juli 2020) steht seit gestern in der VW-Werkstatt. Vor knapp 2 Wochen ist das Infotainment abgestürzt und zeigt nur noch "Nutzerprofil wird geladen" an. Das Update auf 0278 hatte er schon im Oktober bekommen.
Dann kann man Dir nur wünschen, dass das neue Steuergerät dann besser funktioniert. Bei mir hat es leider keine Verbesserung gebracht. War die gleiche Hardware Version H12 und hat die gleichen Fehler gehabt ( u.a. Resets während der Fahrt). Jetzt habe ich die Notbremse gezogen und gehe auf Rückabwicklung (Wandlung) bevor die Frist von 2 Jahren abläuft.
Zitat:
@kievit schrieb am 2. April 2022 um 12:09:36 Uhr:
Dann kann man Dir nur wünschen, dass das neue Steuergerät dann besser funktioniert. Bei mir hat es leider keine Verbesserung gebracht. War die gleiche Hardware Version H12 und hat die gleichen Fehler gehabt ( u.a. Resets während der Fahrt). Jetzt habe ich die Notbremse gezogen und gehe auf Rückabwicklung (Wandlung) bevor die Frist von 2 Jahren abläuft.
Hat bei mir nix gebracht. Die meinen es müssen erst zwei erfolglose Reparaturen erfolgen bevor dass geht.
Einziges was mir angeboten ist, ist ein Rückkauf, aber zu eine sehr unverschämte Preis. Hab dankend angelehnt und Fahre weiter mit dem Leihwagen. Bis alles funktioniert. Auto bezahlt jetzt VW
2 erfolglose Reparaturen konnte man doch leicht sammeln: Updates 156 und 278, meist Tausch von OCU… Man muss es nur entsprechend sammeln und dann über Rechtsanwalt einspeisen.
Edit: Es ist ja schon eine erfolglose Reparatur, wenn Du mit einer Fehlerliste zum Händler fährst und dann auf das zukünftige Update verwiesen wirst. Du musst es nur dokumentieren und eine Antwort einfordern.
Somit ist das Abwarten von 2 Updates und noch ein Wechsel des Steuergerätes schon viel mehr Geduld, als gefordert.
Weiß schon jemand ob die 0306 für die Modelljahre 2020 kommen? Und ob sie wieder in Wellen ausgerollt werden? Laut Autohaus ist für meinen GTE 2020 noch nicht verfügbar.
Ich weiß es leider auch nicht und wäre aber auch interessiert. Interessant ist es hauptsächlich, wenn dann OTA Updates möglich sind. Sonst scheint es ja keine substantiellen Verbesserungen zu geben.
Würde mich auch interessieren da bei mir auch mal wieder ein Steuergerät defekt ist was nicht lieferbar ist. Wobei es eigentlich mit der 0278 stabil gelaufen ist.
Zitat:
@robber duck schrieb am 3. April 2022 um 19:24:29 Uhr:
Würde mich auch interessieren da bei mir auch mal wieder ein Steuergerät defekt ist was nicht lieferbar ist. Wobei es eigentlich mit der 0278 stabil gelaufen ist.
Willkommen im Club 😛
Willkommen im Club 😛
Ich bin leider schon seit 29 Monaten in dem Club. Aber nur noch 7 Monate 😉
Leider muss ich bei VW bleiben…
Es werden dann wohl mehr als 36 Monate. Bei der Bestellsituation…
Zitat:
@robber duck schrieb am 3. April 2022 um 21:33:35 Uhr:
Willkommen im Club 😛
[/quoteIch bin leider schon seit 29 Monaten in dem Club. Aber nur noch 7 Monate 😉
Leider muss ich bei VW bleiben…
Meinte Club der kaputte nicht lieferbare Steuergeräte